Hallituksen sisällä on haluja perua Länsirata ja siirtää sen rahoitukseen varatut varat tundrarataan. Naton Jäämerirataan.

Kaikkonen kannattaa asiaa. Turvallisuus ennen kaikkea.

https://www.iltalehti.fi/politiikka/a/73f3dfc0-718f-4cb6-8086-9f706714ed5a

Siihen tarvittaisi vaan jatkaa kiskoja Haaparannasta Tornion puolelle, tai Karungista silta Ruotsin puolelle, niin yhteys Bodenin ja Kiirunan kautta olisi valmis. Kiirunan ja Narvikin väli on ruuhkainen, mutta toista raideparia taitavat jo suunnitella sille välille.

ja oikealla eurooppalaisella leveytellä..

Hallituksen sisällä on haluja perua Länsirata ja siirtää sen rahoitukseen varatut varat tundrarataan. Naton Jäämerirataan.

Kaikkonen kannattaa asiaa. Turvallisuus ennen kaikkea.

https://www.iltalehti.fi/politiikka/a/73f3dfc0-718f-4cb6-8086-9f706714ed5a

eemelihän ei kannattanut edes tampereen kautta menevää suomirataa vaan raivosi rahojen kuuluvan rannikolle.

Onhan se karvasta vasemmistokepuille jos etelään investoidaan.
Mieluummin tyhjenevään kepulandiaan.
Jos kepu olisi hallituksessa, olisi varmaan jotta valtio maksaisi, jotta itään saataisiin tuulimyllyjä.
Ja tämän hallituksen eroavuus, jotta pääsöksiä voidaan tarkastella uudestaa, vaikka tunnin rataa ole minnekkään kuopattu.
Seuraavista vaaleista tuleekin kehitys vastaan kehitysalueet.
Investoidaanko järkevästi vai kepulandiaan turhuuteen.

Onhan se karvasta vasemmistokepuille jos etelään investoidaan.
Mieluummin tyhjenevään kepulandiaan.
Jos kepu olisi hallituksessa, olisi varmaan jotta valtio maksaisi, jotta itään saataisiin tuulimyllyjä.
Ja tämän hallituksen eroavuus, jotta pääsöksiä voidaan tarkastella uudestaa, vaikka tunnin rataa ole minnekkään kuopattu.
Seuraavista vaaleista tuleekin kehitys vastaan kehitysalueet.
Investoidaanko järkevästi vai kepulandiaan turhuuteen.

Eemeli kehuskelee, että Orpon hallitus pystyy horjahtelemaan päätöksissään ja ehkä investoimaan Naton Jäämerirataan, vaikka Eemeli itse pitää sitä Naton turhuutena.