Moi
Arvostaisin, jos auttaisitte tumpeloa:-) Ekaa talvea omalla pienellä hevostilalla. Välineinä Solis26 ja Valtra A72. Kummassakin vain kauha ja e r i t t ä i n   taitamaton kuski. Niin, ja kummassakaan ei ole ketjuja (ainakaan vielä).
Pitäisi saada tehtyä lumityöt piha-alueilta, lyhyeltä pihatieltä ja ratsastuskentältä. Kerran yritetty kauhalla ja jälki oli sen näköistä, että oli pakko hymyillä, kun ei viitsinyt itkeäkään. Ja korjailla loput kolalla. Oli siellä pari hienoakin kohtaa :-D   Toki vaikeuskerrointa teettää, että piha-alue ei ole mitenkään erityisen tasainen. 

Mikä neuvoksi?
- miten tuolla kauhalla kuuluisi tehdä lumitöitä? Pari kertaa sain jopa kauhan haukkaamaan lunta, useammin tuli vain painettua lunta kasaan....
- jos tässä vielä investoisi yhteen kohtuuhintaiseen lisävälineeseen, mikä se olisi? Takalana? Vai joku eteenlaitettava levy? Linkoa en taida uskaltaa, kun rakennuksia on joka suunnassa pihalla...

Ja kumpaan "traktoriin"? Solis olisi näppärämpi ahtaimmissa paikoissa, mutta siitä tietty tehot tulee vastaan nopeammin

Jaa a. Nelivetoisia ilmeisesti molemmat traktorit? Jos näin, niin A 72 ei ketjuja tarvinne, että ehkä sillä voisi... Mutta tarkoittanet kauhalla etukuormaajaa, jossa on paikallaan kauha? Etukuormaajaassa pitäisi kait sentään olla kellunta-asento, joka saa kuormaajan kauhan mukailemaan maastoa. Sitä kannattaa käyttää. Lisäksi etukuormaajassa on usein joku tanko, mikä osoittaa, onko kauha vaaterissa vai ei. Jos huulilevy puree kunnolla maahan eli kauha on nokillaan, lähtee äkkiä kaikki sepelit mukaan, jos pohjalla ei ole polannetta. Kauha selällään taas huulilevy on ilmassa ja kauhan pohja junttaa lunta hirveän maton polanteeksi. Eli aika vaaterissa olisi hyvä kauhan olla.

Perälevy eli takalana lumitöihin. Etukuormaajan kauhalla tulee vaarallisen liukkaita kohtia, perälevyllä on muutakin käyttöä varmasti hevostilalla. Hammasterä mieluusti. Kuinka ahtaat paikat kun tuo A72 on kokoluokkaa piirakoita uuniin Aluksi lumi kannattaa polkea vaikka kauhan pohjalla peruutellen, tai silla perälevyllä terä ei ottavassa asennossa. Tämä on niitä helpommin näytetty kuin selostettu juttuja

Kiitokset! Ensimmäinen virhe tuli jo ilmi; enpä ollut tajunnut, että kauhan tuli nimenomaan olla vaaterissa; luulin, että sen tulisi "etukenossa". Varmaan siellä muuten joku tanko on - täytyypä sitäkin selvitellä.

Ja kyllä; kauhalla tarkoitan juurikin etukuormaajaa, jossa kauha (onneksi tunnustauduin tumpeloksi heti alkuun)... Luulen, että Soliksessa ei ole kelluntaa & Valtrassa kaiken järjen mukaan pitäisi olla; täytyypä tutkailla. Nelivetoja ovat molemmat..

Kiitokset kummallekin! Arvasin, että täältä saa apuja

Etukuormaajan kauha on hankala laite kumpareisessa maastossa. Vaikka on kelluntakin niin kauhan oikean ottavuuskulman pitäminen on vaikeaa. Sitten kun alla on jo kunnon jääpolanne niin antaa paremmin virheitä anteeksi, ei haukkaa kovinkaan helposti.

Kevyehkö takalana on helpompi, sen voi antaa levätä vapaasti maata vasten jolloin se seurailee maan muotoja itsestään.

Mulla on yksi piha johon tie nousee vaakasuoralta tieltä tieltä melko jyrkää kumparetta. Koska kauhan oikeaa kulmaa on vaikea nähdä, pidän usein aisat kellunnalla ja vähän matkaa ajettuani kääntelen kauhaa edes-taas. Silloin kun kauhaa kipatessa sen takareuna alkaa nousta maasta on kauha hiukan kärjellään tai aika lailla maanpinnan suuntainen. Mikä nyt yleensä on toivottu asento.

