Massikassa alkoi pyöriä voimanotto koko ajan välittämättä vipujen/katkaisimien asennosta. Merkkivalo sammuu normaalisti jne. Pakkasesta se ei johdu, kun traktoria säilytetään lämpimässä tallissa.

Noilla tunneilla ei pitäis olla pakka/jarruvikoja, niin olisko kokemuksia tai ehdotuksia toimenpiteille.

Muutenhan vika ei haittaa ja vika osoittaa suurta työhalua mutta kun traktori käy, niin saa olla pirun vikkelänä akselia kytkiessä 

Ihan villi veikkaus mutta voisko tuolla lämpimässä säilyttämisellä olla omat seurauksensa? Sähköpuoli reistaa kenties...... 

Onko se perä siis oikeasti päällä vai pyöriikö se mukana vaan?

Kohta on kaksplussa faksaamassa tinaa sinne suuntaan.

Massikassa alkoi pyöriä voimanotto koko ajan välittämättä vipujen/katkaisimien asennosta. Merkkivalo sammuu normaalisti jne. Pakkasesta se ei johdu, kun traktoria säilytetään lämpimässä tallissa.

Noilla tunneilla ei pitäis olla pakka/jarruvikoja, niin olisko kokemuksia tai ehdotuksia toimenpiteille.

Muutenhan vika ei haittaa ja vika osoittaa suurta työhalua mutta kun traktori käy, niin saa olla pirun vikkelänä akselia kytkiessä 

Ei siis pysähdy jarrullakaan? (Massikassa kun on erikseen kytkettävä akselin jarrukin, muille tiedoksi...)
Sähkövika tuo ei ihan todennäköisesti ole, tuo VOAn tahaton pyöriminen kun on sähköisesti varmistettu moneen kertaan. Irrota PTO:n venttiilikelan sähköliitin ja tarkista pyöriikö vielä. Jos pyörii niin vika ei ole sähköissä. Kela on ylimpänä (5 samanlaista kelaa) vasemmalla puolella runkoa kopin alla (jos perinteinen hydauliikkaversio). Veikkaisin mekaanista vikaa, vaikka aika harvinaista tuollainen.

Mika

On niitä voa-pakkoja ennenkin poltettu...esim.lingolla.

Magneettiventtiili ilmeisesti jumissa.
En jaksa uskoa, että tuossa mitään mekaanista vikaa on.

Ja jos lumilingolla pakat polttaa, niin ei oo kyllä tähtikartat kohillaan...

Magneettiventtiili ilmeisesti jumissa.
En jaksa uskoa, että tuossa mitään mekaanista vikaa on.

Ja jos lumilingolla pakat polttaa, niin ei oo kyllä tähtikartat kohillaan...

Ja helpostikin meni joskus 2004 vuonna.Suojalunta kun yritti vedellä ensin kasaan ja sitten pyörittää linkoa niin:
   "paloi pakka pahnahinen,pyörii muttei irrota hän.Mikä poltti pakan vahvan, -linko tuo pohjolan sampo.Joka rahaa taikoi aina, kun lunta sylki tieltä pois.Kunnes aie viimeinen tuo , pyöräyttää Eskoa vielä, vaikka ol' valkeaa kultaa, täynnä tuo kita hirmuinen! Tukki torven tukki toisen.Pakan poltti  sen sulatti.Pyörii aksel vaikene ei.Pyörii aina sunnuntaina!   "

Millaista runoutta tuli vuonna 2004 silloin kun pakka hajosi?

Hvinnamo on varsinainen ruuneperi

Ihan villi veikkaus mutta voisko tuolla lämpimässä säilyttämisellä olla omat seurauksensa? Sähköpuoli reistaa kenties...... 

Onko se perä siis oikeasti päällä vai pyöriikö se mukana vaan?

Kohta on kaksplussa faksaamassa tinaa sinne suuntaan.

Tämä selvästikkää ei ole tinajuttuja Mä olettaisin että se katkaisija pitäis vaihtaa semmoisesta off-off mallista on-off malliseksi,Timppa on ainaki semmoisia vaihdellu.Ja niiden vaihdolla jopa tienaa,ehkä enemmän kuin kauran myynnillä

Hvinnamo on varsinainen ruuneperi

väinämöinen ?
 

Lainaus käyttäjältä: tonto - 10.03.10 - klo:08:08

Magneettiventtiili ilmeisesti jumissa.
En jaksa uskoa, että tuossa mitään mekaanista vikaa on.

Ja jos lumilingolla pakat polttaa, niin ei oo kyllä tähtikartat kohillaan...

Ja helpostikin meni joskus 2004 vuonna.Suojalunta kun yritti vedellä ensin kasaan ja sitten pyörittää linkoa niin:
   "paloi pakka pahnahinen,pyörii muttei irrota hän.Mikä poltti pakan vahvan, -linko tuo pohjolan sampo.Joka rahaa taikoi aina, kun lunta sylki tieltä pois.Kunnes aie viimeinen tuo , pyöräyttää Eskoa vielä, vaikka ol' valkeaa kultaa, täynnä tuo kita hirmuinen! Tukki torven tukki toisen.Pakan poltti  sen sulatti.Pyörii aksel vaikene ei.Pyörii aina sunnuntaina!   "

Ite oon säätäny nivelakselin levykytkimen siten, että sutiminen jää levykytkimen hoidettavaksi, jos linko meinaa mennä ihan juntturaan. Jos pakat on palanu, niin meleko huono tuuri käyny.

edit: voimanotto pelittää taas normaalisti, eli magneettiventtiili takertelee.

Eskolingossa on senverta pitkä kierukka ja kiilava runko että sopivanlainen suvilumi osaa kiilautua prkl tiukkaan. Vielä kun se ensin yrittää ruuvilla kiilata lunta tiukempaan ennenkuin tukos selviää. Ihan sääliksi kävi joskus mezzonkin voa kytkinpakkoja ja nivelakselia kun joutui jyräyttämään käyntiin jotta sai lingon tyhjäksi.
Jos voimanoton käynnistysnopeutta on kuristamalla rajattu, niin ymmärtääkseni kylmillä öljyillä kannattaa välttää käynnistämistä linko lunta täynnä. Jos kytkentäpaine ei heti pääse nousemaan niin kytkimessä tapahtuu liikaa luistoa> levyt saa lämpöä

Ei ku vaan kömmit perän ja oikean takapyöran väliin ja sieltä otat voimanoton venttiilin irti ja puhdistat sen. 6280 tehny samaa pari kertaa.. edellisen omistaja aikaan menny voa:n pakka ja vissiin siitä saa vielä roskaa väliin. jarrulle on oma venttiili. Ja elä pidä sitä jarrua päällä jos se akseli pyörii..

Muistelen että voan kytkentä venttilissä on pienehkö vihreä liitin. Jotain putkea siitä joutui vänkäämään että venttiili sopi lohkosta ulostautumaan. Virtaa annettaessa se voa kytkeytyy. Samaten se jarru kytkeytyy kun sen kelalle annetaan virta.

En sitten tiiä onko 6255 samalla lailla venttiilit yms..
 

On niitä voa-pakkoja ennenkin poltettu...esim.lingolla.

Meillä poltettiin voa-pakka isolla betonimyllyllä.

Millaista runoutta tuli vuonna 2004 silloin kun pakka hajosi?

Rupisia riimejä, karmeita tarinoita