Mitä järkeä on tuollaisilla vetokisoilla?

Emmää ainaskaan mene omaa Dynäveeteetäni rääkkäämään tuollaisissa kisoissa?

Nautiskelen Dynäveeteestä esim. kyntelemällä.

Kauniissa syyssäässä.

Aamen.

Kyllä ne kaikki koneet hajoaa kun vaan tarpeeks rääkkää, isoon remonttikin yleensä kalliimpaa.

Mun lempi(työ)hommaa on pöyhiminen, 540E perä päälle ja pieni suhina vaan käy kun heinä liikkuu....

Mitä järkeä on tuollaisilla vetokisoilla?

Emmää ainaskaan mene omaa Dynäveeteetäni rääkkäämään tuollaisissa kisoissa?

Nautiskelen Dynäveeteestä esim. kyntelemällä.

Kauniissa syyssäässä.

Ju,köyhät ei revi koneit.Paitti nyykkärin om, nak, nak, nak, poks.

Lainaus käyttäjältä: Paalinpyörittäjä - 28.09.09 - klo:20:55

Omat "mäkivetokisat" tiivistyy siihen mitä jää viivan alle..
Jos fentilläki jää verotettavaa joka vuosi yli satku, niin otetaan valtun arvosteluja vastaan

Onko se niinkuin joka valtusta vai kaikista yhteensä

Kaikista, joilla sais yhen ventin

Niinpä, onhan se nyt kuitenkin niin että Ladalla ja Mersulla saa kummallakin ylinopeussakot jos haluaa...Lada on vaan halvempi,mutta onko kenenkään mielestä parempi?? Jos joku haluaa ajaa Fendtillä niin mitä *****a se kellekään kuuluu? Vai onko ne teidän rahoilla ostettu? 

tiedän yhden joka tohtii sanoa ääneen keiden rehellisten rahoilla se on ostettu

Lainaus käyttäjältä: hvinnamo - 28.09.09 - klo:15:26

Niinpä, onhan se nyt kuitenkin niin että Ladalla ja Mersulla saa kummallakin ylinopeussakot jos haluaa...Lada on vaan halvempi,mutta onko kenenkään mielestä parempi?? Jos joku haluaa ajaa Fendtillä niin mitä *****a se kellekään kuuluu? Vai onko ne teidän rahoilla ostettu? 

tiedän yhden joka tohtii sanoa ääneen keiden rehellisten rahoilla se on ostettu

Hei mäkin tiän yhen  : siten niitä on kaks  , tai ei ehkei sittenkään 

Vai mitä täältä kuuluu 

Toi "omat mäkivetokisat" on vähä huonosti sanottu, kun kaikkia testattiin samalla pätkällä töissä. Ei siis laskettu vaan luru pohjassa pitkin teitä. Mutta kyllä siitä raputtomuudesta apua on ainakin näin mäkisissä oloissa. Eriasia on sitte ne tasamaan tallaajat. Meiläpäin sanonta et kyllä se Fergukin tasamaalla ponnistaa, eli sopii ylämäettömään kulttuuriin eli laivamoottoreiks. Senköhän takia ovatten sisupoweriin siirtyny. Mielestäni kuitenkin sisun koneetkin vielä kaukana kärkikasteista.

Mielestäni kuitenkin sisun koneetkin vielä kaukana kärkikasteista.

Mikäköhän kone kuuluu siihen kärkikastiin?

CNH/cummins, deutz, myös fendin modaama, deere. eiköhän tuossa nuita ole. Saattaa muitakin olla, mutta traktoripuolesta puhuessa varmaan tuossa on jotain. Siitä paremmuudesta jokainen voi olla sitten erimieltä...

Lainaus käyttäjältä: keskomies - 28.09.09 - klo:23:35

Mielestäni kuitenkin sisun koneetkin vielä kaukana kärkikasteista.

Mikäköhän kone kuuluu siihen kärkikastiin?

No setorit, tietysti!

Näin kävi Ilomantsin syksyisessä traktoritapahtumassa.

25000 kg kuormalla Fendt 930:n veti kärrin mäen päälle ajalla 34 sekuntia, Valmet 8400 ilman cooleria kiskoi samaisen kärrin mäelle ajalla 34,4 sekuntia.  Sen kuuli, miten öljy vatkaantuu, ja vauhti hiipuu... ei vedä ei  

Pienemmällä kuormalla eli 16500 kg Fendtin paras aika oli 29 sekuntia, valmetilla 29,6 sekuntia.
Case IH 159,8 hv tappitehoilla veti ajan 34,4 sekuntia!!!

Muuta tietoa tapahtumasta löytyy täältä:

http://www.nuhvi.net/foorumi/viewtopic.php?t=2589

http://www.pielisenpulling.com/?cat=4

Siihen loppui ventin ylivoimaisuus  

Ja valmetin pumppu vakiosäädöissä?
Lisätäänpäs sen verran näihin tirriäisiin kuormaa että vedettävä massa samaa luokkaa kun Fendtillä,tulee todellinen ero esiin. Vai pääsisivätkö mäjelle ollenkaan?

Joo nyt alkaa järjen ääni tulla esille, kun aletaan puhua kokonaismassasta ja säädöistä. Tohon kun polttoaineenkulutus ympätään niin paletti on valmis.

Joo nyt alkaa järjen ääni tulla esille, kun aletaan puhua kokonaismassasta ja säädöistä. Tohon kun polttoaineenkulutus ympätään niin paletti on valmis.

hinta/paino/teho/luotettavuus= ei ainakaan fent

CNH/cummins, deutz, myös fendin modaama, deere. eiköhän tuossa nuita ole. Saattaa muitakin olla, mutta traktoripuolesta puhuessa varmaan tuossa on jotain. Siitä paremmuudesta jokainen voi olla sitten erimieltä...

Agco on itse kertonut Sisun olevan heidän käyttämistään moottoreista kestävin. Cummins voi olla myös kestävä, mutta muuten melko surkea.

Lainaus käyttäjältä: keskomies - 29.09.09 - klo:02:03

CNH/cummins, deutz, myös fendin modaama, deere. eiköhän tuossa nuita ole. Saattaa muitakin olla, mutta traktoripuolesta puhuessa varmaan tuossa on jotain. Siitä paremmuudesta jokainen voi olla sitten erimieltä...

Agco on itse kertonut Sisun olevan heidän käyttämistään moottoreista kestävin. Cummins voi olla myös kestävä, mutta muuten melko surkea.

Voi sitä surun päivää kun Suolahen betonimylly mun Fendtin keulalta löytyy