Ehtoota tasapuolisesti kaikille.tuollainen 90-90 ois kaupan yka.n valtralla.onko kellään kokemusta tuollaisesta kamppeesta.

Käsittääkseni sama traktori kuin 100-90 lukuunottamatta moottoria.
Satkulla ja satakympillä olen hiukan ajanut...omistanut vain 80-90n ja 70-90n joissa taas yhteistä tohon käytännössä hytti.
suht yksinkertaisia perustraktoreita.Jos säilytelty tallissa voit saada tommoisesta vielä ihan hyvän käyttötraktorin.Vähän vanhanaikaisen...ehkä...

Varmasti ketterämpi ku 100-90, ohan tu hiukkasen lyhempi keulanen. 100-90 ei vois aatellakkaan kuormainkäyttöön.

88 ja uudempi 100-90 on ketterämpi kun useemmat 90-90:t. 88 etuakselit muuttu ketterämmiksi. harva 90-90 on 88 tai uudempi.

5 pyttynen kestävä moottori.

ihan hyvä hytti ja vaihteiston/nostolaitteen/hydrauliikan käyttö. omasta mielestä mukavampi kuin esim. 05 valmet.

varma käyntiinlähtijä.

muutenkin suht kestävää tekniikkaa paitsi:

kytkin heikko

hydrailipumppu heikko (myös tuotoltaan)

etuakseli porsii ek käytössä.

miinusta lisäksi:

nostolaite mieto voimiltaan.

KANKEA nelivedon kytkin ja voa kytkin.

tooosi hidas. jänismallitkin alle 40k.

Kukaan selväjärkinen ei tuollaista osta,ei ainakaán fiiattia.

Tuommosen yhden tiedän etukuormain käytössä, ynnä muussa maatalousajossa olleen, ja tunteja on ajettu paljon.


Tuosta uudemmassa 100-90 ollu vikoja riittävästi, ja kakkoskoneena nykyään.

Meillä oli vuosimallin -89 tuollainen. 2006 vaihdettiin pois ja tunteja tais olla jonkun matkaa 5t päälle. Kova kone joka sopi käteen paremmin kun mikään muu kone on sopinu. Kierroksiahan tuo vaatii aina sen +2000rpm että jotakin tapahtuu, mutta sekään ei haitannu silloin. Enää ei osaisi sillä varmaan ajaa kun kaikki työt tehdään nykyään alle 2000rpm.
Oli siinä toki vikojakin.
-Kansi oikaistiin ( ei olis ollu välttämätöntä, mutta meillä ei koneet pidä itseään kosteana ).

-Vaihdelaatikkoon unohti huoltomies melko uutena laittaa öljyt ja  tietäähän sen mitä siitä seuraa.       Tähän  vielä että HUOM! tässä on eri öljyt perässä ja laatikossa, kun esim. 80-90 on samat...

-Hydraulikkaan irtosi liian vähän öljyä -> ylitäyttö -> perä kuumeni tiellä.

-Sähköt renas aina jostain.

-Vaihdetta vaihtaes tuli kerran "väliosuma". Vaihde kolmosen ja vitosen väliin. Koppi pois ja irrotus. Ei vaatinu muita korjauksia.

Kaikenkaikkiaan ainut kone jota tulee välillä ikävä

Mulla on ja olisi joutilaana😉. Takapotku