Harkinnan alla 6810/6910 tai 6820/6920 Premiumi.
PQ tai AQ vaihteistolla.
Onkos voorumilaisilla minkälaisia kokemuksia ko. JD malleista?

Millaisia tyyppivikoja ja syynättäviä paikkoja koneissa on?
Onko 20-sarjan alkupään vehkeissä mitään ns. lapsenvikoja?

Harkinnan alla 6810/6910 tai 6820/6920 Premiumi.
PQ tai AQ vaihteistolla.
Onkos voorumilaisilla minkälaisia kokemuksia ko. JD malleista?

Millaisia tyyppivikoja ja syynättäviä paikkoja koneissa on?
Onko 20-sarjan alkupään vehkeissä mitään ns. lapsenvikoja?

Pyörän pultit tahtoo tippua...

00- sarja lähtötaso
10- sarja +1 l/h polttoainetta
20- sarja +2 l/h polttoainetta
30- sarja +3 l/h polttoainetta

 

Kylhän "ne" sanovat että loppupään 10-sarja on parempilaatuista kuin alkupään 20-sarja.Itellä 1(yksi) loppupään 10-sarjalainen ja ihan tyytyväinen oon ollu.Mutta tiedä sitten.Ekoissa 20-sarjalaisissa 02-03alkuvuosi oli vielä 2-venttiilitekniikka.

Harkinnan alla 6810/6910 tai 6820/6920 Premiumi.
PQ tai AQ vaihteistolla.
Onkos voorumilaisilla minkälaisia kokemuksia ko. JD malleista?

Millaisia tyyppivikoja ja syynättäviä paikkoja koneissa on?
Onko 20-sarjan alkupään vehkeissä mitään ns. lapsenvikoja?

yhdellä allekirjoittaneen kaverilla oli alkupään 6920 jd.
kone oli täynnä vikoja vaikka oli keppilaatikolla. lähti aika äkkiä kiertoon. nyt kuulin että kyseinen kone jo kuudennella omistajalla! eikä vieläkään toimi.

no yksilöitä ne on mutta 10 sarja on ehkä turvallisempi ostaa.
tahtovat maksaa vaan niin pirusti varsinkin 6910 mallit.

Lainaus käyttäjältä: jaskatheman - 25.11.09 - klo:21:38

Harkinnan alla 6810/6910 tai 6820/6920 Premiumi.
PQ tai AQ vaihteistolla.
Onkos voorumilaisilla minkälaisia kokemuksia ko. JD malleista?

Millaisia tyyppivikoja ja syynättäviä paikkoja koneissa on?
Onko 20-sarjan alkupään vehkeissä mitään ns. lapsenvikoja?

Pyörän pultit tahtoo tippua...

sitä se on kun ei oo voimaa/massaa kiristää ees pyöränpultteja    

Lainaus käyttäjältä: SomeBody77 - 25.11.09 - klo:21:49

Lainaus käyttäjältä: jaskatheman - 25.11.09 - klo:21:38

Harkinnan alla 6810/6910 tai 6820/6920 Premiumi.
PQ tai AQ vaihteistolla.
Onkos voorumilaisilla minkälaisia kokemuksia ko. JD malleista?

Millaisia tyyppivikoja ja syynättäviä paikkoja koneissa on?
Onko 20-sarjan alkupään vehkeissä mitään ns. lapsenvikoja?

Pyörän pultit tahtoo tippua...

sitä se on kun ei oo voimaa/massaa kiristää ees pyöränpultteja   

tuo pyörän pulttien putoilu on yhtä urbaani legenda ku viisas ruotsalainen insinööri..
kyllä jonnun tohtii ostaa, ihan sama onko se 00, 10, 20 tai 30 sarjalainen

Kunhan ei o SE-malli 

Kunhan ei o SE-malli 

6820-6920 ei ole tainnut saada se-mallia.Commonrailin pumput oli lastutettuina ongelma,nykyään saa osia->ei tartte ostaa koko pumpppua->halpa korjata.
Vaikka se olis mikä deere tahansa,se on hyvä

Korjausukot juttelivat että 00 ja 10-sarjalaisia voi vielä korjata aika loogisesti, mutta myöhemmät sarjat ovat sitten vanhoina vähän vaikeampia. Korjaamisella he tarkoittivat sähkölaitteiden vikojen etsintää.

Mulla on loppupään 20-sarjalainen ja vielä automaattilooralla, silti on ainakin vielä toiminut ihan moitteettomasti.

10. 6910S kun vähillä tunneilla löytys, mutta ovat ihan sikahinnoissa.

Loppupään fully loaded 6910:sta kokemuksia väliltä 2500-3800h.

Erittäin positiivinen kokemus. Vikoja ei yhtään.

EK-traktorina verraton, tukevuutta löytyy ja kokoisekseen ketterä vaikka on etujousilla. Etuloksut laskin mahd. alas ja kääntyvyysrajoittimet niin pienellä kuin olla voi. Ketterämpi kuin N121, kokeiltu on. Tukevuudesta puhumattakaan, lähinnä ritsalta tuntuu N-valtra kun vertaa 6910.

T-vallu aikalailla samanoloinen tuon jd:n kanssa, ainoastaan huomattavsti kankeampi ja ehkä jopa meluisampi.

6910:n äänimaailma on hieno, hyrrää kierroksilla 1000-1700 pehmeästi ja hiljaisesti. Naapurin vanha setä ihan pysäytti kun äestelin, ihmetteli pehmeitä ääniä. Tottunut naapurin nelosvaltujen korraamiseen Sopivat työkierrokset juuri nuo..

http://www.agrimarket.fi/Koneet/Traktorit/Kayttajajutut/Siikajoki_R_Kukkohovi/ Tuolla kehutaan 6910 jopa hiljaisemmaksi kuin uudet, tiedä sitten.

Myös dlg:n melumittausten mukaan näin on. Valtut muuten aikasta meluisia dlg:n mittauksissa..

Päällimäisenä nousee mieleen positiivisen tukeva olemus ja laatuvaikutelma on hyvä. Nitinöitä ja natinoita ei kuulu hyttiin, ja rasvat pysyy siellä missä kuuluukin.

Suunnanvaihto toimii hyvin, kytkin on raskaampi kuin uusissa koneissa.

Jos puhutaan alkupään 20- sarjasta, niin itsekin ottaisin viimeisimpiä 10- sarjalaisia. Jotakin kertoo hintakehitys.

Liki 8000 tuntia palvellut 6910 vikalistassa moottorin ja voimansiirron välinen kardaani, etujousituksen asentoanturin käyttövipu, ilmastoinnin kompura, joitakin hydr.letkuja.
Etukuormainkoneena tukevampi kuin 8400 valtu, on kokeiltu.
Etuakselistoa ja voimansiirtolinjoja ei ole tarvinnut rempata tuota kardaania lukuunottamatta.
Niista pyöränpulteista. Ensimmäinen rengas-satsi alkoi olla loppu, kun eräällä työmaalla hurautti muuan severi trukin piikin takarenkaasta läpi.
Niitä itsekseentippuvia pyöränpultteja ei saatu kenttäolosuhteissa auki, vaan tuo masiina vietiin lavetilla rengasliikkeelle.
Kokoluokassaan varmasti yksi niitä miellyttävämpiä moottoreita ajaa. Vääntävä ja nimenomaan alhaalta vääntävä moottori.