http://www.youtube.com/watch?v=CgpfxZyrPNs   Uuteen pumaan saa ABS jarrut ja apua niistä näyttää olevankin kun videon katsoo ja kyllähän niitä näillä keleillä osaa jo kaivatakkin kun autossa on muttein traktorissa kun melkein joka päivä joutuu tuonne liikenteeseen menemään (paitsi tänään kun on vapaapäivä)     Hyvä että kehittyvät.... http://www.youtube.com/watch?v=aWSZbrIpr7M  ja puman ajo-opastusta....

Mikäs uutuus tuo nyt muka oli? Monissa traktoreissa oli lukkiintumattomat jarrut jo 1960-luvulla.

... http://www.youtube.com/watch?v=aWSZbrIpr7M  ja puman ajo-opastusta....

Näkkyypä olevan ylivoimmanen sekä poljin- että kaffa-ajo, ja vielä samasa konneesa... 

DynaVt miesten ei tarvii reuhtoa talvella.

 

Mikäs uutuus tuo nyt muka oli? Monissa traktoreissa oli lukkiintumattomat jarrut jo 1960-luvulla.

No eikai se mikään uutuus ole mutta yhtään semmosta traktoria en oo vielä ajanut missä olis ollut ABS jarrut ja olenkohan tietoisesti moista konetta nähnytkään     Tällä hetkellä on vain JCB:ssä vai kuinka?

Lainaus käyttäjältä: zetor8045 - 15.01.10 - klo:13:48

... http://www.youtube.com/watch?v=aWSZbrIpr7M  ja puman ajo-opastusta....

Näkkyypä olevan ylivoimmanen sekä poljin- että kaffa-ajo, ja vielä samasa konneesa... 

missäpä ei ois 
vanhanaikaista niitellä etu takakone yhdistelmällä niin ,että kumpiki pitää nostaa ja laskea erikseen .vai eikö löydy sellaista päisteautomatiikkaa ? 

Kaikissa vanhoissa traktoreissa on lukkintumattomat,,,,,,,,, kun ei kertakaikkiaan pidä

paitsi Fendt; jarrut pelaa myös vanhoissa koneissa
 

Eikö näis 900 sarjan koneis ole ollu 2-3 vuotta saatavis esp ja sehän perustuu abs:ään???

http://www.youtube.com/watch?v=CgpfxZyrPNs   Uuteen pumaan saa ABS jarrut ja apua niistä näyttää olevankin kun videon katsoo ja kyllähän niitä näillä keleillä osaa jo kaivatakkin kun autossa on muttein traktorissa kun melkein joka päivä joutuu tuonne liikenteeseen menemään (paitsi tänään kun on vapaapäivä)     Hyvä että kehittyvät.... http://www.youtube.com/watch?v=aWSZbrIpr7M  ja puman ajo-opastusta....

Mitenkä suomen tieliikennelainsäädäntö tähän suhtautuu jarrullisen kärrin kanssa? Eli jos veturissa abs:t->parempi hidastuvuus, kärrissä taas tavalliset ja huonompi hidastuvuus->kärri niskassa

Jotenkin muistelen että abs nuppiin ei saa kytkeä abs:tonta vaunua...

Toisaalta tuottaako tuo hydrauliseen perävaunujarruliittimeen sykkivää painetta?

DynaVt miesten ei tarvii reuhtoa talvella.

 

Eipä dynasta ookkaan muuvalle, kuin pellolle paskoo ruiluttamaan

Lainaus käyttäjältä: zetor8045 - 15.01.10 - klo:13:48

http://www.youtube.com/watch?v=CgpfxZyrPNs   Uuteen pumaan saa ABS jarrut ja apua niistä näyttää olevankin kun videon katsoo ja kyllähän niitä näillä keleillä osaa jo kaivatakkin kun autossa on muttein traktorissa kun melkein joka päivä joutuu tuonne liikenteeseen menemään (paitsi tänään kun on vapaapäivä)     Hyvä että kehittyvät.... http://www.youtube.com/watch?v=aWSZbrIpr7M  ja puman ajo-opastusta....

Mitenkä suomen tieliikennelainsäädäntö tähän suhtautuu jarrullisen kärrin kanssa? Eli jos veturissa abs:t->parempi hidastuvuus, kärrissä taas tavalliset ja huonompi hidastuvuus->kärri niskassa

Jotenkin muistelen että abs nuppiin ei saa kytkeä abs:tonta vaunua...

Toisaalta tuottaako tuo hydrauliseen perävaunujarruliittimeen sykkivää painetta?

Saa rekoissakin olla kärry kiinni vaikka ei oo absia vaikka rekassa olis absit...

kyllä varmasti saa olla raktoreissakin silloin... ja mistä se raktori sitä tietää koska se kärryn pyörä on lukossa koska ei...  on sitte ilmajarrut tai hydrauliset jarrut 

kyllä jos kärrissä on absit ni se pitää olla navassa se anturi joka haistelee pyöriikö se pyörä vai ei.

Ihan peruskyssäri auton absista.

Onko se sama jarruneste kun on siellä jarruputkissa ja siinä abs yksikössä moottoritilassa?

Suur osa immeisistä ei ikinä jarruta niin kovaa edes talvella että abs rytkyttäis. Elikkä voiko abs
laite tulla toimimattomaksi mekaniikaltaan jos se ei ikinä saa kunnolla kenkää? Venttiilit jumiutua tai jotain sellaista...

http://www.onnettomuustutkinta.fi/4733.htm

Nii et olisko hyvä, että abs jarrullisella autolla usein jarruteltais kunnolla sillai että järjestelmä joutuis toimimaan?

Ihan peruskyssäri auton absista.

Onko se sama jarruneste kun on siellä jarruputkissa ja siinä abs yksikössä moottoritilassa?

Suur osa immeisistä ei ikinä jarruta niin kovaa edes talvella että abs rytkyttäis. Elikkä voiko abs
laite tulla toimimattomaksi mekaniikaltaan jos se ei ikinä saa kunnolla kenkää? Venttiilit jumiutua tai jotain sellaista...

http://www.onnettomuustutkinta.fi/4733.htm

Nii et olisko hyvä, että abs jarrullisella autolla usein jarruteltais kunnolla sillai että järjestelmä joutuis toimimaan?

tekee hyvää autolle jarruttaa kunnolla muutaman kerran viikossa, toki niin ettei liikenne vaarannu. henkilöautossa takajarrut pääsee niin helpolla normaalijarrutuksessa, että levyt tahtoo ruostua, ja satulat ja männät jumittaa. myöskin se neste ois hyvä vaihtaa edes muutaman vuoden välein. nyt kun ollu tuota pölyävää pakkaslunta reilusti, ni oon huomannu useammassa autossa, että pitkän ajon jälkeen ensimmäinen jarrutus hyvin heikko. ilmeisesti tuo pöllyävä lumi kertyy jarrupalan pintaan ja jäätyy

mulla taas toistepäin tuo jarrujuttu, kylymillä jarruilla ärhäkämmät jarrut. auto on mitsu karisma. eikähän siä järjestelmäs kierrä joka putkes sama neste...

Kyllähän ne tälleen talvella tuppaa ABS:ät paukkua mutta kesällä harvemmin