Joko siinä on sähkönen/hydraulinen suunnanvaihto? Alkaa tuo JD n korjaaminen jurppia pikkuhiljaa jopa vitutukseen asti. Kestääkö etuakseli kuormaajakäyttöä? Riittääkö voima? 14 m3 livakka pitäs tulla perässä.

ei ole forterrassa kuin mekaaninen suunnanvaihto. Muutoin varmasti kelpo kone.

Mulla olis 280h ajettu 2007 mallinen forterra 12241 lähes kaikilla varusteilla jouten. Lähtee edukkaasti suoralla kaupalla.

Oota vähän aikaa niin tulee uudet forterrat myyntiin  Mikäs peuraan on iskeny? Kyllä tuo 9700h ajettu 6200:nen vaan meni hienosti tänäänkin kun naapurin isäntä sillä auraili  (itte olin deutsin hytissä) 

Onko tuo 12241 jo 6 koneella ?

Voisin vaihtaa työkoneeseen ?

Kumpi tekee väliä ,,,,,
 

forterran uusinta painosta ei ole ollut lainkaan 6-sylinterisenä. aiemman sarjan 11641 oli lamborghinin 6-sylinterisellä koneella.

Semmoisen vois ottaa 25 delle kaveriksi,,,,,,,,,,

Mistä niitä saa ?
 

Oota vähän aikaa niin tulee uudet forterrat myyntiin  Mikäs peuraan on iskeny? Kyllä tuo 9700h ajettu 6200:nen vaan meni hienosti tänäänkin kun naapurin isäntä sillä auraili  (itte olin deutsin hytissä) 

Alkutalven tappelin lataushäiriön ja polttoaine ongelman kans ja nyt kun sain lingon perään niin alko etuakseli nytkimään,en oo vielä perehtynyt mutta ne tasauspyörästön lukkolevyt todennäköisesti renkkaa Eihän tuolla vielä ole ajettu kuin 5700 tuntia,mutta 9300 tuntia ajettu valmetti porskuttaa pikkulaitolla. Lomittaja vain tuota zetoria niin kehuu,tiiä sitten??  Ja 6 pyttynen forterra vois olla kova sana pitkälle tulevaisuuteen.

Siis Lambon Kone eli  sama kuin Cnh ssa ja Steyr ssä ? 

6,8  CR

 

ei vaan samen kone. kannattanee pysyä erossa. setorin 4 pyttynen pieksee sen 10-0.

ei ole forterrassa kuin mekaaninen suunnanvaihto. Muutoin varmasti kelpo kone.

juu mutta toimiva ja hyvällä kohtaa...

Kestääkö etuakseli kuormaajakäyttöä? Riittääkö voima? 14 m3 livakka pitäs tulla perässä.

Itte oon kolluuttanna viimeiseen 5 kk aikana 700 h 960 quicken kanssa, ei oo vielä ainakaan pettännä 

Kulukee livakka varmaan, tuttu vettää 11 motin ryssäläistä mäkimaastossa hyppien keukkuen ilman ongelmii 

forterran uusinta painosta ei ole ollut lainkaan 6-sylinterisenä. aiemman sarjan 11641 oli lamborghinin 6-sylinterisellä koneella.

Itseasiassa jos ollaan oikein tarkkoja, niin tuota uusinta painoista (ja mallia 12441) tehtiin aivan hetken ajan Samen kuutoskoneela (pari kuukautta 2006-2007 taitteessa, tämä korvasi mallin  11741. Samaan aikaan tuli 4-pyttynen jota markkinoitiin hetken 12441-4c nimikkeellä. Keväästä 2007 kaikki muuttui  12441 malleiksi. Noita 6 pyttyisiä ei tuotu Suomeen.

Sen oon vain päättänyt että seuraava traktori on uusi jonka ostan. Suurinosa tään deeren vioista on aiheuttanut ensimmäisen omistajan välinpitämättömyys,kun alle 2000 tunnin välein vaihtaa konetta. Vieläki löytyy paalimuovia hydruli siivilästä kun öljyjä vaihdan,oli kuusamolainen näppäränä poikana käyttänyt muovituppoa tulpan korvikkeena

Oli tubessa vitejoo setorin haitekkimallista, mut oliko se maxterra?
Jostain jäi mieleen. Uskaltaako täällä kysellä hintoja?