ovat jokapäiväistä touhua kuuluu maakunnasta ja oli kuvakin Maaseutu lehdessä .Kansia napsuu poikki ja venttiilikumien kanssa käydään pajoilla sylipainia harvase päivä.
Kerro juuri sinä känsäläinen oletko näitä kuullut.
Aski ongelmat on kaikkien tiedossa niistä on nyt tässä yhteydessä turha turista nyt keskitytään moottoriin.
Eräällä korjaamolla asentaja oli hirttäytynyt venttiilikumiin kun oli niin kyllästynyt niitä rassaamaan jontikan sisältä.

Kyllä on hienua että vastustaa. MotherFucker Rules   Punaiset Pirut huutavat pellin alla HANAA!



Kuinka ***** nuo menee nuan epätahtihi?

Ei 20-sarjalaisissa ole tuota ongelmaa juurikaan ilmennyt, ei ainakaan itellä, eikä ainakaan laajasti muillakaan. Tuota venttiilikumien vaihtoa vähän epäilen....Voipi olla turhaa.Savun pölläyttely ei vakavaa, tätä on jo nähty tuhansia tunteja ajetuissa metsäkoneissa, joissa TIER III kone...Kakkosvaiheen koneissa ei tuota kuulemma ilmennyt. Mitäpä ei päästöjen takia tehtäisi, ja nyt joku säikähti jossain tilanteessa pöllähtävää mustaa savua.
Kansiremppoihin löytyy yleensä syy virittämisestä, erityisesti vanhoissa 100- ja 10-sarjojen koneitten kannet ym. moottorirakenne ei kestä välttämättä mahdottomia tehonlisäyksiä.

Ei 20-sarjalaisissa ole tuota ongelmaa juurikaan ilmennyt, ei ainakaan itellä, eikä ainakaan laajasti muillakaan. Tuota venttiilikumien vaihtoa vähän epäilen....Voipi olla turhaa.Savun pölläyttely ei vakavaa, tätä on jo nähty tuhansia tunteja ajetuissa metsäkoneissa, joissa TIER III kone...Kakkosvaiheen koneissa ei tuota kuulemma ilmennyt. Mitäpä ei päästöjen takia tehtäisi, ja nyt joku säikähti jossain tilanteessa pöllähtävää mustaa savua.
Kansiremppoihin löytyy yleensä syy virittämisestä, erityisesti vanhoissa 100- ja 10-sarjojen koneitten kannet ym. moottorirakenne ei kestä välttämättä mahdottomia tehonlisäyksiä.

Eikähän musta savu ole vaarallista, mutta sinisestä voi jo vähä huolestua.
Kyllähän 7400-sarjalaiset fergutkin tupsauttaa melko haikut putken nokasta mutta ei niille öljy maistu.

Ei 20-sarjalaisissa ole tuota ongelmaa juurikaan ilmennyt, ei ainakaan itellä, eikä ainakaan laajasti muillakaan. Tuota venttiilikumien vaihtoa vähän epäilen....Voipi olla turhaa.Savun pölläyttely ei vakavaa, tätä on jo nähty tuhansia tunteja ajetuissa metsäkoneissa, joissa TIER III kone...Kakkosvaiheen koneissa ei tuota kuulemma ilmennyt. Mitäpä ei päästöjen takia tehtäisi, ja nyt joku säikähti jossain tilanteessa pöllähtävää mustaa savua.
Kansiremppoihin löytyy yleensä syy virittämisestä, erityisesti vanhoissa 100- ja 10-sarjojen koneitten kannet ym. moottorirakenne ei kestä välttämättä mahdottomia tehonlisäyksiä.

kyllä ne pienet kansi tai venttiili rempat 30 sarjassa

Moottorin jäähdytys ei tainnut olla joissain 10 ja 100 sarjan koneissa markkinoiden tehokkaimpia, joten ainakin ruuvaamisessa saattoi tulla melko pian sitäkautta rajat vastaan.

Moottorin jäähdytys ei tainnut olla joissain 10 ja 100 sarjan koneissa markkinoiden tehokkaimpia, joten ainakin ruuvaamisessa saattoi tulla melko pian sitäkautta rajat vastaan.

Se mullakin tuli 10-sarjalaisessa eteen, kun pumpusta otettiin kaikki irti, niin sen jälkeen työt tehtiin lämpömittarin ehdoilla. Ei auttanu edes vesipumpun ja viskon vaihtaminen, silti yritti lämmetä. 10:n vaihtaminen 20:een sitten lopulta auttoi asiaan.

arkimarketin verstaalla kävin taannoin ihmettelemässä... huoltomies oli vaihtamassa venttiilinkumeja suht uudesta masiinasta,kertoili että ropotti tehtaalla on läiskinyt kumit vähän niin ja näin.

