http://www.ymparisto.fi/download.asp?contentid=75954

kannattaa ottaa opiksi.

***Yksikään rakennus ei ilmeisesti ollut romahtanut lumen painosta, mutta kuinkahan vakuutusyhtiö  tuskin on mitään korvannut  Mutta älkää hyvät ihmiset pudotko sieltä katolta ku lunta luotte, ne lumet kyllä tulee muutenkin alas parin päivän sisällä 

katon kanss tai ilman

Yksi plussakelin päivä, niin johan rupesi lumet tulemaan alas katoilta. Varsinkin kylmien tilojen katot alkavat olla puhtaina lumista, navetta, tupa ja traktoritalli vielä odottavat. Eilen jouduin mennä kolaamaan jo kertaalleen putsatulle katolle, kun vanhan navetan vintin katolta tuli kaikki lumet yhteen kasaan. Kyllähän oli suojalumi raskasta.

Onkos tästä jo täällä keskusteltuhttp://www.satakunnankansa.fi/cs/Satellite/Satakunta/1194637737762/artikkeli/broilerihallin+katto+romahti+maran+lumen+painosta+eurassa.html

Ei oo käsitelty. Rakennus tai rakennevirhe täytyy olla.

Ammoniakki syövyttänyt pultit ja ruuvit poikki

Toisinsanoen, yksikään ohjeidenmukaan tehty katto ei ole tiettävästi lumen painosta tippunut.

Mitä nyt on kattoja sortunut, niin mukaan sopii niin kattoristikoilla, kertopuulla, itsekantavalla pellillä tehtyjä, onko ollut näitä styroksi- uretaani- pellivillakattoja?
Tulee mieleen olisko ohjeistuksena hyvä, jos kattokulmat olis jyrkemmät? Eihän se nyt näitä lumia olis alas tuonut, mutta yleensä helpommin tulee 1:2 kuin 1:3 lumet alas, varsinkin nyt huomaa sen. Eli 1:3 on aika huono tulemaan suojallakin, vähänkin jyrkempi tulee jo ensimmäisenä suojapäivänä, jos on tullakseen.
No, sitten taas moni kuolee kun jää putoavien lumien alle. Mää voin sitten erota virastani kun olen ohjeita antanut.

Tervettä järkeäkin vois käyttää noissa rakennustouhuissa. Omalla markilla tietää yleensä melko tarkalleen miten paljon tietyn suuntaisille kattopinnoille lunta kertyy. Säästämään ei toinna ruveta suunnitelmiin nähden, mut saahan mm. ruodelautojen jakoja tiuhentaa jos siltä tuntuu. Melekosen hepposan näkösiä on konehallienkin kattojen rungot jos katteena on edes jonkinsortin kantava pelti. En itse uskaltais moisten varaan rakentaa. Jos vaikka yhtä kattotuolia vähä kolhaisee ja puu murtuu, niin mikä on senjälkeen kantavuus katolla ?

Nää nykyset kattotuolit on jo asennusvaiheessa sellasia huojuvia rimpuloita. Naulauslevyillä nidottu yhteen. Ei ihme jos ei kestä. Toki asennusväli on tiheempi ku 50-luvulla, mut silti.

Nää nykyset kattotuolit on jo asennusvaiheessa sellasia huojuvia rimpuloita. Naulauslevyillä nidottu yhteen. Ei ihme jos ei kestä. Toki asennusväli on tiheempi ku 50-luvulla, mut silti.

Itseasiassa nykyisestä naulalevysysteemistä on aika lyhyt kokemus rakennusalalla, ehkä asiaa pitäisi vaan tutkia enempi ....

Nää nykyset kattotuolit on jo asennusvaiheessa sellasia huojuvia rimpuloita. Naulauslevyillä nidottu yhteen. Ei ihme jos ei kestä. Toki asennusväli on tiheempi ku 50-luvulla, mut silti.

seemmone rimpulaha se vähä on

Lainaus käyttäjältä: SKN - 02.03.10 - klo:14:17

Nää nykyset kattotuolit on jo asennusvaiheessa sellasia huojuvia rimpuloita. Naulauslevyillä nidottu yhteen. Ei ihme jos ei kestä. Toki asennusväli on tiheempi ku 50-luvulla, mut silti.

seemmone rimpulaha se vähä on

Aamu yöstä tuli ettittyä viimeisimmän konekatoksen laajennuksen kattotuolien lujuuslaskelmat. Lumikuorma 2500N /m2 , Ei ne kyllä vielä saisi romahtaa. Ja silmä määräisesti nää on kaikista rimpulimmat (katosta rakennettu 3 eri kertaa eli 3 osaa ) Muista kattotuoleista ei  kyllä laskelmia löydy. Lunta on katolla ehkä vahvimmillaan 60cm, mutta pois se ei tippunut vaikka vähän oli jo suojaakin, katos sijaitsee metsän siimeksessä johon ei edes aurinko pääse sulattelemaan, mutta tuskin tuulikaan on erityisesti kinostanut, mutta ei kyllä ole lunta poistanutkaan   

Mitä nyt on kattoja sortunut, niin mukaan sopii niin kattoristikoilla, kertopuulla, itsekantavalla pellillä tehtyjä, onko ollut näitä styroksi- uretaani- pellivillakattoja?

Lahden Isku areena?