Mikään ei ole niin helppo ja nopea laatikko käyttää kuin Eaton Fuller,kokemusta Leyland,RollsRoyce,Cummins,Mack ja Cat koneista Fullerin edessä. Oppiminen vei aikoinaan yhden päivän ja muutaman pakkopysähdyksen painettuani kytkin pohjaan alaspäin vaihdon aikana. Niin,ja rikkihän laatikon saa vain ajamalla kuivalla loodalla,ilman öljyä.
Mitä muuten tulee kuorma-autoihin, maastoon(sora/puu) Sisu tai MB ja tien päälle Volvo tai Scania. MAN/DAF/Renault ajokit voi jättää Keski-Eurooppalaisten ajoon. Tosin Renaultin sekventiaalivaihteisto kyllä sanoisin melko asiallinen.
