Ruottalaiset koneet kuten volvo autot,,,,,

Niitä voi vaihtaa vain samaan merkkiin myöhemmin. Muualla niistä ei saa mitään 
 

Fiat - susi jo syntyessään.  >Volvon valmistushan meni Kiinaan.

Ei lujempaa autoa kuin Volvo 740 GL 2,0 Bensa koneella .
23 vuoden aikana uusittu pakoputkisto kerran ,mittaristo ,jarrulevyt taakse ja palat.Kyllä kelpaa  vertailla ,nyky Volvoista en mene takuuseen .

Löytyy Taarupin 1350 kelasilppuri sähköohjaimilla kaikki toimii vm:82
Nyt talviehdolla :1000 euroa sis alv.On kestävä kone.

Lainaus käyttäjältä: Teroman - 01.03.10 - klo:21:44

Nooh Tume nyt tulisi ekana mieleen,,,,,, sitten vasta muut kotimaa tuotteet ?
 

mites tumen s-piikkiäes?

onko mitään virkaa?

Tumen kylvölannoittimista ja äkeistä on kokemusta, ei niissä mitään moittimista ole ollut, hyvin ne on hommansa hoitaneet.
Sitten joku moitti Ryskyä, kyseisen merkkinen peräkärry on ollut käytössä kohta 40 vuotta, ihan kelpo kärry se on ollut.

...Sitten joku moitti Ryskyä, kyseisen merkkinen peräkärry on ollut käytössä kohta 40 vuotta, ihan kelpo kärry se on ollut.

Sama meillä, Ryskymerkkiset 7 tn kärryt on olleet talon "ainoat" sen vajaat 40 vuotta - jaa ny on ollu pari vuotta 5 tn Kipat jostain 80-luvulta kaverina ja vanha yleisperävaunukin tuli viime vuonna jne. Kuitenkin noilla Ryskyillä on viety kaikki kivistä kauroihin ja tukeista säilörehuun. Ja vieläkin ovat "melkein ykköskärryt" meille.

Eho ruiskut

Nakkilan kirkon vaiheilta
 

Ja jossain moitittiin varsta silppureita, meillä toimi hyvin sen 20 vuotta ja senjälkeen torvi tiputettiin pois ja on kaverilla kesantomurskaimena. Torvikaan ei ruostunut puhki, mut meillä sitä pestiin ja jopa rasvattiin aika-ajoin.

Meillä lie ollut alkujaan samanmoinen 7t ryskykärri kuin maraanilla. Paljon on sillä kuskattu. 8t runnikärriä pidettiin siihen mailmanaikaan ehkä vielä kestävempänä.

Pellonpajan ruokkija

Fiat - susi jo syntyessään.  >Volvon valmistushan meni Kiinaan.

Fiat Traktoorit ihan OK , myös ducatot autoista,,,,,