Onko kenelläkään kokemuksia kyseisen firman vanteista...?

Tuumannu vähä josko vaihtaas ainakin takavanteet kiinteisiin vanteisiin koko 18x38... ku tuossa 150:sessä agrotronissa on nuo pitsivanteet ja ne elää ni kovasti ku kuormitetaan...

sopiikahan nuo 580/70x38 rengas tuohon 18 tuumaa leveään vanteeseen ku nuo alkuperäiset pitsivanteet on mun mielestä 16 tuumaaset???

yhet kiinteät takavanteet tiän deutzin omat mut pyytää 1200e veron kanssa ja se on palio ku kattoon yhtä sivua jossa oli vanteita myynnissä ni saksassa pyydetään uusista 18x38 vanteesta 300e sis. alv...  jotta ei oikeen noissa käytetyissä oo hinta kohallaan ja kunto voi olla vaikka mikä ku on palanut kone kyseessä???

Onko kenelläkään kokemuksia kyseisen firman vanteista...?

Tuumannu vähä josko vaihtaas ainakin takavanteet kiinteisiin vanteisiin koko 18x38... ku tuossa 150:sessä agrotronissa on nuo pitsivanteet ja ne elää ni kovasti ku kuormitetaan...

sopiikahan nuo 580/70x38 rengas tuohon 18 tuumaa leveään vanteeseen ku nuo alkuperäiset pitsivanteet on mun mielestä 16 tuumaaset???

yhet kiinteät takavanteet tiän deutzin omat mut pyytää 1200e veron kanssa ja se on palio ku kattoon yhtä sivua jossa oli vanteita myynnissä ni saksassa pyydetään uusista 18x38 vanteesta 300e sis. alv...  jotta ei oikeen noissa käytetyissä oo hinta kohallaan ja kunto voi olla vaikka mikä ku on palanut kone kyseessä???

Mulla on keväästä saakka kokemusta,tosin 20" leveistä. Läjässä on pysynyt,toisin kuin edeltäjänsä. Kolme vannetta hajonnut, ryssän raudasta tehtyjä kotimaisia Keväällä kesti vanne tasan kylvöt,ennen kylvöjä paikalleen ja viimeiseltä pellolta kotiin, kotona oli juuripyörä tyhjänä kun vanne alkoi repeämään ulkokehältään. Muut hajosi pulttikehältä.
165.7 ja isommat leveämmällä taka-akselilla,vanteet ei joudu yhtä lujille leveillä renkailla ja paripyörillä.

Levypyörän vanteet PITÄISI olla laadukkaita, Vianorin vannetoimittaja eikä reklaamatioita saa tulla edellelisen toimittajan tahtiin.

Osta alkuperäiset mikäli saat,palovauriosta ja tunneista riippuen voi olla ihan ok. hinta tuokin. Toki tinkiä kannattaa vähintään tuo parisataa.

etkössä tracman just muutama kuukaus sitte kehunu saksalaiset deutsin vanteet maasta taivaisiin ja haukuit kaikki suomalaiset?
ja nyt sanot että deutsin vanne ei kestä?
---

kysy kaupilta. saa hommattua sulle sopivat saksasta...kunhan tulkki tulee afrikasta ;-)
---

uudet vahvisteut vanteet agrikymistä valtraan alle 2500e kierros. kiinteät. tanskalainen ulkokehä italialainen keskiö virolainen hitsaus ja reunavahvikkeet. ns vahvisteut metsävanteet. saa tilatessa sanoa keskiön paikan, nää on normaalia 50mm levittävämmät. 150h ollu alla. renkaana alliancen metsäpyörät, hyvätä vaikuttaa.

vanteet maksaa karkeasti ottaen sen 500kpl, uutena. vahvistetut sitte enempi

Kaksi vuotta sitte teetätin DF satakymppiin uuvvet kiintiät takavanteet levypyörälä. Ratas on 520/70R-38 Ja vanne 18" Tuo levveys pittää vähintään olla.
Lähes aina vanteet on liian kappeita kumiin nähen. Tehasasennuksisakin..
Ja nyt tarkkana! JOS sulla on ne alakuperäset kartio mutterit akselin pulteissa, ja haluat vaihtaa suorareikäseen, jossa on rikka alla, niin huomaa reijjän kokoero!
Minulle levypyörä teki niillä liian isoilla reijjillä, jotka on kartiomutterila Ja miun rattorisa kun on nuo rikalliset pultit. Siis pienempi reikä, vaikka pultti sama.
Alakoivat nitkuta ees-taas suunnasa, kun ei oo niitä kartioita, ja reikä jää näinollen välijäksi.
Onneksi tehas teki takuuseen uuvvet vanteet oikian kokosilla reijjillä. Minulle jäi kustannusta vain käynti Vianorila, kun vaihtoivat vanteet toistamisseen
Levypyörälle ja Kajjjaanin Vianorile kiitos TOSI hyvästä palvelusta.  
Offsetin, venttiilinsuojat, värin, levyn vahvuuden jne.. voi sopia tappauskohtasesti, ja voin sanua että levypyörän laatu on tojella huippua.

