kuulin täs yks päivä valtran/ventin huoltomieheltä että ne ei oo saanu koulutuksen ku 900-sarjalaisten venttien huoltamiseen  ja mun mielestä tää suomessa on paljon enemmän 700 ja 800 sarjan koneita ja uusi 800-sarjakin tulee ensivuonna ja huolto on ihan retuperällä..!!!

kovat oli puheet 2 vuotta sitten että huolto pannaan kuntoon ja 2 vuotta pian menny ja ei oo ku yhen sarjan osalta saatu koulutus 

Tarviiko niitä  sitte huoltaa? Eikö isännät itte vaihda öljyt ja eihän niin ylivoimaiseen koneeseen muuta tarvi tehdä, vai oonko käsittäny ne ylistykset ihan väärin?

Ja kun raakkimes on asioista niin perillä niin kerropas ne maatamullistavat erot eri mallien välillä jotka estävät eri mallien kuin 900 huollon tai korjauksen ?

Tietokonediagnostiikka tutkii viat ja antaa listan mahdollisista vikapaikoista. JA ei tuon tasoisissa koneissa kai kukaan voi kouluttautua jotta osaisi kaikki mahdolliset viat paikallistaa ja korjata. Sitävarten on olemassa asiantuntijat joille soittaa tai ohjeet etsitään muuta kautta. Sama se on kaikissa merkeissä, ei kukaan ole niin guru että hallitsisi kaikki osa-alueet nykykoneiden tekniikasta.

Tarviiko niitä  sitte huoltaa? Eikö isännät itte vaihda öljyt ja eihän niin ylivoimaiseen koneeseen muuta tarvi tehdä, vai oonko käsittäny ne ylistykset ihan väärin?

Niin taitaa johtua siitä syystä.... itse en huomannutkaan, että juuri tämä huolto koulutuksen puute johtuu siitä ku valtran miehet on huomannu että niitä ei tarvi huoltaa   niin ku valmetteja  

ja huoltomieskin osaa ilman koulutusta joka venttiin vaihtaa öljyt jos itse isäntä ei jaksa niitä tehdä  

Ja kun raakkimes on asioista niin perillä niin kerropas ne maatamullistavat erot eri mallien välillä jotka estävät eri mallien kuin 900 huollon tai korjauksen ?

Tietokonediagnostiikka tutkii viat ja antaa listan mahdollisista vikapaikoista. JA ei tuon tasoisissa koneissa kai kukaan voi kouluttautua jotta osaisi kaikki mahdolliset viat paikallistaa ja korjata. Sitävarten on olemassa asiantuntijat joille soittaa tai ohjeet etsitään muuta kautta. Sama se on kaikissa merkeissä, ei kukaan ole niin guru että hallitsisi kaikki osa-alueet nykykoneiden tekniikasta.

itse en ole niin venteistä perillä ikäväkyllä... ja en ole niin sanonutkaan että tietäisin kaikki venteistä, mutta halusin vaan ottaa tämän keskustelun aiheeksi 

kyllä kait niissä nyt jotain on hyvin erillaista keskenään ohjelmissa sun muuta juttua löytyy... tähän osaa oikein kunnon ventti mies vastata itse että mitä ne erot on!!!

Voi älä ny kuule sitä murehdi, kyllä ne huoltomiehet pian ne hommat oppii ihan käytännössä, johan niitä on harjoittelua varten pihat täynnään tuontikoneita 

mitenkään venttiin liittymättä niin hienolta näytti kun 6550 vallu hinas 7490 massikkaa kohti korjaamoa 

Hyväö että joku sentäs saa orkun tuollasestakin.

Taidan olla muiden edellä, kun mulle opettiin 900 -sarjasta huollon lisäksi vikadiagnostiikka ja korjausta...

Hyväö että joku sentäs saa orkun tuollasestakin.

Vaikkei saiskaa orkkua,on kiva kattella ja olla tyytyväinen valintaansa

mitenkään venttiin liittymättä niin hienolta näytti kun 6550 vallu hinas 7490 massikkaa kohti korjaamoa 

***Eiei. Massikka lykkäs työntövaijerilla vallua.

 

Lainaus käyttäjältä: zetor8045 - 21.12.09 - klo:20:02

mitenkään venttiin liittymättä niin hienolta näytti kun 6550 vallu hinas 7490 massikkaa kohti korjaamoa 

***Eiei. Massikka lykkäs työntövaijerilla vallua.

 

kovasti valmetti sutis ainakin kun lähtivät risteyksestä    vikaa en kyllä tiedä mikä oli mutta täytyy joku kerta kysyä... 

Ihan asian ulkopuolelta:

Kummat loppuu ensin yleensä huoltomiehet maatalouskoneilta vai me noita maatalouskoneita käyttävät.

Kuka 16 vuotta täyttävä viitsii yleensä haaveilla ammatissa, jossa kädet likaantuu.

***Eiei. Massikka lykkäs työntövaijerilla vallua.

 

Semmosta se on maasialla. Niinku narulla työntäis

Ei Fendtiä tarvii huoltaa. Ohjekirja käteen siellä kerrotaan miten vika summeri saadaan hiljaiseksi.