Ja paras tinkivara, ainakin jos suoralla kaupalla on vaihtokonetta hankkimassa. Kuka hullu vielä agrilta tai keskolta mitään ostaa, kun 80-luvun koneillakin pyydetään kahta kymppiä?

Liekkö agrilla ainassii tinkavaraa, kukas se täällä agrossa sano..?   


-kuulopuhheihin hemmo-   

Ja paras tinkivara, ainakin jos suoralla kaupalla on vaihtokonetta hankkimassa. Kuka hullu vielä agrilta tai keskolta mitään ostaa, kun 80-luvun koneillakin pyydetään kahta kymppiä?

Mä sit vissiin oon hullu... ja takin nimitaskun lapussakin lukee nimen paikalla "Köyhä".

Omien kokemusten perusteella asia on näin. 2v sitten turbokuutosen hommasin ja ainoa vastaava Mascuksen perusteella ois löytyny Sakemanneista. Ja hinta eroa oli  lähes 10000 eukkoa Agritekiin ja -markettiin. Tietty myyjäkin oli oma kylän miehiä. Mutta Valtulla on kova halu pitää vaihtokone rivit kapeana. Tietty uusissakin on kova tinkivara ja verronkin jos on suolahtelainen antaa vaihdossa niin kovin sopuhintaisilla peli merkeillä kauppoja tehdään. Tähän mennessä en ole pystynyt perustelemaan itselle uuden trakin hankintaa. Ps. Taitaa muuten toinenkin vaihdokki tulla...

Jaa-a... Emmä osaa nuon luokitella. Vaikee sanoa, ku on saatu tehtyä ihan kohtuullisia kauppoja A:n, K:n ja V:n vaihtokoneriveistä. Ainahan asiakas häviää, vaikkei se sitä välttämättä huomaakkaa. Pääasia on kai se, että ainakin kuvittelee/tuntee tehneensä hyvän kaupan. Jää ainakin hyvä mieli, vaikka rahat meniki...

kyl se käytetyn traktorin ostaminen on melko vaikeaa ollut.Uusia myyvät niin halukkaasti että pistää miettimään että ottaako uuden takuulla ja 0h ajettuna ja uusimmalla vuosimallilla vai suhteessa mitättömän pienellä erolla esimerkiksi 5v vanhan 2000h ajetun koneen ilman varsinaista takuuta.Nimittäin joka kerta on hintaero välirahassa ollut niin pieni että ihmettelen kuka niitä ylihintaisia suht' tuoreita traktoreita ostaa? Vanhat ovat asia erikseen.

Ei löytyny 80-luvun 20000€ koneita V, A, K vaihtokonesivuilta. Yks Natikka 1455 oli liki (19900), mut onkin ikäluokassaan isohko kones. Taisi sitten kuutamoviljelijä vähän kärjistää vain. Pääosin 90-luvun alun koneet liikkuu 15000€ tietämillä, ellei koneen koko/teho muuta edellytä. 90-luvun lopun kapistukset pyörii koosta riippuen välillä 25000 - 30000. (Isommat ylikin.) Tietenkin sitten loppuunajetuista 6400 valametiista pyydetään enemmän. Kysyntähän määrää tietenkin hintatason ja saahan siitä pyytää.

Kokonaan toinen juttu on valinta uuden ja uudenkarhean välillä, jos hintaeroa on muutama tonni, ei oo epäselvää kuinka käy. Jos tämä uudehko kone sitten sattuu olemaan 30000-40000 halvempi kuin uusi vastaavalla varustuksella, ei silloinkaan valinta pitäisi olla vaikeaa. Näitä uudenkarheita sisäänajettuja, kuitenkin huomattavasti uutta halvempia koneita, on rivit pullollaan...

Kokonaan toinen juttu on valinta uuden ja uudenkarhean välillä, jos hintaeroa on muutama tonni, ei oo epäselvää kuinka käy. Jos tämä uudehko kone sitten sattuu olemaan 30000-40000 halvempi kuin uusi vastaavalla varustuksella, ei silloinkaan valinta pitäisi olla vaikeaa. Näitä uudenkarheita sisäänajettuja, kuitenkin huomattavasti uutta halvempia koneita, on rivit pullollaan...

Kyse onkin siitä kumman myyjä haluaa myydä, vaiko kumpaakaan.Väliraha ratkaisee ja myyjän halu saada rekisteröintitilastoon yksi merkintä tai vaihtokone vaihtokoneen tilalle  Ja asiakas ajattelee että jos nyt ostan 02-mallin niin se on seuraavassa vaihdossa jo 7 vuotta vanhempi kuin uusi 09-malli.

Evukkaimmat taitaa löytyä juuroopasta, niin kuin autotkin. Joulunjälkeen lähetään isännän kanssa briteistä hakemaan verestä rattoria mm. noukinvaunun eteen