Koskahan tämä pakkolaki bussin käytöstä, siitä lienee kyse ainakin älämölön määrästä päätellen, tulee voimaan??

--Eemelin kyyditys ainakin aika pian

...Tollo mikä tollo


[/quote]

Jotenkin vaan tuntuu, jotta todelliset tollot on mitkä vaalista toiseen äänestää sitä yhtä ja samaa ja vastaus vaalilupausten pettämiseen.Silmät ympyriäisenä, onko ne tarkotettu pidettäväksi.

...Tollo mikä tollo

Jotenkin vaan tuntuu, jotta todelliset tollot on mitkä vaalista toiseen äänestää sitä yhtä ja samaa ja vastaus vaalilupausten pettämiseen.Silmät ympyriäisenä, onko ne tarkotettu pidettäväksi.
[/quote]

Nytpä ei saa enää selvää, kuka pettää kun KaKolaiset on remmissä mukana...Sinä taidat ollakin näitä tuuliviirejä, kun et samaa KaKoa äänestä, kirjoituksesi mukaan et äänestä yhtä ja samaa. Eli olet joskus Demari

Lainaus käyttäjältä: Loordi Fordson - 03.01.08 - klo:20:49

Lainaus käyttäjältä: Eemeli - 03.01.08 - klo:17:03

Ihan pikkusen on alkanut tuntumaan, jotta ainakin polttoaineveron palautus annetaan linja-autolippuina.

Nolla mikä nolla.

Eemelille annetaankin linja-autolippuina, litterat itärajan taa, ja riittävän paljon, kauas Uralin taa...Saat kohta ennakkona monelta vuodelta menolippuja polttoaineveronpalautuksena  ...Tollo mikä tollo

Anna nyt sen matkia vähän Talojussia, kun ei sekään ole vähään aikaan ollut paikalla. Liekö taas otettu johdot pois koneesta.

Vienti- ja tuontifiman hoito vaatii veronsa. Ei jouda tänne rahvaan pariin.

Lainaus käyttäjältä: maanviljelija - 03.01.08 - klo:15:48

http://www.iltalehti.fi/uutiset/200801037043555_uu.shtml
Maajusseillekin osa tuista dösälippuina?

Kyllähän tuossa ideaa on. Jotainhan tuolla yksityisautoilun älyttömyydelle nimenomaan kaupunkiympäristössä pitäisi tehdä. Ehkäpä tuo kannustava malli toimisi juuri tuolla mallilla, eli ei olisi sidottu vain esim. työmatkakäyttöön, vaan voisi käyttää kuten itse haluaa. Tuolloin julkisia kulkupalveluja kehittyisi sinne missä niillä olisi luonnostaan kysyntää.

Vai olisiko rankaisumalli sittenkin toimivampi? Työmatkavähennysoikeus taajama-alueella vain ja yksinomaan julkisien kulkuneuvojen käytöstä tositteiden mukaan? Tässä tullaan sitten määrittelyongelmiin mikä on taajama-alue, onko työajoilla merkitystä ym. Eli kuitenkin huomattavasti ongelmallisempi malli.

Eihän tämän esityksen tarvitse olla mikään on/off malli, vaan voisi esimerkiksi tuollaisen matkalippuoikeuden luontoisverotusarvo olla huomattavan edullinen todelliseen arvoon verrattuna, jolloin sen käyttäminen osana palkkaa olisi edullista palkansaajalle ja toimisi kannustimena käyttöönotolle.

Ei synny kaupunkialueella työmatkavähennyksiä, jää omavastuuosuuden sisälle. Olenkin aiemmin esittänyt että poistetaan omavastuu ja vähennykset tositteiden mukaan. Määritellään kriteerit milloin omalla autolla saa vähentää, ja siis valtion kilometrikorvaustaksalla, työmatkat. Esim jos edestakainen työmatka kestää yli 2,5 h odotuksineen tai julkisia ei kulje. Minkähänlaiset jälkimarkkinat näillä Vanhasen litteroilla on? Kukaan tuskin ostaa täyteen hintaan koska silloin voisi yhtä hyvin ostaa lipun suoraan liikenneöitsijältä. Vanhanenhan esitti että osa palkankorotuksista annettaisiin matka-arvona. Jos sillä ei ole käyttöä ja myy esim puoleen hintaa menettää sen arvosta  puolet. Verot menisi kuitenkin täydestä arvosta. Kun marginaalivero on 50% niin siinä ei jää käteen mitään. Tuon Lapin hiihtolomajutun jätän omaan porvarilliseen arvoonsa. Ei ole mahdollisuutta ja varaa lähteä tuntureille vaikka matkalipun saisikin. Vähän sama kuin se kuningatar joka käski syödä leivoksia kun ei ollut leipää

