Millä tuntimäärillä arvon raatilaisilla on tapana huoltaa / remontoida turboahdinta ? Jotkut Valmeetin ohjekirjat väittivät, että 6000 h olis se aika....

Millä tuntimäärillä arvon raatilaisilla on tapana huoltaa / remontoida turboahdinta ? Jotkut Valmeetin ohjekirjat väittivät, että 6000 h olis se aika....

Ei oo omilla turpoilla tullu eteen, mutten kyllä muutamasta tuntemastani valmetistakaan tiedä turboja vielä repatun korkeammillakaan tuntimäärillä.

13700h ja valmet 8400:n ahtimen tarkastus. oli timmi peli. ei muuta ku takasin kiinni ja kovaa ajoa.
hyvin tuntuu kestävän kun huoltaa, tunniesta kertyny vajaat 10000h suolla ja loput sekalaisessa urakoinnissa. 

Saa ne tapettua hyvinkin nopsaan jos ajaa huonoilla öljyillä ja sammuttaa koneen jäähdyttämättä kovan vedättämisen jälkeen, mutta jos ilmansuodatin on kunnossa ja ahtimeen ei mene vierasesineitä niin tuntuvat kestävän ajaa ennemin sen 12000 kuin tuon 6000 ennekuin kannattaa edes alkaa tarkistelemaan. Toki pakoputken tai imuputken irrottamalla voi kokeilla välykset, mut ei niitäkään suotta toinna liian usein aukoa jotta ahtimeen ei mene roskia.

14 litran cummins 2 miljoonaa kilometriä,tunteina aika paljon.Kyllä sen kuulee kun se on sökö tai voi olla että kakki on pöksyissä ennenkuin huomaatkaan.

Sitten kun menee rikki.

Murtola taas laittaa osiksi heti uutena.

Valmetissa 6000h.Ei se savutorvikaan saunan kiukaassa kauaa kestä.

Millä tuntimäärillä arvon raatilaisilla on tapana huoltaa / remontoida turboahdinta ? Jotkut Valmeetin ohjekirjat väittivät, että 6000 h olis se aika....

--V6800 varmaankin joku Vitseri tai muu sellainen katkaisi aksilansa johnain 4500 h:n paikkeilla.Pari vuotta jo kulunut moisesta,eikä oo vieläkään 6000 tuntia.Muistaakseni joku kyllä kommentoi,että juurikin vuosimallissa 98 olis semmoinen ahdin jolle tuo on typical suoritus.

Kyllä siitä turbovauriosta voi selvitä vähälläkin mutta sitten jos ei ole välijäähdytintä.....niin sitte on romurautaa.