Tuossa vähän ongelmia tuon lamborghinin kanssa, kun saa palamaan niin palaa hyvin mutta sammutuksen jälkeen ei tahdo saada millään suuttimelle asti öljyä. Pumppu toimii kyllä, öljyt liikkuu kaiken aikaa.
  Pumpun sivussa on jokin magneettiventtiili joka ilmeisesti reistaa jotenkin, mikähän tarkoitus tuollaisella mahtaa olla? Miksi öljyvirtaus suuttimelle pitäisi sulkeutua jossain tilanteessa pumpun pyöriessä, voikohan tuon ehkä ohittaa jotenkin niin että virtaus olisi päällä kaiken aikaa?

Ei ole tuttu merkki mutta eiköhän nuo aikalailla samanlaisia ole. Magneettiventtiili sulkee suuttimelle menevän putken jolloin öljyä ei väliajoilla valu pesään. Tämä vähentää kattilan nokeentumista. Magneettiventtiili aukeaa polttimen käynnistyessä vasta muutaman sekunnin kuluttua. Silloin suutin saa heti täyden paineen mikä sekin vähentää nokeentumista.

Vika ei oikein tunnu sähkövialta jos kerran palaa häiriöttä kun lähtee palamaan. Yleensä jos venttiilin kelassa on vikaa niin lähtee joskus palamaan mutta kelan lämmettyä sammuu.

Veikkaisin että venttiilin neula jumittaa. Kannattaa kokeilla ensin sen puhdistamista. Niin ja öljynsuodattimet olet kai puhdistanut kaikki. Niitähän on aika monta. Ensin putkessa oleva esisuodatin, sitten pumpun yhteydessä oleva suodatin, niitäkin on yleensä kaksi. Vaatii pumppuyksikön päädyn avaamisen että noihin pääsee käsiksi.

 Tarkoitatko lambourghinillä pö-lämmitintä.Voisi hyvin olla,että mag.-
venttiiliä ohjaa ylikuumenemissuoja ja liekinvartija.Tarkasta liekinvartijan linssin puhtaus,puhdista suutin ja tarkasta sytytinkärjet.
Säiliön pohjalla,imuputken päässä voi olla sihti tai suodatin.
Jos ohitat varmistukset,ei lämppäriä saa jättää sekunniksikaan ilman valvontaa.Voipi olla ettei ole sitten mitä lämmittää...

Ei varmaan olekaan sähkövika, se neula luultavasti jumittaa. Otanpa sen käsittelyyn. Suodatin on tuossa suodatinpatruuna ruuvattuna suoraan imuputken päähän. Pumpussa on mielestäni vain  yksi suodatin: vajaan 5 senttiä pitkä lieriöverkko kuusiokoloruuvin alla.

Nyt taitaa magneettiventtiili pelittää. Liekkisilmän kanssa meinasi olla seuraava ongelma, hajosi nimittäin. Tuota ei normaalisti taidakaan pystyä ohittamaan johdot yhdistämällä. Menee varmasti kohta romuksi tuo poltin, ei ehkä enää pelaa valmistajan tarkoittamalla tavalla.

Nyt taitaa magneettiventtiili pelittää. Liekkisilmän kanssa meinasi olla seuraava ongelma, hajosi nimittäin. Tuota ei normaalisti taidakaan pystyä ohittamaan johdot yhdistämällä. Menee varmasti kohta romuksi tuo poltin, ei ehkä enää pelaa valmistajan tarkoittamalla tavalla.

Pumppuyksikön päädyn irrottamalla paljastuu vielä yksi suodatin. Sekin kannattaa puhdistaa. Liekkisilmä on ihan vakiokamaa jota löytyy öljypoltinhuoltajilta repusta.

Lainaus käyttäjältä: rene - 02.01.10 - klo:22:16

Nyt taitaa magneettiventtiili pelittää. Liekkisilmän kanssa meinasi olla seuraava ongelma, hajosi nimittäin. Tuota ei normaalisti taidakaan pystyä ohittamaan johdot yhdistämällä. Menee varmasti kohta romuksi tuo poltin, ei ehkä enää pelaa valmistajan tarkoittamalla tavalla.

Pumppuyksikön päädyn irrottamalla paljastuu vielä yksi suodatin. Sekin kannattaa puhdistaa. Liekkisilmä on ihan vakiokamaa jota löytyy öljypoltinhuoltajilta repusta.

Tässä pumppumallissa ei varmaan ole toista suodatinta pumpussa. Nyt toimii ihan hyvin. Tuo liekkivahti tietääkseni pitäisi päästää virran kulkemaan vapaasti kun liekki palaa? Johdot yhdistämällä ei kuitenkaan toiminut   Piti pistää sähkörasia paloiksi että sai polttimen pysymään päällä ja kun sitä ei nähtävästi ollut tarkoitettu "huollettavaksi" komponentiksi niin ei enää ehkä mene toimivana kasaan.
  Liika pienikin tuo poltin on,  joku 7 litraa tunnissa olisi hyvä määrä ja tuolla ei taida mennä kuin neljä. Pitääkin kokeilla isommalla suuttimella, ties vaikka toimisi.

