Saako sinne sopiin jotain semmosta jolla tuo kone lähtee käyntiin jopa talvella? Mikäköhän tuommonen tehostartti on jota ikh kauppaa?

Saako sinne sopiin jotain semmosta jolla tuo kone lähtee käyntiin jopa talvella? Mikäköhän tuommonen tehostartti on jota ikh kauppaa?

Siihen tehostarttiin on lisätty pilottiautomaatti.Aina kun väännät avaimesta suhauttaa puolipullollista pilottia imusarjaan

Talviveivi on paksumpaa rautaa.

Valmetin alkuperäistartti on kokemusteni mukaan hyvä.  Itselläni oli 8200:ssa starttiongelmia ja hain konehallilta siihen uuden startin. Kympin pakkasella ei tahtonut pyörittää enää ollenkaan eikä apuvirrastakaan ollut juuri apua. Virtaa otti kyllä rankasti.
  Kävin varaosakoneesta, 905:sta ruuvaamassa muutaman vuoden ikäisen startin joka oli jo pari vuotta ollut käyttämättömänä, alkuperäisosan kuitenkin ja oikein huoltomiehen asentaman . Pyöritti kyllä heti aivan eri tavalla. Ja toimii yhä hienosti, onkohan tuosta nyt kolmisen vuotta aikaa tai neljä. Kannattaa sähkömiehen pakeilla käydä ennemmin alkuperäisosan kanssa kuin konehallilta ostaa uutta.

Tulipa mieleen toinenkin tapaus konehallin startista: Meillä tehdään töitä isolla bobbarilla, moottorina 4.236 jonka jatkona siis kaksi ajopumppua ja työhydrauliikkapumppu. Alkuperäinen startti tuossa amerikkalainen ja painaa varmaan 20 kiloa, virtaa ottaa aivan kauheasti mutta voimaa varsin niukasti. On nimittäin tosi isot välykset joka paikassa tuossa startissa. Varaosana maksaa muuten 10 000 mummoa kun joskus kyselin.  Sovitin tuohon konehallin startin tyypiltään "masseyferkusson". Nollakelillä vielä lähti käyntiin kun virtaa oli reilusti.
  Jonakin viikonloppuna sitten tuo sanoi sopimuksen irti. Sattui pajan lattialla pyöriä vanhan 800:n volvon puimurin startti bosch merkkinen. Pökkäsin kokeeksi tuon paikalleen ja ihmeeksi totesin hyväksi, kyseessä kuitenkin vaan parin nyrkin kokoinen palikka joka on muinoin pyörittänyt pelkkää pienempää moottoria.
  7 vuotta ainakin nyt käynnistelty tuollaisella, toinen boppari menossa ja toinen startti. Ensimmäisestä tuli niin rajut savut lopulta että hain hajottamolta uuden. Virtaa ottaa tuokin aika tavalla kun on kuormaa mutta pyörittää todella ripeästi. Hyytelöakusta saa kyllä virtaa aivan riittävästi.

t-sarjalaisen planeettavaihteella oleva startti. pienikokoinen mutta tehoa on paljon enemmän kuin alkuperäisessä. sama muuten käy pienempiinkin koneisiin.

joo mulla on kan molemmissa ikh startti (8400,6400) ja on tosi nahkeita vaikka olis uusi akku, sopiiko oikeesti t sarjan startit noihin?

Ainaki 8000 - sarjasiin käy.

4,2kW alennusvaihdestartti, pyörittää lujaa vähän vähemmälläkin virralla.

ei muutaku boschin vaihteisto startti sinne ni kyllä pyörii en tie mutta kait jo t-valluissa sun muissa uusissa malleissa on tää startti

tai sitte jos siä on jo entuudestaan boschin vanhan mallin startti ni hommaa sinne 9voltin ankkuri ni kyllä kans pyörii

traceihin ollaan vaihdettu ja hyvin pelannu jo vuosia!!! ei muutaku boschin liikkeeseen joka edustaa sitä...

Ostamani IKH sähkötuotteet ovat olleet täyttä paskaa. Päävirtakytkimet ei pelaa kovin kauaa, startti pelasi valmetissa justi takuuajan yli (tosi huono kopio lucas M45:sta made in vinkuintia).

Kartan ko. puljua melko pitkälle nykyisin...

Mieluummin kunnostuttaa vanhan kuin että ostaisi halpakopioita IKH:lta.

Eikun tämähän näyttää siltä, että konehallilta starttia hakehen, mutta sieltä pikisemmältä puolelta 

En ehtiny vielä tutkiin onko tuo mallia iskra (vai mitä ne Jugoslavialaiset nyt onkaan), siinä ei oo kyllä ollu sitä ohilyöntiä mikä ko. laatumerkillä omien kokemuksien mukaan on ominaisuus mutta nyt se joka tapauksessa sanoo vain naks, korvakuulolta solenoidi naksahtaa mutta siihen se sitte jää. Joku kunnollinen siihen kumminki olis kiva laittaa samalla vaivalla

En ehtiny vielä tutkiin onko tuo mallia iskra (vai mitä ne Jugoslavialaiset nyt onkaan), siinä ei oo kyllä ollu sitä ohilyöntiä mikä ko. laatumerkillä omien kokemuksien mukaan on ominaisuus mutta nyt se joka tapauksessa sanoo vain naks, korvakuulolta solenoidi naksahtaa mutta siihen se sitte jää. Joku kunnollinen siihen kumminki olis kiva laittaa samalla vaivalla

Syksyllä samantyylinen vaiva korjaantui akun maajohdon uusimisellla.

Kannatta tarkistaa myös johdotukset ennen isompaa remonttia, varsinkin jos merkkivalot himmenee tai sammuu startatessa.

Lainaus käyttäjältä: Jompero - 22.12.09 - klo:00:18

En ehtiny vielä tutkiin onko tuo mallia iskra (vai mitä ne Jugoslavialaiset nyt onkaan), siinä ei oo kyllä ollu sitä ohilyöntiä mikä ko. laatumerkillä omien kokemuksien mukaan on ominaisuus mutta nyt se joka tapauksessa sanoo vain naks, korvakuulolta solenoidi naksahtaa mutta siihen se sitte jää. Joku kunnollinen siihen kumminki olis kiva laittaa samalla vaivalla

Syksyllä samantyylinen vaiva korjaantui akun maajohdon uusimisellla.

Kannatta tarkistaa myös johdotukset ennen isompaa remonttia, varsinkin jos merkkivalot himmenee tai sammuu startatessa.

sammaa aattelin
akku tyhyjä
tai tavara ei lähe akulta etteen päin

Ostamani IKH sähkötuotteet ovat olleet täyttä paskaa. Päävirtakytkimet ei pelaa kovin kauaa, startti pelasi valmetissa justi takuuajan yli (tosi huono kopio lucas M45:sta made in vinkuintia).

Kartan ko. puljua melko pitkälle nykyisin...

Mieluummin kunnostuttaa vanhan kuin että ostaisi halpakopioita IKH:lta.

 Sama täällä. nimim. vuosi ja laturi samaan rakkineeseen jo monta vuotta. Ja kun siinä kyrvähtää se akkukin..