Sellasta kyselisin et onkhaa nois minkälainen talvipito kun nyt on pakko vaihtaa renkaat kun ei minkäälaist pitoo tämänhetkisis pyöris tuossa auraus hommassa. Ja tuos ois yhet käytetyt goodyearit.

Osta uudet.Kummeista on kumminki jo ajettu kestävimmät tunnit pois.

älä vaan osta goodyeareja mihinkään käyttöön ne on paskoja.... continental ja pirelli olis hyvä suunta ja onhan niitä muitakin mutta noissa ainakin on talvipitoa

Itellä on ollu GoodYearit alla kaikissa hankituissa rakkoreissa ja hyvin ovat pitäneet talvella ihan siltäänsä. Kovin ovat pehmeitä ja kuluvat nopsaan, mutta omissa ajuissa on ainakin pitäneet hyvin.

Siis palapinta rengas,mikään ripakuvio ei todella missään rengasmerkisä ople talvirengas,menee vain leikkimiseksi ilman ketjuja.

Mul on ollu kokoajan Continentalit lumihommissa ja hyvin ovat pitäneet.Paljon paremmin kun kaverin Good Yearit  Eivätkä ole mitään kovia kulumaan kesällä asfaltillakaan.Mutta tämä tieto perustuu osaltaan vain omaan kokemukseeni mutta on niitä muutkin kehuneet 

Sellasta kyselisin et onkhaa nois minkälainen talvipito kun nyt on pakko vaihtaa renkaat kun ei minkäälaist pitoo tämänhetkisis pyöris tuossa auraus hommassa. Ja tuos ois yhet käytetyt goodyearit.

18.4 goodyearit oli, tuli 600/65 barumit tilalle ja nuo jäi paripyöriksi eikä yhtään harmita...... Kului nopsaan ja talvipito oli, no ei ainakaan nykyistä parempi.

Trelleborit ja Pirellit taitaa nykyisistä ripakuvioista olla ne pitävimmät, Good Yearit matin sanoessa ehkä fifti-siksti, mut Misukoista pysy erossa jos tarttet talvella ajaa.

Kleberin kuusvitoset on kans *****maisen luikkaat. Ero GY tuumasarjalaisiin kuin yöllä ja päivällä.

Trelleborit ja Pirellit taitaa nykyisistä ripakuvioista olla ne pitävimmät, Good Yearit matin sanoessa ehkä fifti-siksti, mut Misukoista pysy erossa jos tarttet talvella ajaa.

Trellebor ja Pirelli on nykyään sama rengas.
Valtran portaatonta kävin kokeilemassa,jossa oli trelleborit alla,ainakin  märällä lumella (+2C) jarrutuspito oli erinomainen verrattuna omiin vuoden vanhoihin Continentaaleihin,joissa ongelma on nimenomaan pito nollakelillä.Muutaman asteet pakkasella pitää jo hyvin.

Lainaus käyttäjältä: Ala-Pertti - 12.11.09 - klo:22:20

Trelleborit ja Pirellit taitaa nykyisistä ripakuvioista olla ne pitävimmät, Good Yearit matin sanoessa ehkä fifti-siksti, mut Misukoista pysy erossa jos tarttet talvella ajaa.

  Continentaaleihin,joissa ongelma on nimenomaan pito nollakelillä.Muutaman asteet pakkasella pitää jo hyvin.

No, nyt kun oikein ajattelee...niin kyllähän toi Contien pito on just nollakelillä huonoimillaan.Olet oikeessa.

Siis palapinta rengas,mikään ripakuvio ei todella missään rengasmerkisä ople talvirengas,menee vain leikkimiseksi ilman ketjuja.

--palapinta hyvä jos ei tartte pöperössä tai kurassa koettaa mennä.
--normaali ripakuvio nastoilla mulle mieluisin kompromissi

konteilla ei pääse suvikelillä ja hyvä että tämmösemmäkään ees tallista ulos. Perkeleksen muovisekotus vai mikä se oli 

Kleberin kuusvitoset on kans *****maisen luikkaat. Ero GY tuumasarjalaisiin kuin yöllä ja päivällä.

Komppaan täysin, siis gy jo paljon parempi kuin kleberi.
Sanoivat sitten taas tr1.n kuluvan nopeesti kesällä, eli olisko parhaimmillaan talvella?

yhet tri-1:set ajettiin toisia ei tule ikinä kuluvat kesäaikaan silmissä,misukan x-bib,markkinoitten paras pyörä,pitää myös talvella kohtaisesti,(710&600),ja näyttää olevan helevetin hyvä kulutuskestävyys :)x-bibien paineet on kesät talvet 0.8kpa,kertakaikkisen hyvät renkaat,sitä mukaa ku joutuu koneita vaihtamaan,ni x-bibiä alle heti.....,ps contit pitää talvella helevetin huonosti misukkaan vrt,misukan maine johtuu niist 90-luvun alun "muovirenkaista",ettei mukamas piä mitään,no joo totta se on ne ei kyl pitäneet......