Lainaus käyttäjältä: Hervast - 24.01.08 - klo:23:00

Moottorin jäähdytys ei tainnut olla joissain 10 ja 100 sarjan koneissa markkinoiden tehokkaimpia, joten ainakin ruuvaamisessa saattoi tulla melko pian sitäkautta rajat vastaan.

Se mullakin tuli 10-sarjalaisessa eteen, kun pumpusta otettiin kaikki irti, niin sen jälkeen työt tehtiin lämpömittarin ehdoilla. Ei auttanu edes vesipumpun ja viskon vaihtaminen, silti yritti lämmetä. 10:n vaihtaminen 20:een sitten lopulta auttoi asiaan.

Et sitte järeempää kennostoa harkinnu vakion tilalle? Sillähän lämmöistä ois selvinny.


Oikeestaan... teoriashan  mun pitäs olla helkkarin ilonen, kun ziiree ei ookkaa ikiliikkuja, mut mä tiän, että mikä tahansa menee rikki ja ellei mee, se rikotahan...

ei mitään ongelmia. JD 6820 mittarissa rapiat 2000h ja 6620 4300h. hyvin toimii

 mut mä tiän, että mikä tahansa menee rikki ja ellei mee, se rikotahan...
[/quote]

Mulla on leluna 75cm pituinen ratakiskonpätkä. Se on hyvä ja pysyy tallessakin. Metrinen vääntyy ja puolimetrinen häviää...

ovat jokapäiväistä touhua kuuluu maakunnasta ja oli kuvakin Maaseutu lehdessä .Kansia napsuu poikki ja venttiilikumien kanssa käydään pajoilla sylipainia harvase päivä.
Kerro juuri sinä känsäläinen oletko näitä kuullut.
Aski ongelmat on kaikkien tiedossa niistä on nyt tässä yhteydessä turha turista nyt keskitytään moottoriin.

Kateellisen panettelua.Toisaalta ,miksi ostaa liian pieni kone jos sitä pitää sitten viritellä.Parasta virittämistä on,kun ostaa tarpeeksi tehoa niin konekin kestää.Virittämiset pitäis loppua siinä vaiheessa kun mopoikä on ohi.

Lainaus käyttäjältä: SAS - 24.01.08 - klo:21:38

ovat jokapäiväistä touhua kuuluu maakunnasta ja oli kuvakin Maaseutu lehdessä .Kansia napsuu poikki ja venttiilikumien kanssa käydään pajoilla sylipainia harvase päivä.
Kerro juuri sinä känsäläinen oletko näitä kuullut.
Aski ongelmat on kaikkien tiedossa niistä on nyt tässä yhteydessä turha turista nyt keskitytään moottoriin.

Kateellisen panettelua.Toisaalta ,miksi ostaa liian pieni kone jos sitä pitää sitten viritellä.Parasta virittämistä on,kun ostaa tarpeeksi tehoa niin konekin kestää.Virittämiset pitäis loppua siinä vaiheessa kun mopoikä on ohi.

Enpä ole kuullut JD:n moottoriongelmista mitään, vissiin ihan soivia pelejä. Kaverilla on kaks 20 sarjalaista eikä niissä tunnu olevan mitään ongelmia, mutta eihän niistä puhutakkaan jos jotain on.

Tuosta virittämisestä vaan sen verran, että täällä ainakin deeren myyjä muistaa mainostaa että tästä masiinasta sitten voit kutitella huoletta tehoja lisää ja kyllä kestää. En tiedä mikä on takuun laita, kai se on voimassa jos JD huolto lastuttaa 100h huollon yhteydessä?

En tiedä mikä on takuun laita, kai se on voimassa jos JD huolto lastuttaa 100h huollon yhteydessä?

Mitä mä olen kuullut, niin tehdas ei ainakaan ole kovin suosiollisesti suhtautunut noihin takuuhuoltovirityksiin.

Lainaus käyttäjältä: handetonttu - 25.01.08 - klo:11:41

En tiedä mikä on takuun laita, kai se on voimassa jos JD huolto lastuttaa 100h huollon yhteydessä?

Mitä mä olen kuullut, niin tehdas ei ainakaan ole kovin suosiollisesti suhtautunut noihin takuuhuoltovirityksiin.

ja remppaa ki on riittäny niissä