Onko kukaan väsänny valtran suunnanvaihtoa keinukytkimellä käytettäväksi? Niin, taakseajo vermeitä miettiessä tuli ajatus tuommoisesta... sen takia kun en millään vielä raaskisi konetta vaihtaa.
Tietoa tai mutua, kiitos jo etukynteen!

Tarjolla vaan mutua
Eikös nuo suunnanvaihtokatkaisimet ole kuitenkin jotain reed tai vastaavia monimutkaisia varmistettuja systeemeitä, eli sitä tuskin tietokoneita ohittamatta pystyy aivan millä tahansa napilla korvaamaan?

Valteemin systeemejä en ole nähnyt, mutta JD;ssä laittavat toisen samanlaisen suunnanvaihtokahvan taakse.
(Harmi kun huoltomies vei turhaan takuuseen vaihdetun kahvan mukaanaan   )

Ensimmäisissä vapaa-asennottomissa Maxxumeissa taisi olla ihan vaan vipukatkaisija, joka kytki virran peruutuksen ajaksi pakan solenoidiin.....

edit: pahimat kirotusvihreet korjatu

Valteemin systeemejä en ole nähnyt, mutta JD;ssä laittavat toisen samanlaisen suunnanvaihtokahvan taakse.
(Harmi kun huoltomies vei turhaan takuuseen vaihdetun kahvan mukaanaan  )

ja myy jollekki hyvvään hintaan

Tarjolla vaan mutua
Eikös nuo suunnanvaihtokatkaisimet ole kuitenkin jotain reed tai vastaavia monimutkaisia varmistettuja systeemeitä, eli sitä tuskin tietokoneita ohittamatta pystyy aivan millä tahansa napilla korvaamaan?

Ei se reed-rele ole kuin putkessa olevat releen kärjet, jotka saadaan yhdistymään lähelle vietävällä magneetilla.

Tutki ja mieti kuitenkin, miten varmistat, ettei apumies halua ratin vierestä eteen ja sinä takaperin nenäsi näyttämään suuntaan 
Tarkoitan apumiehellä sitä herra Murfia, joka tahtoo mukaan jokaiseen rakennusprojektiin.

Jos valtsuusi on tarjolla taaksepäinajolaitteet, siitä saattaa löytyä helpostikin paikka kytkimelle.

jotenkin epäilen kans,että aika lailla täytyy 'puukottaa' ennen kuin pelkällä keinukatkaisijalla suunta vaihtuu....

Epäilkää kaikki vaan ihan rauhassa mutta niin toimii keinukytkimellä.

Melekeen pullakahvin voisin lyödä vetoa että teekkarin sivukonsolista löytyy valmiit paikat takasuunnanvaihdon liittimille. Hankkii vaan sen suunnanvaihtohässäkän ja tekee ympärille sopivan kotelon. Kun tutkit kytkentäkaaviota niin sieltä pitäis löytyä. Oma kakkoshitekki on senverran välimallia että siitä vielä puuttuu ylimääräiset johdotukset.

Normaalisti penkin alla on kytkin joka valitsee penkin suunnan perusteella kumpaa vipua käytetään ajellessa, sen kytkimenhän voi yhtähyvin laittaa vaikka sivukonsoliin. Mekaaninen jarru olisi myös hyvä olla takana jotta koneen saa aina varmasti pysäytettyä, taakseajolaitteissa jarru toimii kuten käsijarru, onhan sen käyttövaijeri käsijarruvaijerin vieressä.

Joo sole muuta ku kytkin siihe, ei ole sen ihmeempää tekniikkaa. vaatii vaan "vähä" viitseliäisyyttä ja tinkolvia yms muuta että saa siistin ja sitten nää turvallisuusjutut on asia erikseen. se on ihan sama onko se magnetti/reed vai normaali kytkin. kaikki toimii ihan ok. Ei ole JD/V tms high techology tuossa paikassa.

mittariston alta sulakekotelon takaa löytyy ohuita sinisiä maajohtoja joissa siististi lukee eteen, taakse ja park. Saattaa olla jopa ulukomaankielellä. Mutta niistä vaan kuorta pois, johtoa tinaamaan kylkeen ja kutistesukkaa päälle. niihin sit ku maata tuikkii nii suunta vaihtuu. Mulla piuhat menee turvakatkaisimen kautta sivukonsolissa, ettei ne innokkaat apukuskit sitte vaihda suuntaa käsinojan keinuvivusta,,,

Joystick-ohjauksen kans ihan ehdoton. Ei tarvinnut rattiin koskea siilolla...