Perhanan Iskara, tuntuu olevan Lucaksen perillinen
(parempi apostolina kun xxxxx )
ei näemmä kauaa Iskaran laturit kestä, jo neljäs, ainaskin,
laturi menossa valtrassa , reilu 6000 h mittarissa, eikä
varottele yhtään, nykyset sähköset trakvaattorit halvaantuu
melkein sijoilleen kun laturi pettää, merkistä riippumatta.

lyhimmillään kesti 60 h, laakeri petti, ja leipo siivapyörän kiinni akseliin.
350 h- jopa 4000 h (erikoisen uniikki yksilö, liukurenkaat aivan loppu)
vissihinkin tarvis olla hyllyssä uus laturi, eihän se sitten....

aiemmin laturit kesti yli 5000 h, uusi jännitteensäädin/hiilet,
taas pääsi 10 000 h paremmalle puolelle.

Paras Iskra kesti Deutsin nelosta tartata kaikki 5 kertaa kesälämpöösellä.
Takaasin ko vei seuraavana aamuna kaveri ihimetteli ku kyselin, "notta saiskoos tähä mallii larattua eres kymmene käynnistystä kerralla taikka vaikka sitte enempiki jos saatta soppii".
Haki uure possi alta vilaukse tilalle , notta tuas o enempi!
Kyrsi vissii ko oli koko tupa väkiä täynnä ja merkittävä em tarvikekauppa kysseesä!

-95 6300:ssa oli kanssa vähä probleemaa magneti marellin (muistaakseni se tai lucas) kanssa. Siitä laturista suli tasasuuntaajasillan diodeista tinaukset ja jossain vaiheessa koko tasasuuntaajalevy piti vaihtaa. Toki perusmalli ei kauaa kestänyt ja levis uudestaan.

Ostin sitten tilalle iskran, se kesti parituhatta tuntia. Sen tilalle vaihdoin alkuperäisen marellin laturin johon olin jossain vaiheessa saanut hankittua ja paikalleen asennettua hieman vahvistetun mallin tasasuuntaajasillan. Se kestikin sitten vajaan tuhannen tuntia ennenkuin kone meni vaihtoon hieman vähemmän ajetun tieltä.

Startissa ei ollut reilun 7000 tunnin aikana muuta sanomista kuin bendix ratas jonka vaihdoin kerran.

Noita iskara latureita näyttää olevan miltei kaikissa uusissa koneissa ?
Vaihtoehtoa ei taida olla kun tunti/ kierroslukumittari toimii laturin kautta?

Lucas on vielä laatukampe verrattuna Iskraan, onhan sen nimikin suomennettuna oikosulku(vai oliko kipinä, anyway). Menee kyllä kuin leipää, vois laittaa vaikka 1000h huolto-osapakettiin valamiiksi, niin pärjäis. Omassa 6300:ssa meni eka laturi 8300h kohalla, magneti marelli, vaikka italialaisia sähkövehkeitä kohtaan on esitetty kritiikkiä, niin hakkaa iskran mennen tullen.