Näitä on välillä tullut vastaan Pietarin katukuvassa. Olisiko siitä apua?

http://www.t-l.ru/photo/119502682327243.jpg

no perskele, ajettavalla apevaunulla kuskataan lunta... mahtaa olla kolhoosin lehmät laihassa kunnossa keväällä.

Noh, veli venälainen pääsi yllättämään. Lumet ajettaneen sitten varmaan puistoihin tai lähistölle suomalaisten firmojen parkkipaikoille yms. Tuolla koneella liikenne häiriintyy melko vähän lumen ajosta, ja edessä olevat autot voi vaikka jyrsiä kyytiin.

Varmaan siinä saa hyvän katteen kun sama lumi käsitellään kymmeneen kertaan? Näin kerran Joensuussa paikallisen tavan hoitaa lumityöt: Pyöräkuormaajassa oli ruuvi linko joka heitti lumen edellä kulkevan traktorin/kuormaauton lavalle poisvietäväksi. Oli muuten tehokkaan näköistä toimintaa 

Nämä lingot eivät oikein sovellu kaupunkialueelle.
Pieniä vahinkoja sattuu silloin tällöin.
Linko heittelee lunta, ja aina välillä lentää lunta ja
muutakin ohi lavan.
Vaaraa lähistöllä liikkuville, vaikka laite olisikin
käytännössä turvallinen. Vastuukysymys nääs.

Noh, veli venälainen pääsi yllättämään. Lumet ajettaneen sitten varmaan puistoihin tai lähistölle suomalaisten firmojen parkkipaikoille yms. Tuolla koneella liikenne häiriintyy melko vähän lumen ajosta, ja edessä olevat autot voi vaikka jyrsiä kyytiin.

Tässä on hieman tarkempi kuva kyseisestä vehkeestä (malli: Amkodor-37). Kuorma-auto tulee peruuttamalla perässä. Näin ainakin itse näin Pietarissa, mutta yhtä hyvin se voisi ajaa vieressä pienellä muutostyöllä:

http://www.bel-shop.com/kommunalnaya/amkodor-37.html

Itänaapurilla on varmasti riittävästi kokemuksia lumen kanssa; jotain sikäläistä tietotaitoa voisi kelvata vaikkapa tännekin suuntaan (vai eikö?)

tässä toisen tehtaan tuote:

http://www.tehnomir.com/amk_37.html

Lainaus käyttäjältä: handetonttu - 02.02.08 - klo:13:28

Noh, veli venälainen pääsi yllättämään. Lumet ajettaneen sitten varmaan puistoihin tai lähistölle suomalaisten firmojen parkkipaikoille yms. Tuolla koneella liikenne häiriintyy melko vähän lumen ajosta, ja edessä olevat autot voi vaikka jyrsiä kyytiin.

Tässä on hieman tarkempi kuva kyseisestä vehkeestä (malli: Amkodor-37). Kuorma-auto tulee peruuttamalla perässä. Näin ainakin itse näin Pietarissa, mutta yhtä hyvin se voisi ajaa vieressä pienellä muutostyöllä:

http://www.bel-shop.com/kommunalnaya/amkodor-37.html

Itänaapurilla on varmasti riittävästi kokemuksia lumen kanssa; jotain sikäläistä tietotaitoa voisi kelvata vaikkapa tännekin suuntaan (vai eikö?)

okei nyt saa jo paremman kuvan ko. laitteesta. Ei pöllömpi systeemi, ei lennä kivet yms autojen lasiin / ihmisten päälle. Vielä harja eteen niin hiekoitushiekka kerääntyy samalla laitteella?

Ja tässä vielä pari mallia:

http://www.sdmsp.com/teh/ko506gv.jpg

vekkulin näkösiä vehkeitä. ei muutaku tilausta tekemään. onkaan CE-merkittyjä ja täyttääkö meludirektiivit? Voishan tollasen patentoida traktoriinki ihan hyvin kiinni. Ei varmasti vaadi hirveesti tehojakaan.

Ne jotka halusi silppurivaunun lumenajoon. Mites olis esim roten ruuvilinko silppurin tilalle? Eiku hitsipilliä käteen. Idea vapaasti kopioitavissa. 

vekkulin näkösiä vehkeitä. ei muutaku tilausta tekemään. onkaan CE-merkittyjä ja täyttääkö meludirektiivit? Voishan tollasen patentoida traktoriinki ihan hyvin kiinni. Ei varmasti vaadi hirveesti tehojakaan.

Ne jotka halusi silppurivaunun lumenajoon. Mites olis esim roten ruuvilinko silppurin tilalle? Eiku hitsipilliä käteen. Idea vapaasti kopioitavissa. 

miks ne pitäs hitsata kimppaan? linko etunostolaitteisiin ja torvi puhaltamaan hytin yli kärryyn...  ei tarvii runnoa penkan päälle ajamaan. Mutta minkälainen on roten lingossa puhallusteho?

oma alko pelittään ku tuli tehtaalta uus kulmavaihde, eka oli liian hidas. Ei tullu nuoska ollenkaan läpi ja pakkaslumellaki tukki ku oli vähän lunta, ei saanu riittävää ilmanpainetta torveen. Nyt ole nuoskaan päässy kokeileen, ollu onneks pakkaskelit. Täyttäähän ne Kemissä lumilinnan muottejaki rotella. on vissiin n. 4 metrin torvi? Onhan sitä lehtikuvis joskus näkyny et tommosella ovat täyttäneet kärryjä ja autoja rinnalle penkasta.

tässä yks vaihtoehto       http://begmarknad.maskinnet.se/sok/annons.php?aid=25237

tässä yks vaihtoehto       http://begmarknad.maskinnet.se/sok/annons.php?aid=25237

Muuten hyvä vehje, muttei toimi nuuskalumella. Nuo ryssävehkeet ottavat kaiken kyytiin; niin polanne- kuin räntälumetkin. Hyvin toimivat silloin kun katselin vierestä, äskettäin Pietarissa.