etkössä tracman just muutama kuukaus sitte kehunu saksalaiset deutsin vanteet maasta taivaisiin ja haukuit kaikki suomalaiset?
ja nyt sanot että deutsin vanne ei kestä?
---

kysy kaupilta. saa hommattua sulle sopivat saksasta...kunhan tulkki tulee afrikasta ;-)
---

uudet vahvisteut vanteet agrikymistä valtraan alle 2500e kierros. kiinteät. tanskalainen ulkokehä italialainen keskiö virolainen hitsaus ja reunavahvikkeet. ns vahvisteut metsävanteet. saa tilatessa sanoa keskiön paikan, nää on normaalia 50mm levittävämmät. 150h ollu alla. renkaana alliancen metsäpyörät, hyvätä vaikuttaa.

vanteet maksaa karkeasti ottaen sen 500kpl, uutena. vahvistetut sitte enempi

kyllä vanteet on ihan ehjät eli ei ole rikki mistään... mut jotenki vain häirittee ku ne elää ei sitä ajossa tunne tai muutenkaan... vaan ku kattoo sitä pulttiliitos kohtaa ni se on ruosteessa, maali lähtenyt ku se vähän elää ei paljoa... ainahan noi tommoset vanteet elää jokka on pulteilla kasassa 

toki täs jo tuumasin et on pian aikaa paree ku antaa olla noi mikkä siä alla nyt on ja vaihtaa sitte jos ne hajoaa tod.näk ei hajoa koskaan.
 
eli luotan saksalaiseen laatuun, mut olishan se mukava toki jos siä olis kiinteät alkup.vanteet alla 

Lainaus käyttäjältä: Tracman - 08.02.10 - klo:21:11

Onko kenelläkään kokemuksia kyseisen firman vanteista...?

Tuumannu vähä josko vaihtaas ainakin takavanteet kiinteisiin vanteisiin koko 18x38... ku tuossa 150:sessä agrotronissa on nuo pitsivanteet ja ne elää ni kovasti ku kuormitetaan...

sopiikahan nuo 580/70x38 rengas tuohon 18 tuumaa leveään vanteeseen ku nuo alkuperäiset pitsivanteet on mun mielestä 16 tuumaaset???

yhet kiinteät takavanteet tiän deutzin omat mut pyytää 1200e veron kanssa ja se on palio ku kattoon yhtä sivua jossa oli vanteita myynnissä ni saksassa pyydetään uusista 18x38 vanteesta 300e sis. alv...  jotta ei oikeen noissa käytetyissä oo hinta kohallaan ja kunto voi olla vaikka mikä ku on palanut kone kyseessä???

Mulla on keväästä saakka kokemusta,tosin 20" leveistä. Läjässä on pysynyt,toisin kuin edeltäjänsä. Kolme vannetta hajonnut, ryssän raudasta tehtyjä kotimaisia Keväällä kesti vanne tasan kylvöt,ennen kylvöjä paikalleen ja viimeiseltä pellolta kotiin, kotona oli juuripyörä tyhjänä kun vanne alkoi repeämään ulkokehältään. Muut hajosi pulttikehältä.
165.7 ja isommat leveämmällä taka-akselilla,vanteet ei joudu yhtä lujille leveillä renkailla ja paripyörillä.

Levypyörän vanteet PITÄISI olla laadukkaita, Vianorin vannetoimittaja eikä reklaamatioita saa tulla edellelisen toimittajan tahtiin.

Osta alkuperäiset mikäli saat,palovauriosta ja tunneista riippuen voi olla ihan ok. hinta tuokin. Toki tinkiä kannattaa vähintään tuo parisataa.

missäs sun alkup.vanteet teussista on...? ku oot vaihtanu vanteita... onkos sulla minkä kokoiset renkaat nyt alla...?

Kaksi vuotta sitte teetätin DF satakymppiin uuvvet kiintiät takavanteet levypyörälä. Ratas on 520/70R-38 Ja vanne 18" Tuo levveys pittää vähintään olla.
Lähes aina vanteet on liian kappeita kumiin nähen. Tehasasennuksisakin..
Ja nyt tarkkana! JOS sulla on ne alakuperäset kartio mutterit akselin pulteissa, ja haluat vaihtaa suorareikäseen, jossa on rikka alla, niin huomaa reijjän kokoero!
Minulle levypyörä teki niillä liian isoilla reijjillä, jotka on kartiomutterila Ja miun rattorisa kun on nuo rikalliset pultit. Siis pienempi reikä, vaikka pultti sama.
Alakoivat nitkuta ees-taas suunnasa, kun ei oo niitä kartioita, ja reikä jää näinollen välijäksi.
Onneksi tehas teki takuuseen uuvvet vanteet oikian kokosilla reijjillä. Minulle jäi kustannusta vain käynti Vianorila, kun vaihtoivat vanteet toistamisseen
Levypyörälle ja Kajjjaanin Vianorile kiitos TOSI hyvästä palvelusta.  
Offsetin, venttiilinsuojat, värin, levyn vahvuuden jne.. voi sopia tappauskohtasesti, ja voin sanua että levypyörän laatu on tojella huippua.

vaikuttaa ihan hyvältä palvelulta ku sait helposti uudet tilalle, toki ne vanhat vanteet mitkä ne sulle teki ni oli alunperin jo vialliset et ihan oikein ku sait uudet tilaan!!!