Kuinkas on tuon ilmamäärän kanssa noissa polttimissa, poltinhan pitäisi puhaltaa ilmaa riittävän määrän öljyn puhtaaseen palamiseen Tuossa ei ehkä kuitenkaan ole ilmamäärälle säätöä? Voiko olla, ainakin oiloneissa kai on säätö kaikissa?

Tässä pumppumallissa ei varmaan ole toista suodatinta pumpussa. Nyt toimii ihan hyvin. Tuo liekkivahti tietääkseni pitäisi päästää virran kulkemaan vapaasti kun liekki palaa? Johdot yhdistämällä ei kuitenkaan toiminut   Piti pistää sähkörasia paloiksi että sai polttimen pysymään päällä ja kun sitä ei nähtävästi ollut tarkoitettu "huollettavaksi" komponentiksi niin ei enää ehkä mene toimivana kasaan.
  Liika pienikin tuo poltin on,  joku 7 litraa tunnissa olisi hyvä määrä ja tuolla ei taida mennä kuin neljä. Pitääkin kokeilla isommalla suuttimella, ties vaikka toimisi.

Varovaisesti nyt noiden kanssa, taas uutisia palaneista tuotantorakennuksista. Itse en uskaltaisi jättää polttimia hetkeksikään ilman valvontaa jos toiminnassa tuollaisia häiriöitä ja joutuisi "ohittelemaan" varoja. Polttimen hinta nyt ei paljoa tunnu koko rakennuksen hinnassa!

Kuinkas on tuon ilmamäärän kanssa noissa polttimissa, poltinhan pitäisi puhaltaa ilmaa riittävän määrän öljyn puhtaaseen palamiseen Tuossa ei ehkä kuitenkaan ole ilmamäärälle säätöä? Voiko olla, ainakin oiloneissa kai on säätö kaikissa?

Noiden säätöjen kanssa touhusin kyläseuran kuivaajalla pannun vaihdon yhteydessä. Hyvä lähtökohta on kutsua poltinhuoltaja laittamaan perusasiat kuntoon, polttoaineen paineet, suuttimen koot ja tyypit ja tuo ilmamäärä.

Ilmamäärän säätö pitäisi kyllä olla tietääkseni kaikissa? Milläs sitä muuten säädettäisiin. Jos itse on pakko lähteä säätämään, niin kunhan nyt ensin saat liekin palamaan, niin sitten ilmaa alas kunnes alkaa savuttamaan, sitten hieman lisää kunnes palaa puhtaasti. Jos palopesään on kurkistuslasi, niin siitä katselemalla liekin pitäisi palaa rauhallisesti, jos lepattaa on liikaa ilmaa.

Oikeaoppisesti kait pitäisi olla palokaasujen lämpötilamittari jne. jotta tulis tarkasti...

Löytyi sille ilmamäärälle säätö. Oli hyvin yksinkertainen ruuvi polttimen päällä. Ja täysillä se on, ei juuri sovi pienentää kun heti alkaa savua lykätä. Eli isompi suutin mutta ei kovin paljon isompi.
  Mitenkähän sitä olisi jos palonkestävässä paikassa koittaisi tehdä lämpöä pelkällä polttimella? Tuossakin polttimessa tuo liekki samaa kokoa kun isossa nestekaasutohossa ja sellaisellakin on öljypohjaa lämmitelty...

Lainaus käyttäjältä: rene - 02.01.10 - klo:22:16

Nyt taitaa magneettiventtiili pelittää. Liekkisilmän kanssa meinasi olla seuraava ongelma, hajosi nimittäin. Tuota ei normaalisti taidakaan pystyä ohittamaan johdot yhdistämällä. Menee varmasti kohta romuksi tuo poltin, ei ehkä enää pelaa valmistajan tarkoittamalla tavalla.

Pumppuyksikön päädyn irrottamalla paljastuu vielä yksi suodatin. Sekin kannattaa puhdistaa. Liekkisilmä on ihan vakiokamaa jota löytyy öljypoltinhuoltajilta repusta.

Pitäisi paljastua. Paljastuisi jos olisi. Ja tuo suodatin on kai juuri se joka estää veden joutumisen pumppuun. Tässä lamportsinissä ei sitä veden erotusta sitten ollutkaan ollenkaan. Vedestä johtuen pumppu sökööntynyt eikä nosta paineita riittävästi. Polttoainetta kuluu vähemmän mutta se ei pala kunnolla.