Lainaus käyttäjältä: SKN - 09.07.09 - klo:20:25

Oliskos joku esimerkki mitä huonoa/heikkoa on poikien tuotteissa

No siinä muutama:

http://www.pottupellossa.fi/gallery/displayimage.php?pos=-21312
http://www.pottupellossa.fi/gallery/displayimage.php?pos=-31194

Samanlaisia leluja Multivat on kuin Tuhdit ja Junkkarit.

Samaa mieltä

Sopii kaikkiin kotimaisiin; multivan kamat hyvin vieskan tyylisiä:

Otettu rautaa käteen ja toiseen käteen hitsi.

Sitten aletaan sommitella paloja yhteen sen enempää miettimättä.

Ja vielä roiskaus maalia päälle niin tuote on valmis.

Kannattaa ihan ajatuksella vertailla esim jossain näyttelyssä euroopassa tehtyjä laitteita kotimaisiin ja ajatella miksi tehdään hyvistä aineista suomessa aivan ala-arvoisia tuotteita isäntien harmiksi ja kun ne ei ole edes mitenkään halpoja tms   

Sopii kaikkiin kotimaisiin; multivan kamat hyvin vieskan tyylisiä:

Otettu rautaa käteen ja toiseen käteen hitsi.

Sitten aletaan sommitella paloja yhteen sen enempää miettimättä.

Ja vielä roiskaus maalia päälle niin tuote on valmis.

Kannattaa ihan ajatuksella vertailla esim jossain näyttelyssä euroopassa tehtyjä laitteita kotimaisiin ja ajatella miksi tehdään hyvistä aineista suomessa aivan ala-arvoisia tuotteita isäntien harmiksi ja kun ne ei ole edes mitenkään halpoja tms   

Joo-o, Sua taitaa aikuisten oikeesti nyppiä kotimaiset tuotteet.... Eurooppalaisissa ei oo muuta vikaa kun ne ei aina oikein ole tarkotettu suomen olosuhteisiin. Otetaan esimerkkinä hydrauliikka. Monissa komponenteissa alkaa ongelmat kun lämpötilat vaihtelee +30 - miinus 30 asteseen. Pahimpia on letkut. Eikä niissä eurooppalaisten hitsaustaidoissa ole paljon kehumista..... Yhdellä foorumilla oli kuva jostakin repeämästä.... rautatavara on samaa puolalaista huokopaskaa kun Tempon paskapytyn kompuroissa.....

eiköhän maansiirto pääty pää sääntöisesti ennen -30C

eiköhän maansiirto pääty pää sääntöisesti ennen -30C

Jaa... et oo kuullu pakokaasulavasta.....

Lainaus käyttäjältä: apilas - 11.07.09 - klo:12:40

eiköhän maansiirto pääty pää sääntöisesti ennen -30C

Jaa... et oo kuullu pakokaasulavasta.....

oon kuullunna mut hydrauliikka prakaa jo -25 mitä hyödyttää jos kärryt pelaa mut kaivureis alkaa letkut ja tiivisteet pettää eli lava ei täyty vai käyttääks skn vielä hakkua ja lapiota

Meillä on nuo tuhtin 120:set, maksoivat vajaan kympin veroineen nelisen vuotta sitten. Nyt käytetyistä pyytävät vähän enemmän... Joka tapauksessa kelpo kärri, akselit kun muistaa rasvata ja pyörän pulttien kireyden säännöllisesti tarkastaa. Nyt jos uusia ostaisi, olisi palmsit kyllä kärkikahinoissa. Ja kun kärriä ostat, kiinnitä myös huomiota takalaidan lukitukseen. Pari vuotta sitten kipoissa ja multivoissa sitä ei ainakaan ollut (liekö jo laittaneet?) ja takalaidat ei kuorma päällä näissä vaunuissa tahdo pysyä kiinni...

Verstaalla sammakan jalat pillillä pois ja oikiaa palkkia tilalle ja taas mennää. Lakkas runko notkumasta ko tällättii jäykistes putki sinne kipin tianoolle runkopalkkien vällii. Ny oliiis piäneen urakkaanki sopivat kärrit!

Hmm.. toivottavati ei ala katkeilemaan hitsisaumojen vierestä, eikös tuollasilla rungoilla ole tarkoituskin, että ne joustaa? Jos niistä tekee " yhtä puuta" tuennan, niin sitten alkaa rauta ratketa. No, riippuu millasesta paikasta olet jäykistänyt..
´Ja Teromanille, kommenttina, että kerroppas sitten esimerkki merkistä, jonka kärryjä ei koskaan ole tarvinnut korjata, eikä yhtään varaosaa ole myyty..

Mulla Tempon 15 pro, oon pitäny hyvänä kun en muusta tiedä. Tuhtista, siis 12, en innostunut kun on aika hepponen ja pieni lava. Tempossa 600 renkaat, on aika mahtava kantavuus. 12 Tempo vois olla sulle hyvä peli.

