Kannattaa itse tehdä jos ei sattunut syntymään peukalo keskelle kinnasta. Ei ne tehdastekoiset ole oikein mistään kotoisin. Ainevahvuudet on alamittaisia, ei ole kiinnityslenkkejä, navat ei ole vesitiiviitä, korkeintaan kelvoton sähkösinkitys, sähköt hutaisemalla tehty, suojaamattomat valot hajoavat ensimmäisellä lainaajalla. Sanoisin että ne tehdastekoset on kaupunkipojille. Maalla tarvitaan aina vähän parempaa.
Itsetehty tulee samoihin hintoihin, ehkäpä jopa kalliimmaksi, mutta se tulee perässä sitten sen 30-vuotta vähintään.

Täältä löytyy kunnon osat:
http://www.teohydrauli.fi/

TM testivoittaja Muuli 950 pro eli hitsaamalla tehty Teuvalla ,ns urakoitsija kärry ,löytyy eri vaihtoehtoja .Itellä 970 pro on jämäkkä kärry ja kunnon navat.

Muuli Pro 940K, ei minkäänlaista moitittavaa. Teuvalainen, hitsaamalla kasattu ja uppokuumasinkitty. Nokkapyörä, kippi kahdella kaasujousella, sidontalenkit ym vakiona.
http://www.muuli.fi/Etusivu/Autoperavaunut/Teuvanmetalli/tabid/406/Default.aspx

Näin on;

Eli THULE
 

Tuoksä niitäki maahan? Rellumainos puuttu

Noita lainakärryjä kun on ollut monenlaisia, niin yksi juttu on myös etu- ja takalaidat. Joissakin malleissa on saranoidut joita ei oikein voi jättää aukikaan kun peittää valot tai jää heilumaan, ja irtisaaminen on vähän hankalaa, jolloin lautojen yms tavaroiden kuljettaminen onnistuu heikommin.

Kerran pisti silmään keltaisessa pörssissä ollut ostoilmoitus:ostetaan peräkärry,tehdastekoinen,ei eläinjäljitelmiä 

No en tuo

mutta hyvä kärry on,,,,,,,,

Ruottalaista laatua kuten wanhat wolvo traktoorit

Bison

Boxer

Buster 

650

700

814

+
 

Olen vähän katsellut auton perään kärryä ja eri merkkejä näyttäisi olevan markkinoilla pitkälti toista kymmentä. Muuten ei ole tarkempia kriteerejä kuin että lavan pituus saisi olla 3 metriä ja kuomu päälle. Onko eri merkeistä minkälaisia kokemuksia ja yksiakselinen vai teliversio? Teli tietysti syö kantavuutta jarruttomassa kärryssä, mutta onko se kumminkin vakaampi vedettävä?

Teuvalaanen teli-Muuli on hyvä ja tykky kärry. Pompottaa tyhyjänä, muuten mukava. Älä vain jarrullista osta, ylikuormasakko suhteutettuna saavutettuun hyötyyn on niin pieni jotta sitä ei tartte murehtia. Kärryn rakenteellinen kantavuushan riittää vaikka mihinkä.

970 xl muuli on kärrynä ja eipä tuosta pahaa sanottavaa ole.
Pitkä vetoaisa on kätevä jos on pidempää kuskattavaa. Tässä kulkee hyvin esim 6 m raudat (etu/takaylitys 1.25m)
Junkkarin valmistama "muuli" on vähän halvempi ja niitähän k-ketju enemmän kauppaakin. Teuvan kärryjä saa tilauksesta.

Lainaus käyttäjältä: Maalaispoika - 14.01.10 - klo:08:50

Olen vähän katsellut auton perään kärryä ja eri merkkejä näyttäisi olevan markkinoilla pitkälti toista kymmentä. Muuten ei ole tarkempia kriteerejä kuin että lavan pituus saisi olla 3 metriä ja kuomu päälle. Onko eri merkeistä minkälaisia kokemuksia ja yksiakselinen vai teliversio? Teli tietysti syö kantavuutta jarruttomassa kärryssä, mutta onko se kumminkin vakaampi vedettävä?