http://www.iltalehti.fi/uutiset/200801037043555_uu.shtml
Maajusseillekin osa tuista dösälippuina?

 Ja maajussit sättii toisiaan, vaikka kysymys on palkansaajien työsuhdematkalipuista.

http://www.suomenmaa.fi/kolmosarkisto/3025570.html



 

Lainaus käyttäjältä: maanviljelija - 03.01.08 - klo:15:48

http://www.iltalehti.fi/uutiset/200801037043555_uu.shtml
Maajusseillekin osa tuista dösälippuina?

Ja maajussit sättii toisiaan, vaikka kysymys on palkansaajien työsuhdematkalipuista.

http://www.suomenmaa.fi/kolmosarkisto/3025570.html

Sä et ny hiffaa ollenkaan mitä Sössö ehdotti... ja miks...   

Lainaus käyttäjältä: H Hehtolitra - 04.01.08 - klo:07:15

Lainaus käyttäjältä: maanviljelija - 03.01.08 - klo:15:48

http://www.iltalehti.fi/uutiset/200801037043555_uu.shtml
Maajusseillekin osa tuista dösälippuina?

Ja maajussit sättii toisiaan, vaikka kysymys on palkansaajien työsuhdematkalipuista.

http://www.suomenmaa.fi/kolmosarkisto/3025570.html

Sä et ny hiffaa ollenkaan mitä Sössö ehdotti... ja miks...   

Kertoisitko sen meille kaikille, ja vielä sen, kuinka todennäköisesti ko. ehdotus toteutuu.

Lainaus käyttäjältä: Aulis Anttila - 04.01.08 - klo:08:43

Lainaus käyttäjältä: H Hehtolitra - 04.01.08 - klo:07:15

Lainaus käyttäjältä: maanviljelija - 03.01.08 - klo:15:48

http://www.iltalehti.fi/uutiset/200801037043555_uu.shtml
Maajusseillekin osa tuista dösälippuina?

Ja maajussit sättii toisiaan, vaikka kysymys on palkansaajien työsuhdematkalipuista.

http://www.suomenmaa.fi/kolmosarkisto/3025570.html

Sä et ny hiffaa ollenkaan mitä Sössö ehdotti... ja miks...   

Kertoisitko sen meille kaikille, ja vielä sen, kuinka todennäköisesti ko. ehdotus toteutuu.

Mieti ny vähä itekki... ja ei se toteudu 

Mieti ny vähä itekki... ja ei se toteudu 

No sitähän minäkin. Taas kerran pöyristyttää se, että KePulaisten (ministereiden) julkisen keskustelun avauksiksi tarkoitetuista ehdotuksista tehdään vääristeltyjä ja tarkoitushakuisia johtopäätöksiä. Annetaan ymmärtää ettei muilla tahoilla, kuten eduskuntapuolueilla, ay-liikkeellä ja EK:lla olisi asiaan sananvaltaa.

Kyseisessä hyvässä ehdotuksessa on asiaakin, pyritään edistämään julkisen liikenteen käyttöä. Toivottavasti ehdotus jossain vapaaehtoisessa, kyseiseen toimintaan kannustavassa muodossa toteutuu.