Sopii kaikkiin kotimaisiin; multivan kamat hyvin vieskan tyylisiä:

Otettu rautaa käteen ja toiseen käteen hitsi.

Sitten aletaan sommitella paloja yhteen sen enempää miettimättä.

Ja vielä roiskaus maalia päälle niin tuote on valmis.

Kannattaa ihan ajatuksella vertailla esim jossain näyttelyssä euroopassa tehtyjä laitteita kotimaisiin ja ajatella miksi tehdään hyvistä aineista suomessa aivan ala-arvoisia tuotteita isäntien harmiksi ja kun ne ei ole edes mitenkään halpoja tms  

Pitäs hankkia  ens kesäks maansiirtokärry joka kohtuuhintainen ja toimiva. Merkillä ei mitään väliä eikä kärryn kotimallakaan. Tero vois toimia konsulttina kun vaikuttaa löytyvän alan asiantuntemusta .

Lainaus käyttäjältä: SKF - 11.07.09 - klo:09:05

Verstaalla sammakan jalat pillillä pois ja oikiaa palkkia tilalle ja taas mennää. Lakkas runko notkumasta ko tällättii jäykistes putki sinne kipin tianoolle runkopalkkien vällii. Ny oliiis piäneen urakkaanki sopivat kärrit!

Hmm.. toivottavati ei ala katkeilemaan hitsisaumojen vierestä, eikös tuollasilla rungoilla ole tarkoituskin, että ne joustaa? Jos niistä tekee " yhtä puuta" tuennan, niin sitten alkaa rauta ratketa. No, riippuu millasesta paikasta olet jäykistänyt..
´Ja Teromanille, kommenttina, että kerroppas sitten esimerkki merkistä, jonka kärryjä ei koskaan ole tarvinnut korjata, eikä yhtään varaosaa ole myyty..

Kärryt voidaan tehdä kahdella tavalla: Avoimilla palkeilla jolloin joka paikka hiukan joustaa ja palautuu tai isoilla kotelo ja putki palkeilla jolloin mistään ei jousta eikä taivu, jos taivutetaan niin jää vintturaan 

Juu, tuli mieleen se vanha juttu että kun 80 luvulla rekan perävaunun rungossa oli reikärivi vahvistuksena, niin joku totesi, että sen vahvuuden on keksineet Serlan insinöörit; vessapaperissakin oli siihen aikaan reikärivi, eikä se koskaan siitä katkennut..
Naapuri teki vanhasta kuorma-auton rungosta tiehöylän. Syytä en tiedä, mutta se on tosi huono, kun pitäisi höylätä kovaa tienreunaa niin höylän runko vaan taipuu ja joustaa tien mukaan.

Pitäs hankkia  ens kesäks maansiirtokärry joka kohtuuhintainen ja toimiva. Merkillä ei mitään väliä eikä kärryn kotimallakaan. Tero vois toimia konsulttina kun vaikuttaa löytyvän alan asiantuntemusta .

http://www.agri.fi/tuotteet/koukkulavavaunut/roagna/

Tuossa jotain Jiiwee lle

Tietty Palmsit  ja hyväkoneen kamat myös jos halpis tuotteita haet ?

Itse käyttäisin vanhoja kuormauto kamojen palikoita ; Pallorenkaita, ilmajousia, jne jo koeteltua tekniikkaa hieman soveltaen

Lainaus käyttäjältä: JIIWEE - 13.07.09 - klo:23:39

Pitäs hankkia  ens kesäks maansiirtokärry joka kohtuuhintainen ja toimiva. Merkillä ei mitään väliä eikä kärryn kotimallakaan. Tero vois toimia konsulttina kun vaikuttaa löytyvän alan asiantuntemusta .

http://www.agri.fi/tuotteet/koukkulavavaunut/roagna/

Tuossa jotain Jiiwee lle

Tietty Palmsit  ja hyväkoneen kamat myös jos halpis tuotteita haet ?

Itse käyttäisin vanhoja kuormauto kamojen palikoita ; Pallorenkaita, ilmajousia, jne jo koeteltua tekniikkaa hieman soveltaen

Ensin sää naurat Multivan tuotteet ja sanot et on sommiteltu päästä keksimällä kaikkea kakkaa....  sitten sää käsket koota jostain helvetin kuormurin osista kärryt... Olet sää aika veijari. Ei taida olla piirustuksia kun Scaniasta pykää rattaat.....

Meikäläisellä kanssa toi agrikymin pro15 maansiirtokärry,ollu ihan tyytyväinen.Lisälaitakasetin hommasin samalla, pehmeesti kulkee isoilla renkailla viljalastissa,ei jätä peltoon mitään jälkiäkään.Muistaakseni pari vuotta sitten hinta oli jotain 14tonnia.