Lainaus käyttäjältä: hl - 03.02.10 - klo:21:54

Lainaus käyttäjältä: Hervast - 03.02.10 - klo:21:32

Lainaus käyttäjältä: hl - 03.02.10 - klo:21:03

ihan oikeaa 4-vetoa jos olet ostamassa, niin osta viiatti 

juu tosiaan. Siitä se lysti alkaa kun vanhan fiiatin ostaa. Tulee etuakseliremppa tutuksi mut onhan se hienoa kun voi retostella hammaslukolla.

Miten ne työt on saatu tehtyä ennen ja jälkeen hammaslukollisten fiattien, se se on suuri mysteeri !

kyse ei tainnut olla hammaslukon olemattomasta kestävyydestä, vaan 4-veto rakkorista..

kyyl se lukko kestää,mut napsahtaa se peukalonpaksuinen akseli poikki ja oliks tossa 90-90 mallissa samat taka-akselit kuin 80-90.Se ei oo enää 4-veto kun akselin napsahdus käy

niinpä niin 

Wanhat Wiiatit kyllä kestäää,,,,,,,,,

Vaikka Olis Esabin lukko tehtynnä

Nimimerkillä  Pari tonnista ajettu sisään,,,,,,,,,,,,
 

Wanhat Wiiatit kyllä kestäää,,,,,,,,,

Vaikka Olis Esabin lukko tehtynnä

Nimimerkillä  Pari tonnista ajettu sisään,,,,,,,,,,,,
 

kestää minkä kestää, repimällä ja ryskyttämällä saa kaiken kyllä rikki..

Lainaus käyttäjältä: hl - 03.02.10 - klo:21:54

Lainaus käyttäjältä: Hervast - 03.02.10 - klo:21:32

Lainaus käyttäjältä: hl - 03.02.10 - klo:21:03

ihan oikeaa 4-vetoa jos olet ostamassa, niin osta viiatti  

juu tosiaan. Siitä se lysti alkaa kun vanhan fiiatin ostaa. Tulee etuakseliremppa tutuksi mut onhan se hienoa kun voi retostella hammaslukolla.

Miten ne työt on saatu tehtyä ennen ja jälkeen hammaslukollisten fiattien, se se on suuri mysteeri !

kyse ei tainnut olla hammaslukon olemattomasta kestävyydestä, vaan 4-veto rakkorista..

kyyl se lukko kestää,mut napsahtaa se peukalonpaksuinen akseli poikki ja oliks tossa 90-90 mallissa samat taka-akselit kuin 80-90.Se ei oo enää 4-veto kun akselin napsahdus käy

Ja suurin osa akselirikoistakin johtuu ratin ja penkin välistä suhteessa hammaslukkoon... MF 600-sarjassakin oli eikä meillä ainakaan koskaan mennyt lukko tai akseli paskaksi, vaikka etukuormainhommia ilman takapainoa silläkin tehtiin.