Vieläkö yhden robotin uusi navetta katsotaan investointitukikelpoiseksi? Onko se enää hyvä investointi jos maidon hinta painuu tuonne 30 sentin pintaan.

Ennemmin kannattaa tehdä isompi navetta vaikka naapurin kanssa yhdessä. Isomman hallin arvo säilyy paremmin kuin kahden pienen. Tällä hetkellä Suomessa on jo tyhjillään 40-50 lehmän pihattoja. Tuotanto on lopetettu, mutta rakennusten läheisyydessä asuvista kukaan ei enää halua ottaa noin "pieniä" rakennuksia tuotantokäyttöön.. Syynä on se, että "ei kannata koska ei tueta ja täytyisi itse maksaa".

Päätelmä tästä: Millä maidon hinnalla yhden robotin navetat menettävät arvonsa? Milloin ne muuttuvat rakennuksiksi joissa ei voi enää jatkaa liiketoimintapohjalla? Miten paljon alempaa maidon hintaa 120 tai 300 lehmän rakennus kestää niin että joku voi olla kiinnostunut vaikka ostamaan siitä osuuden jos vanha omistaja haluaa siitä eroon?

motivaatio varmasti riittää uuden rakentamiseen ja siitä eteenpäin motivaatiosta ja kirityksestä huolehtii pankinjohtaja Eipä siinä vasta pari vuotta SPV:stä joten pankinjohtaja on muutenkin aika hyvä kaveri, jota pitää aina säännöllisesti muistaa.

Perimmäinen kysymys tässä koko keskustelussa on se, että jos investoi niin nyt on sen aika eli nuorena ja terveenä. Samalla tulee tehtyä päätös mukana pysymisestä tässä oravapyörässä.
Spekulaatiota maidon hinnasta ja kannattavuudesta voi jatkaa loputtomiin, täytyy vain luottaa siihen että jatkossakin Suomessa syödään suomalaista elintarviketta. Ainakin oma mutu-tuntuma on että ei Suomen ole varaa ajaa alas omaa maataloutta, koska silloin tulee rumaa jälkeä monilla muillakin aloilla.

Näinhän se on. Kaikki tätä miettivät ja pelkäävät. Tuntuu vaan siltä että asiasta ei puhuta vaan toivotaan että vaikenemalla tilanne saataisiin ns. normalisoitua.

Mutta koska tämä tiedetään, niin eikö tämä kannattaisi ottaa huomioon uusia navetoita tehtäessä? Siis paremmin kuin ennen? Onhan maidontuotannolla Suomessa kuitenkin toivoa jos homma hoidetaan ilman ylilyöntejä.

Velattomat tilathan pärjäävät. *** eli jäähdyttelijät jotka eivät investoi. Tai korkeintaan "huippu" moderniin Valtraan.