Niin tämähän on semmonen ikuisuus aihe, ainakin tekstiviestipalstoilla. Milloin aurataan väärin, pukataan lumet väärään paikkaan, ajetaan liian varhain, liian myöhään tai lunta kertyy liikaa ennen aurausta tai ravataan turhaan katuja. Noh meni vähän ohi topicin, mut sen vielä sanon et jokainen kitisiä vois istua yhen aamun koneen kyydissä. Tietäs ees sitten mistä valittaa. 

Niin... eikös tua pottupellos joskus ollu kuva Ylöjärveltä (tjsp), kun oli jostain lumityökoneesta puhkottu renkaat "ettei perkele ajella yöllä häirittemäs".

Kyllä se linko pitää liimata yhteen kärryn kanssa, ei hankala lumi mene traktorin yli kärriin ja menee tehoja koneesta harakoille. JF-silppuri-kippikärri systeemi on vastaava aiv-hommissa. Sitten ei saisi olla liian pitkä ajomatka lumikuorman kanssa.

Poikittaisruuvi-syöttöiset lingot nielee tosi hankalaakin lunta. AM-linko pyöräkuormaajiin kyllä nielee vaikeaakin mössöä.

Kyllä se linko pitää liimata yhteen kärryn kanssa, ei hankala lumi mene traktorin yli kärriin ja menee tehoja koneesta harakoille. JF-silppuri-kippikärri systeemi on vastaava aiv-hommissa. Sitten ei saisi olla liian pitkä ajomatka lumikuorman kanssa.

Poikittaisruuvi-syöttöiset lingot nielee tosi hankalaakin lunta. AM-linko pyöräkuormaajiin kyllä nielee vaikeaakin mössöä.

Alkupäässä ehdottelin tuota yhdistelmää. Kuulema hias jos melkein juoksuvauhtia saa kaupunkialueella lumen pois kadulta Traktorin peräkärriin tai kuormaautom lavalle. Täällä päin tuppaa olemaan yksi kaista tukossa koko ajan kun urakkamiehet rupeaa ajamaan kinoksia pois ja välillä lastaaja käy huutamassa autoilioille että "*****ako ajatte täällä" kun on kilometrin letka perässä

Kattelin tuossa kaupungissa käydessäni, et kyl on aikas ajamista toi lumitöiden teko. Ensin TOSI ISO aura heivaa lumet ajoradalta kevyenliikenteen väylälle. Siitä sitten vähän pienempi tuuppii niitä parin auran leveydeltä sivummalle. Vielä pienempi kone pörrää paikoissa johon ei iso kone mahdu. Torin ympäristössä kaikki pitää kantaa pois kuitenkin jossain vaiheessa - pyryn jälkeen sitten päivä(ja yö)tolkulla kuormataan muun liikenteen seassa. Näyttää tyhmältä ja työläältä. Tosin tunteja tulee ja siitä kait se tili tehdään? Kesään mennessä on kaikki ehkä saatu vietyä pois.

Asiasta mitään tietämätön vois ihmetellä, ettei vielä oo näkyny sellaista härveliä, et sais kerta-ajolla moskan kyytiin mm. jalkakäytäviltä? V-etuauralla vaan karhoksi ja hinattava vekotin imurois karhon kyytiin niinkuin noukinvaunu ikään. Ehkä tuommoinen kone vaatis jo sen verta ison veturi, että se ei mahdu liikennemerkkien välissä pujottelemaan.

Tosin vastaan tässä samantien itselleni, että halvin lumi on se, jota ei tarvitse kuljettaa pois - jo se vaikka sulais johonkin.

täällä kaupungissa menee niin että, kaupunki auraa itse kadut ja siitähän ei makseta muulle kun kuskille tunti hinta sit urakoitsija 1. auraa jalka käytävät vuosiurakkahinnalla seuraavana yönä urakoitsija 1. auraa vallin takas keskelle katua vuosiurakka hinnalla sit tulee kaupungin linko joka lastaa 2. urakoitsijalle lumet lavalle. 2.urakoitsija saa siitä 70senttii kuutiolta x25m3 2kuormaa kerkee ajaan just tuntiin. eitääl kukaan pääse rikastumaan lumen ansioista  tosin jos on tarvetta lastata vallista kärryyn nii laittaa semmoseen linkoon jossa kääntyyn purko torvi 180astetta vetokoukun ja vetää sillä lumi kärryä rehunteko tyyliin hyvin toimiva yhdistelmä

35 euroa tunti..... kyl joku taas talkoilee........ Vaikka kyse pelkästä lumenajosta. ei sillä ainakaan rikastu....

Vai soimaakohan pata kattilaa