No joo meillä on aina ollu jd tai natikka eikä helpolla muuksi muutu,saa pienellä rahalla 5 vuoden välein uuden enkä juuri rupea urakoimaan kun en
punasenristin töistä välitä , hyvin on noi mun ajot menneet molemmat merkit.Ja en tiedä yhtään jd:tä mihin olis tullu ongelmia jos on asiallisesti huollettu. monesti on käyttö virheitä ainakin mitä olen täällä meidän kylällä isäntiä kuunnellut.

Nyt löytyi jontikankin heikko kohta. Oli kuulemma eräältä isännältä kilahtanut moottori, kun ei ollut tarkistanut, onko siellä öljyä...

No tiiä siitä kuka on taas herkkänahkainen, ihmisten tekemiä ne Jontikatkin ovat. Samanlaisia syntyvikoja ja lapsuksia niissä on ollut uuttuuttaan kuin vaikkapa Valtran malleissakin, siinä mielessä niitä on ihan turha korottaa millekään jalustalle. Tuskin kukaan kieltää että ergonomiassa olis jontikassa suurta sanomista.

Nämä autopower ongelmat on kyl yllättäneet laajuudellaan, en olisi odottanut moista noin suurelta ja perinteikkäältä valmistajalta.

Paska mikä paska.

 

Paska mikä paska.

 

Yllätyin aiva sun kommentista,et sä yleensä

Lainaus käyttäjältä: Timppa - 21.12.09 - klo:17:15

Paska mikä paska.

 

Yllätyin aiva sun kommentista,et sä yleensä

Mää yritin suhtautua myönteisesti, mutta ei auta. Pakko todeta koska jonnen "tehdaskuskitkin" haukkuu tuota jd mallia. 

Lainaus käyttäjältä: +200 - 21.12.09 - klo:17:22

Lainaus käyttäjältä: Timppa - 21.12.09 - klo:17:15

Paska mikä paska.

 

Yllätyin aiva sun kommentista,et sä yleensä

Mää yritin suhtautua myönteisesti, mutta ei auta. Pakko todeta koska jonnen "tehdaskuskitkin" haukkuu tuota jd mallia. 

Juup,voi olla.Ne on täällä yhtä harvinaisia kuin massikatkin,ei osaa sanoo

Paska mikä paska.

 

mutta ei sentään hinata valmetilla niinkuin massikoita

No tiiä siitä kuka on taas herkkänahkainen, ihmisten tekemiä ne Jontikatkin ovat. Samanlaisia syntyvikoja ja lapsuksia niissä on ollut uuttuuttaan kuin vaikkapa Valtran malleissakin, siinä mielessä niitä on ihan turha korottaa millekään jalustalle. Tuskin kukaan kieltää että ergonomiassa olis jontikassa suurta sanomista.

Nämä autopower ongelmat on kyl yllättäneet laajuudellaan, en olisi odottanut moista noin suurelta ja perinteikkäältä valmistajalta.

Johtuisko myynti määrästä ?
Portaatomien myynti suomessa 97 - 2007

jd - 907 kpl
mf - 158 kpl
frent - 153 kpl
Muita merkkejä onkin sitte paljon vähemmän rekisterissä.

En niele tuota selitystä. Ja nuo luvut on suomeen myytyjä, kuka tietää paljon varioita on tuotu ulkomailta käytettynä ?

Ja miksi sitten on suomessakin myytävänä läjäpäin noita autopower jontikoita paljon halvemmalla kuin powerquad ja autoquad malleja ? Joku niistä on pääsyillään ja kipeästi...

Kyllä se vahvasti vaikuttaa että ne oli syntyjään susia ja lykätty liian kiireesti markkinoille kun Fentti painoi päälle. Ehkä kyse oli vain huonolaatuisista antureista tms. mutta kukapa sen osaisi sanoa kun laatikoita ei ole saanut avata.