Karrikoiden voisi todeta, että julkinen liikenne kuuluu niiden hyvien asioiden joukkoon, joiden käyttöä kansa haluaa lisättävän ja edistettävän, mutta eivät halua itse sitä käyttää tai maksaa siitä lisähintaa. 

kaupunkiajovero,ruuhka-aika vero ym kameralla valvottavat ja rekisterin
perusteella laskutettavat ovat yksinkertaisin ja tuloksellisin tapa
vähentää yksityisautoilua siellä missä on valmiina toimiva joukkoliikenne

Lainaus käyttäjältä: Aulis Anttila - 04.01.08 - klo:09:49

Mieti ny vähä itekki... ja ei se toteudu 

No sitähän minäkin. Taas kerran pöyristyttää se, että KePulaisten (ministereiden) julkisen keskustelun avauksiksi tarkoitetuista ehdotuksista tehdään vääristeltyjä ja tarkoitushakuisia johtopäätöksiä. Annetaan ymmärtää ettei muilla tahoilla, kuten eduskuntapuolueilla, ay-liikkeellä ja EK:lla olisi asiaan sananvaltaa.

Kyseisessä hyvässä ehdotuksessa on asiaakin, pyritään edistämään julkisen liikenteen käyttöä. Toivottavasti ehdotus jossain vapaaehtoisessa, kyseiseen toimintaan kannustavassa muodossa toteutuu.

Karrikoiden voisi todeta, että julkinen liikenne kuuluu niiden hyvien asioiden joukkoon, joiden käyttöä kansa haluaa lisättävän ja edistettävän, mutta eivät halua itse sitä käyttää tai maksaa siitä lisähintaa. 

Niinkuin simo aikoinaan laulussa totesi, tarttis aatella ensin, eikä päästää puolivalimiita juttuja suustaan.
V:hän on vastustanut puolinaisten asioiden käsittelyä julkisuudessa, nyt ymmärrän miksi. Parempi olis että joku järkevä ihminen ensin ajattelisi ko henkilön puolesta.

  Niinkuin simo aikoinaan laulussa totesi, tarttis aatella ensin, eikä päästää puolivalimiita juttuja suustaan.
Sitä kuotetta



 
Ehkä Sinusta (isolla) vielä mies tulee.
Ystävyydellä.

Lainaus käyttäjältä: Luomujussi - 04.01.08 - klo:10:04

Lainaus käyttäjältä: Aulis Anttila - 04.01.08 - klo:09:49

Mieti ny vähä itekki... ja ei se toteudu 

No sitähän minäkin. Taas kerran pöyristyttää se, että KePulaisten (ministereiden) julkisen keskustelun avauksiksi tarkoitetuista ehdotuksista tehdään vääristeltyjä ja tarkoitushakuisia johtopäätöksiä. Annetaan ymmärtää ettei muilla tahoilla, kuten eduskuntapuolueilla, ay-liikkeellä ja EK:lla olisi asiaan sananvaltaa.

Kyseisessä hyvässä ehdotuksessa on asiaakin, pyritään edistämään julkisen liikenteen käyttöä. Toivottavasti ehdotus jossain vapaaehtoisessa, kyseiseen toimintaan kannustavassa muodossa toteutuu.

Karrikoiden voisi todeta, että julkinen liikenne kuuluu niiden hyvien asioiden joukkoon, joiden käyttöä kansa haluaa lisättävän ja edistettävän, mutta eivät halua itse sitä käyttää tai maksaa siitä lisähintaa. 

Niinkuin simo aikoinaan laulussa totesi, tarttis aatella ensin, eikä päästää puolivalimiita juttuja suustaan.
V:hän on vastustanut puolinaisten asioiden käsittelyä julkisuudessa, nyt ymmärrän miksi. Parempi olis että joku järkevä ihminen ensin ajattelisi ko henkilön puolesta.

Mikä on tuo V:hän Onko sana "Vihinenhän" Taitaa olla puolinaista asioiden käsittelyä. Parempi olis jonkun järkevän ihmisen ajatella maanviljelijänkin puolesta

   
Mikä on tuo V:hän Onko sana "Vihinenhän" Taitaa olla puolinaista asioiden käsittelyä. Parempi olis jonkun järkevän ihmisen ajatella maanviljelijänkin puolesta
[/quote]

Herra antakoon heille anteeksi, sillä he eivät tiedä mitä tekevät.

Muuten, minun tekstiäni yritetään jatkuvasti katkaista webmasterin kautta,
mutta ei ole vielä mennyt läpi.