tullee vissiin viimestenki perkinssien tilalle sisukiisselit ainaki 6400 ja 7400 sarjan verkuihin.. 5400 sarjasta en tiijä. näi sano rattori myyjä ylivieskassa... mut sama kohtalo se on ventilläki

Niinpä, nykyään ei mikään ole enää pyhää, ei mikään.
http://yle.fi/alueet/pohjanmaa/2010/06/sambialaisyhtye_afrikkalaistaa_myos_surumielisen_suomalaismusiikin_1752730.html
Ihan kuulee kun Isotalo ja Rannanjärvi pyörivät kirstuissaan...

Täytyy alkaa ostaa varastoon sitten niitä perkinssillä varustettuja verkuja, niiden hinta tulee nousemaan

Täytyy alkaa ostaa varastoon sitten niitä perkinssillä varustettuja verkuja, niiden hinta tulee nousemaan

Veikkaan niiden hintojen laskevan

tullee vissiin viimestenki perkinssien tilalle sisukiisselit ainaki 6400 ja 7400 sarjan verkuihin.. 5400 sarjasta en tiijä. näi sano rattori myyjä ylivieskassa... mut sama kohtalo se on ventilläki

Noh myynti lisääntyy ventillä varmasti ku sinne laitetaan kunnon moottori Vähä sama asia jos mersuun laitetaan Ladan moottori Ei ventilläkään sit enää voi kestävyydellä henkseliä paukutella ja laadulla, toki se tietää myynnin kasvua deutzille ja jontikalle joissa on edes kunnon myllyt  

Jos ja kun näin käy ni saavat poijaat varmasti kattella laskevia myyntilukuja ja ihmetellä et miks koneet ei enää myi ja pahimmat kilpailijat menee myynnissä heittämällä ohitse... tapaamma sanoa et sitä saa mitä tilaa eli tässä tapauksessa Länsi-Venäläinen yhtiö AGCO 

Itellä kokemusta sisu/valmet, perkinsin ja jd koneista. Sisu ja perkins on aika tasapäisiä mutta jd.n kone ei pärjää missään osa-alueella näille.

Itellä kokemusta sisu/valmet, perkinsin ja jd koneista. Sisu ja perkins on aika tasapäisiä mutta jd.n kone ei pärjää missään osa-alueella näille.

joku väitti että kun accolla tuumasivat moottoritoimittajaa niin huomasivat että sisussa vähiten takuuremppaa ja ominaisuudekki kärkipäässä joka sektorilla. näin tyhmänä maalaisena aatellen voi pitää paikkansakin kun kahtoo millaisia tuntimääriä ajavat nevahommissa,,,, tiedä häntä sitten. kyllä pohjolassa on moottoreita osattu tehdä, volvolla ja scanialla melkonen siivu, wärtsilä on kova sana maailmalla.....

Lainaus käyttäjältä: Saaren paroni - 15.06.10 - klo:00:36

tullee vissiin viimestenki perkinssien tilalle sisukiisselit ainaki 6400 ja 7400 sarjan verkuihin.. 5400 sarjasta en tiijä. näi sano rattori myyjä ylivieskassa... mut sama kohtalo se on ventilläki

Noh myynti lisääntyy ventillä varmasti ku sinne laitetaan kunnon moottori Vähä sama asia jos mersuun laitetaan Ladan moottori Ei ventilläkään sit enää voi kestävyydellä henkseliä paukutella ja laadulla, toki se tietää myynnin kasvua deutzille ja jontikalle joissa on edes kunnon myllyt  

Jos ja kun näin käy ni saavat poijaat varmasti kattella laskevia myyntilukuja ja ihmetellä et miks koneet ei enää myi ja pahimmat kilpailijat menee myynnissä heittämällä ohitse... tapaamma sanoa et sitä saa mitä tilaa eli tässä tapauksessa Länsi-Venäläinen yhtiö AGCO 

sisu on vaan kaikista vahvin kone. 

Kertokaapa nyt sitte mikä siitä perkinsistä niin hyvän tekee? Että sen perrään kannattaa itkemään ruveta.

Kertokaapa nyt sitte mikä siitä perkinsistä niin hyvän tekee? Että sen perrään kannattaa itkemään ruveta.

Sitä minäkin ihmettelen mutta kyllähän tuo 135 Multi Power on tehokas vehje mutta kovin syöläs jos töihin joutuu reilusti yli 10ltr/h ja 165MP haukkaa jo 20ltr/h kun töihin joutuu ja 165 syö vielä öljyäkin    Mutta pelaavat kuin sveitsiläinen kello    Ainoo kunnollinen massikka onkin juuri tuo 135MP mutta ei sillä muuta juuri enää malteta tehdä kuin perunamaan jyrsintää ja perunoiden istutusta....

No johan nyt.. täytyypäs sitten vaihtaa vielä kun saa viimeisiä Perkinsillä olevia.. :o

tai ostaa natikan

kyllähän tuo 135 Multi Power on tehokas vehje mutta kovin syöläs jos töihin joutuu reilusti yli 10ltr/h ja 165MP haukkaa jo 20ltr/h kun töihin joutuu ja 165 syö vielä öljyäkin    Mutta pelaavat kuin sveitsiläinen kello    Ainoo kunnollinen massikka onkin juuri tuo 135MP mutta ei sillä muuta juuri enää malteta tehdä kuin perunamaan jyrsintää ja perunoiden istutusta....

Ainut konsti millä Perkinsin on saanut janoiseksi on huudattaa n. 2500 kierroksilla jossain vetohommassa, mikä on aivan turhaa koska pitkäiskuinen Perkinssi vetää parhaiten siinä 1500-2000 välillä. Konedatasta lunttasin että 135:n koneessa yhtä pitkä isku kuin 250 hv Jontikassa (7930) 
ps. tuollasilla kulutuslukemilla kannattaa harkita tankin paikkaamista  6-litrainen 120hv Quadram vie tuon 10 ltr/h 4-siipisten tai 13 t kärryjen kanssa.

joo ei perkinssi iso ruokanen oo... sehän tässä vähä hirvittää tuo sisun kulutus. ja eikös ne vielä kaiken lisäks oo aina kylet öljyssä, kampiakselin tehvat vuotaa ja venttiilikopan tiivistettä ei saa pitämään erkkikään näi ainaki meijän kylän uuvet valumöntit

joo ei perkinssi iso ruokanen oo... sehän tässä vähä hirvittää tuo sisun kulutus. ja eikös ne vielä kaiken lisäks oo aina kylet öljyssä, kampiakselin tehvat vuotaa ja venttiilikopan tiivistettä ei saa pitämään erkkikään näi ainaki meijän kylän uuvet valumöntit

Katteelliste puhetta.

Se mitään vuuva, se vaan merkkaa reviiriään.
Monta niitä perhkeleitä on meilläkin ollut, mutta yksikään lohko ei ole päässyt päältäpäin ruostumaan.