Naapuri olisi ehkä kiinnostunut hankkimaan kuormaimen kanssani, minä ajan Massikalla ja hänellä ehkä 10v vanha Valmet joku -65 päätteinen. Massikassa samat öljyt (10W-30 yleisöljy) kautta linjan mutta mitä pitää ottaa huomioon öljyjen suhteen jos kauppaa tehtäisiin? Mitä Valmeteissa käytetään ja onko Valmetin peräöljyissä "sekoituskieltoja" ja jos on niin miksi?

Valmeteista ei minkäänlaista kokemusta muuta kuin koeajoissa ajettu.

Naapuri olisi ehkä kiinnostunut hankkimaan kuormaimen kanssani, minä ajan Massikalla ja hänellä ehkä 10v vanha Valmet joku -65 päätteinen. Massikassa samat öljyt (10W-30 yleisöljy) kautta linjan mutta mitä pitää ottaa huomioon öljyjen suhteen jos kauppaa tehtäisiin? Mitä Valmeteissa käytetään ja onko Valmetin peräöljyissä "sekoituskieltoja" ja jos on niin miksi?

Valmeteista ei minkäänlaista kokemusta muuta kuin koeajoissa ajettu.

Suosittelisin kuormaimeen omaa pumppua ja hydraulijärjestelmää.

Me hankimme syksyllä viiden tilan yhteiskäyttöön kuormain-perävaunu yhdistelmän missä on oma hydrauliikka, kärryssä kuormaimen alla hydrauli säiliö ja letkujen päässä voimaulosottoon kytkettävä pumppu.

Nyt ei tarvitse murehtia öljyjen seikoittumista, iäkkäämmilläkin koneilla saadaan joutukäynti kierroksilla kuormain liikkumaan ripeästi ja hydraulinen esiohjaus toimii tehtaan mukaan paremmin kuin tuotoltaan erikokoisilla traktoreitten omilla pumpuilla.

Naapuri olisi ehkä kiinnostunut hankkimaan kuormaimen kanssani, minä ajan Massikalla ja hänellä ehkä 10v vanha Valmet joku -65 päätteinen. Massikassa samat öljyt (10W-30 yleisöljy) kautta linjan mutta mitä pitää ottaa huomioon öljyjen suhteen jos kauppaa tehtäisiin? Mitä Valmeteissa käytetään ja onko Valmetin peräöljyissä "sekoituskieltoja" ja jos on niin miksi?

Valmeteista ei minkäänlaista kokemusta muuta kuin koeajoissa ajettu.

Naapurin Valmeteissa 355, 555, 665, 865, 800,900 ja A95-mallit oli varustettu erillisellä hydraulisäiliöllä. Normaalisuositus hydrauli 32:sta. Varoittelin naapuria, kun sillä oli HiTech ja sen rinnalla 900, joten hän vaihtoi HT 60 Valtran öljyt 900:seen. Enemmän sitä sulle ongelmia tulossa, koska Valtrassa jos on hydrauli-tai jopa moottoriöljyä, sinun Fergusi jarrulevyt ja voa-pakat ja mahdolliset ajovoimansiirron pakkakytkimet ovat vaarassa lisäaineistuksen puutteessa. Vaihtakaa ennemmin Valtraan samaa öljyä mikä sopii Ferguun. Suurin vaara on jos kuormainta vaihdetaan tiheään näiden kahden traktorin välillä.

ei varmaan käytännössä mitään merkitystä. valmetti, massikka, nyykkäri ja case käyttää samaa peräöljyä, eli shellin donax td:tä

Oma pumppu ja säiliö kuormaimeen. Hinta on pieni verrattuna peräremonttiin.

Tai vaihdata ainakin samanlaiset öljyt naapurin koneeseen ja paluuletkuun laittakaa suodatin.

Joo kiitoksia vastauksista. Tein vähän tutkimustyötä viikonloppuna ja voi todellakin olla todennäköistä että itselle koituu enemmän harmia. Sain tietää yhdestä JD:stä joka oli todellakin sanonut itsensä irti öljyjen takia. Pitää tiedustella Valmetin huollosta mitä öljyä uskaltaa käyttää, ja pitää kai sitten vaihdattaa naapureiden koneisiin myös. Erilliseen pumppuun ei löydy tahtoa, eikä oikein paikkaakaan, hintaa tuolla värkillä kuitenkin aikamoinen jo ennestään.

Sain tietää yhdestä JD:stä joka oli todellakin sanonut itsensä irti öljyjen takia.


********Eihän! 

Eihän

Joo-o. Ihan aikuisten oikeesti. Siis niinku sillee. 

Minkäs lainen se sun fergus oikein on ku oot sinne perään laittanu yleis öljyt. Jos kyseessä on joku sellainen malli jossa on ns. märät jarrut ni vaatis kyllä donaxin. Ja nyt jos käytätte naapurin valmetin kanssa vielä sitä kuormaajaa välillä ja sen mukana tulee ferkuun hydr. öljyä ni jopa siitä soppa syntyy. Siis jos kyseessä märkä jarru kone ni perään vain donaxia tai muuta vastaavaa öljyä jossa on ne jarruluokitukset kunnossa. 

Minkäs lainen se sun fergus oikein on ku oot sinne perään laittanu yleis öljyt. Jos kyseessä on joku sellainen malli jossa on ns. märät jarrut ni vaatis kyllä donaxin. Ja nyt jos käytätte naapurin valmetin kanssa vielä sitä kuormaajaa välillä ja sen mukana tulee ferkuun hydr. öljyä ni jopa siitä soppa syntyy. Siis jos kyseessä märkä jarru kone ni perään vain donaxia tai muuta vastaavaa öljyä jossa on ne jarruluokitukset kunnossa. 

Yleisöljy yleensä täyttää märkäjarruluokituksen.

Ikävä kyllä niin ei ole vaikka pitäisi olla. Lisäaineistus ei ole riittävä märille jarruille, vaikka niin väitetään.

Ikävä kyllä niin ei ole vaikka pitäisi olla. Lisäaineistus ei ole riittävä märille jarruille, vaikka niin väitetään.

Joo niitä yleisöljyjä ei pidä laittaa mihinkään traktoriin nimimerkillä kokemusta on

Lainaus käyttäjältä: turbox - 13.02.08 - klo:11:59

Ikävä kyllä niin ei ole vaikka pitäisi olla. Lisäaineistus ei ole riittävä märille jarruille, vaikka niin väitetään.

Joo niitä yleisöljyjä ei pidä laittaa mihinkään traktoriin nimimerkillä kokemusta on

Yksi syy lisää olla käyttämättä kimppakoneita

Osta omalla pumpulla oleva kuormain on kokemusta jo vuodesta 82 nyt kolmas kuormain jossa oma pumppu .Jos esim.metsässä menee letku ja kuormain toimii traktorin hydrauliikalla on suuri vaara että joudut hakemaan öljyä lisää jotta pääset kotia.Munuainen on oltava paluu puolella välttämättä jos et halua uusia traktorin pumppua 2 vuoden välein.Kuormain liikkuu omalla pumpulla tosi rivakasti vaikka traktorissa ei ole kuin 1200 kierrosta mottorissa.
Eviltä saa omalla pumpulla toisista en tiedä.