Onnettomuuden tutkijalautakunnan puheenjohtaja, teollisuusneuvos Olli Ollila arvioi lokakuussa 1978 Insinööriuutisissa (nykyinen Tekniikka&Talous), että räjähdyksen todennäköinen aiheuttaja oli jonkin esineen putoaminen patrunointikoneen hylsyelementin päälle.
Todennäköisesti pudonnut osa oli joku robottipatruunakoneen toimiessa tarvittava osa tai robottikoneen ruutiputken sulkemiseen tarvittu jakoavain.
Kyseinen patruunakone oli kehitetty Lapuan patruunatehtaalla, eikä niitä ollut muualla maailmassa käytössä. Ollilan mukaan kone seisoi onnettomuushetkellä. Sillä oli tehty noin neljä miljoonaa patruunaa.
Seuraavaan kehitysversioon lisättiin suojakate pellistä. Samalla huomattiin, että kone tai laite sopii paremmin aivan muuhun käyttöön. Laitetta käytettiin tässä muussa tarkoituksessa vuosikymmeniä, vaikka tiedossa oli että uusi mahdollinen, koneen uusista ominaisuuksista johtuen arviolta kymmenkertainen räjähdys saattaisi tapahtua milloin tahansa. Siitäkin huolimatta, että itse ruutia ei tarvinnut olla lähistöllä ollenkaan.
On vain yksi oikea F-1 moottori.
Rocketdyne F-1 ilman katalysaattoria, urearuiskutusta ja hiukkassuodatinta. Vetää äkeen kuin äkeen.