Teuvalaanen teli-Muuli on hyvä ja tykky kärry. Pompottaa tyhyjänä, muuten mukava. Älä vain jarrullista osta, ylikuormasakko suhteutettuna saavutettuun hyötyyn on niin pieni jotta sitä ei tartte murehtia. Kärryn rakenteellinen kantavuushan riittää vaikka mihinkä.

hoho!! noista rakenteellisista kantavuuksista on hyviä käytännön kokemuksia sekä itsellä että naapureilla.Esim. naapurikylän miehellä 2 apulantasäkkiä kyydissä 80km/h ja ojaan kärryn pettäessä.Tuli niiiiin pieni lasku lantojen siivoamisesta ojasta että ei mitään hätää  Kaikkea te pohjalaiset keksitte 

Näin on;

Eli THULE
 

Kauppiaan puhetta!!!

On juu jouset, muuten on kyllä niin pehmee kärry, etten toista ostais. Lavalukotkin niin lapselliset ku olla voi. Jos hyppäät yhdelle kulmalle, niin koko kärry on karso. No saahan sen suoraksi kun hyppää toiselle.

Aku 300TL sillä korkeammalla kuomulla on ollut parikolme vuotta. Ihan hyvät kiesit ainakin hintaansa nähden. Keinuteli ja kippikin on. Virontekeleethän nuo ovat ainakin osittain.

Pohjanmaan seppä on aina ollut pirun perso huonekaluputkelle ja läkkipellille. Aikaansaavana kaveria vetää vielä hitsisauman vaan toiselle puolelle railoa. Tähän varmaan perustuukin pohjanmaalla tehtyjen koneiden suuri suosio Suomessa ja ympäri Eurooppaa.
Hyvää yritetään, mutta halpamarketti laatua lykkää.

kotimaista pitäis periaattees tukea, mutta itselle tarvitsin puolitoista vuotta sitten kärryä ja päädyin Hollantilaisvalmisteiseen Eduard - kärryyn.
Mielestäni siinä hinta / latu / kantavuus on hyvät. Oma on 2.1 x 4.1 mteriä, kantavuutta 2600 kg. pyörät lavan alla ja aukeavat alumiinilaidat, lastauskorkeus 55 cm. kaikki laidat saa auki ja pois, samoin paalikkaat. integroidut ajosillat saa jos haluaa, samoin kapellin 0.5 , 1 tai 2 m. korkuisena. leveuksiä ja pituuksia on monia, varmaan löytyy sopiva.
Aikanaan ratkaisi nimenomaan hinta laatu suhde, vaikka vetoaisa ja keskiöt on Knottin, niin koko kärry oli 2600 eur alv 0.
Alkselit on oikeassa kohdin kärryä, etupainoinenkaan kuorma ei käy kohtuuttomasti koukun päälle.
Suosittelen lämpimästi, ja kehoitan käymään katsomassa: http://www.masetti.fi/

kotimaista pitäis periaattees tukea, mutta itselle tarvitsin puolitoista vuotta sitten kärryä ja päädyin Hollantilaisvalmisteiseen Eduard - kärryyn.
Mielestäni siinä hinta / latu / kantavuus on hyvät. Oma on 2.1 x 4.1 mteriä, kantavuutta 2600 kg. pyörät lavan alla ja aukeavat alumiinilaidat, lastauskorkeus 55 cm. kaikki laidat saa auki ja pois, samoin paalikkaat. integroidut ajosillat saa jos haluaa, samoin kapellin 0.5 , 1 tai 2 m. korkuisena. leveuksiä ja pituuksia on monia, varmaan löytyy sopiva.
Aikanaan ratkaisi nimenomaan hinta laatu suhde, vaikka vetoaisa ja keskiöt on Knottin, niin koko kärry oli 2600 eur alv 0.
Alkselit on oikeassa kohdin kärryä, etupainoinenkaan kuorma ei käy kohtuuttomasti koukun päälle.
Suosittelen lämpimästi, ja kehoitan käymään katsomassa: http://www.masetti.fi/

Mikäs malli se on kun ei enää löydy listasta?

Kärryn merkki rupiaa olemaan selvillä, mutta sellainen asia pitäisi vielä päättää, että telillä vai ei. Teliversio on tietysti kalliimpi ja kantavuus hiukan pienempi.