Yli 30000h ilman moottori ja voimansiirtoremontteja? Aika uskomatonta..onkai se tietysti mahdollista.

http://www.valtra.fi/news/2239.asp

tuossa näkee hyvän huollon merkityksen. Käynyt merkkihuollossa 250h välein.

Kyllä Valtra Kestää !

Hieno on saavutus!

Keskitytty oleelliseen eli ajamiseen ja varmastikin kaikki pikkuviatkin otettu heti kiinni.

Hieno on saavutus!

Keskitytty oleelliseen eli ajamiseen ja varmastikin kaikki pikkuviatkin otettu heti kiinni.

jokuhan hetken aikaa sitte uhos täällä että 6000h ajetuista vehkeistä pitää pysyä kaukana , en kyllä muista kuka oli

tuossa näkee hyvän huollon merkityksen. Käynyt merkkihuollossa 250h välein.

Sillä huoltopaikallakin on varmaan väliä  Joskus pitää ihan "pyytää" että vaihda ne moottoriöljytkin älä pelkkää suodatinta  . Joskus tuntuu että huoltomies vaan uskoo että se riittää jos leiman  huoltokirjaan paukauttaa. Turha sitä konetta on muuten silmäillä , jos ei kerran vikoja ole ilmennyt 

Lainaus käyttäjältä: Verku - 29.03.10 - klo:22:09

Hieno on saavutus!

Keskitytty oleelliseen eli ajamiseen ja varmastikin kaikki pikkuviatkin otettu heti kiinni.

jokuhan hetken aikaa sitte uhos täällä että 6000h ajetuista vehkeistä pitää pysyä kaukana , en kyllä muista kuka oli

No joo mutta en mä niin ahdasmielinen onneksi oo (tuskin sinäkään) ettenkö osaisi tämmöistä arvostaa

Peltotunnit ja tietunnit omia juttujaan, enkä mä nyt erossa pysymisestä tiedä mutta välttäminen........

Yli 30000h ilman moottori ja voimansiirtoremontteja? Aika uskomatonta..onkai se tietysti mahdollista.

http://www.valtra.fi/news/2239.asp

Kyllä tuossa korostuu jo käyttäjänkin merkitys. Todennäköisesti rauhallinen kuljettaja eli turhat repimiset jääneet pois.

Ovat kyllä arvonsa pitäviä koneita!
Valtralla vm-91 15500 ajettu 8100 pyynniltään kevyet 27900..

Oli kuinka oli,hattua on nostettava miehelle joka tuossa kajuutassa on viitsinyt viettää 30000 tuntia.

Mää ottaisin vävyksi heti tuollaisen traktorimiehen.

 

Oli kuinka oli,hattua on nostettava miehelle joka tuossa kajuutassa on viitsinyt viettää 30000 tuntia.

sairaseläkkeellähän ne tuppaa olemaan jotka verkulla on tuota yrittäneet

Oli kuinka oli,hattua on nostettava miehelle joka tuossa kajuutassa on viitsinyt viettää 30000 tuntia.

 Puoltoääni työnsankarin arvonimeen hälle myös täältä, eilen ajelin sisuvaltulla, tuntee itsensä poikkeuksellisen touhukkaaksi kun tuolla tieltä lunta poistaa.
 
 Mutta siinä hirttää prioriteettiventtiili, eikä ratti käänny kyllä sitten yhtään, ulkohydr. vivun poikkeutus auttaa, pitääkö vaihtaa uus vai saako sen korjattua?

Se on muuten kiva vika kun yhtäkkiä ei ratti enää tottele 

Itte hain Konehallilta käytetyn, ulkomuistista 100-200 euron välillä oli hinta, ihan sillä perusteella että huoltomies sano ettei tuo mikään joka vehkeestä leviävä osa oo. Ja näyttää hiukan semmoselta mötikältä ettei taida ihan parilla sataa irrota jos Agcolta ostaa

Lainaus käyttäjältä: mike - 30.03.10 - klo:09:08

Oli kuinka oli,hattua on nostettava miehelle joka tuossa kajuutassa on viitsinyt viettää 30000 tuntia.

 Puoltoääni työnsankarin arvonimeen hälle myös täältä, eilen ajelin sisuvaltulla, tuntee itsensä poikkeuksellisen touhukkaaksi kun tuolla tieltä lunta poistaa.
 
 Mutta siinä hirttää prioriteettiventtiili, eikä ratti käänny kyllä sitten yhtään, ulkohydr. vivun poikkeutus auttaa, pitääkö vaihtaa uus vai saako sen korjattua?

oiskohan kannattanut huolto ulkoistaa edellämainitun esimerkin mukaan . työnsankarihan hän ois vasta sitte jos ois jollain muulla merkillä yrittäny puita ajaa vetävän kärryn kans, kannettavan ne ois ollu puut metästä tien varteen

Valmettien ja Valtrojen mittareissa on järkiään ajotunteja enempi kuin muissa merkeissä ,niillä tehdään töitä eikä seisoteta pihakoristeena.