En niele tuota selitystä. Ja nuo luvut on suomeen myytyjä, kuka tietää paljon varioita on tuotu ulkomailta käytettynä ?

Ja miksi sitten on suomessakin myytävänä läjäpäin noita autopower jontikoita paljon halvemmalla kuin powerquad ja autoquad malleja ? Joku niistä on pääsyillään ja kipeästi...

Kyllä se vahvasti vaikuttaa että ne oli syntyjään susia ja lykätty liian kiireesti markkinoille kun Fentti painoi päälle. Ehkä kyse oli vain huonolaatuisista antureista tms. mutta kukapa sen osaisi sanoa kun laatikoita ei ole saanut avata.

Listas on suomeen rekistöröidyt koneet oli ne sitte uitettuja tai virallisia, ja myynti on enempi kuin muilla yhteensä ?

Vioista ja laadusta en tiä , voi olla suhteelisesti muita huonompia tai sitte ei .

Lainaus käyttäjältä: Hervast - 21.12.09 - klo:22:59

En niele tuota selitystä. Ja nuo luvut on suomeen myytyjä, kuka tietää paljon varioita on tuotu ulkomailta käytettynä ?

Ja miksi sitten on suomessakin myytävänä läjäpäin noita autopower jontikoita paljon halvemmalla kuin powerquad ja autoquad malleja ? Joku niistä on pääsyillään ja kipeästi...

Kyllä se vahvasti vaikuttaa että ne oli syntyjään susia ja lykätty liian kiireesti markkinoille kun Fentti painoi päälle. Ehkä kyse oli vain huonolaatuisista antureista tms. mutta kukapa sen osaisi sanoa kun laatikoita ei ole saanut avata.

Listas on suomeen rekistöröidyt koneet oli ne sitte uitettuja tai virallisia, ja myynti on enempi kuin muilla yhteensä ?

Vioista ja laadusta en tiä , voi olla suhteelisesti muita huonompia tai sitte ei .

eikös suomeen vasta tänä vuonna tullut täyteen 1000kpl fenttejä...

Autopower laatikollisia jontikointa suomessa jo yli tuhat ,muita merkkejä ei yhteensäkkää.Kannattas ny ootella 5 vuotta ja kattoo montako valtsua sit on poikinu.

[
Autopower laatikollisia jontikointa suomessa jo yli tuhat ,muita merkkejä ei yhteensäkkää.
Pari vuotta sitten Konefoorumis eräs Agrin isompi herra avautui näistä ap ongelmista, kun sitä tarkemmin tivasin. Myityjä oli silloin yli tuhat ja lukumääräisesti 49;än (vikaprosentti n:5%) koneeseen oli laatikko vaihdettu ja muutamiin monta kertaa (kertoisko käyttäjästä jotain ) Vika ei todellakaan ole monimutkainen ja kallis, mutta tietysti isoltahan se tuntuu, kun että oikein sinetöityyn puulaatikkoon potilas laitetaan ja lentorahtina Itävaltaan. Joku lukkorengas antaa periksi tai o-rengas sulanut ja öljy pakenee väärään kanavaan johtuen jäähdytysnesteen vajauksesta tai toimimattomasta jäähdytysvesipumpusta (näitä on vaihdettu takuuseen ja on myös ollut pimeänä koska sulake palanut (kertoisko taas käyttäjästä jotain, jos perä niin kuumaks ajetaan ettei persettä kestä , eikä edes epäillä jotain olevan vialla Erään laatikon vaihdon hinnaksi tuli 5 tonnia töineen ja vaurio tapahtui n, 5000 tunnin kohdalla. Kulut jaettiin kolmeen osaan; Tehdas/AM ja omistaja. Minusta ei kovin kallista sit kuitenkaan, kun perinteisen lootan poikiessa puhutaan aina luokkaa kymppitonnin "huollosta" ja sitä ei pidä kukaan minään

Hyvä tietää, että autopower-vaihteiston remontti tulee aina halvaksi.