Mekaanissa ek:n vivuissa kellunta löytyy tavallisesti kun vie vipua edemmäs eteen kuin mitä normaali lasku vaatii.

Minä olisin takalanan kannalla sen Valtran perään. Joku tuon tyylinen esimerkiksi. https://www.nettikone.com/vm/250/2623797
On huomattavasti helpompi tehdä epätasaisessa maastossa lumityöt kuin etukuormaajan kauhalla.
Vaikka sen kuormaaja olisikin kellunnalla on sen kanssa silti aina vähän varottava ettei sukella tai tökkää johonkin. Lanalla voi vedellä aikalailla huolettomammin.  Hyvä apuväline se kuormaaja kyllä on, saa lumet korkeampaan kasaan yms.
Minkälainen kauha muuten on käytössä?

Minä olisin takalanan kannalla sen Valtran perään. Joku tuon tyylinen esimerkiksi. https://www.nettikone.com/vm/250/2623797
On huomattavasti helpompi tehdä epätasaisessa maastossa lumityöt kuin etukuormaajan kauhalla.
Vaikka sen kuormaaja olisikin kellunnalla on sen kanssa silti aina vähän varottava ettei sukella tai tökkää johonkin. Lanalla voi vedellä aikalailla huolettomammin.  Hyvä apuväline se kuormaaja kyllä on, saa lumet korkeampaan kasaan yms.
Minkälainen kauha muuten on käytössä?

Ja sillä kauhalla tulee vaarallisen liukkaita kohtia.

Jos ei sitä takalanaa ole, niin kauhan voi hätätilassa kääntää yliniskoin (jos menee riittävästi??) ja työntää kelluvassa asennossa lunta edellään. Ei se siinä asennossa maahan tunge vaan toimii takalanan tapaan. Toinen vaihtoehto on tehdä samaa peruuttamalla, kulma tietysti sillä tavalla että lumi lähtee kivasti mukaan.   

Ekat tavallaan poletaan,kauhan vetäminen kärki maassa ei tee kuoppia eikä kerää sepeliä,eli alkuun pitää saada pohjat jäähän,sitten voi railakkaammin opetella kauhan kulmia,ei tule kuoppia.'
Sama vetääkö vai tynötääkö niin vaihinkoa ei saa aikaan,huonon jäljen voi ajaa uudestaan,kertaus on opintojen Äiti

Ja jos kauhalla, niin riittävän leveällä. Mutta ainakin minä oon noloo ek:lla putsaamaan. Ainakin syksystä vetelen ei ottavalla kauhalla, niin että lumi silti tulee mukana.

Minä olisin takalanan kannalla sen Valtran perään. Joku tuon tyylinen esimerkiksi. https://www.nettikone.com/vm/250/2623797
On huomattavasti helpompi tehdä epätasaisessa maastossa lumityöt kuin etukuormaajan kauhalla.
Vaikka sen kuormaaja olisikin kellunnalla on sen kanssa silti aina vähän varottava ettei sukella tai tökkää johonkin. Lanalla voi vedellä aikalailla huolettomammin.  Hyvä apuväline se kuormaaja kyllä on, saa lumet korkeampaan kasaan yms.
Minkälainen kauha muuten on käytössä?

Tuollanen juuri. Sillä voi "aurata",  vetää ja myös työntää.  Tää ei sitten tarkoita mitään tuhmaa.   

Tuo on vaan vähän pirullinen laittaa ja ottaa perästä. Nostovarret pitääs olla kelluvis, eli pitkis reijis. Naapurilla on pikku traktorin peräs jo iän ikuinen maasepän tekemä , köykäänen ja sopivasti välijä perälevy. Teköö lumella ihan riittävän tarkkaa putsaamista ja on heleppo laittaa perähän, kun vähän joka paikas on vähän lappia. Toki ei kestääsi ojamaiden levittelyä tai kantoon pökkäämistä. Tosin silloin vahinko varmaan halvempi, kun vm llä ja pyssäytys pehemoosempi. Toki ei ammatti käyttöön ... ja mistä sellaasen nyt enää löytää. Romumiehet on tainnu jo kaikki kerätä.

Juu, varmaan pienempikin riittää näkyy niitä torilla olevan.

https://www.tori.fi/recommerce/forsale/search?q=takalana

Kaikki nostolaitesovitteiset koneet ovat veemäisiä kytkettäviä, ja nuo pienet halpistraktorit ovat tietysti vielä ilman pikakouria, kevyt perälevy kuitenkin helpoimmasta päästä kytkeä. Oli sitten kauha tai levy, leveämpi sen täytyy olla kuin traktori, muuten renkaat polkevat pursokset plittiin ja jäljestä on hankala saada sitä kaivattua siistiä.

kiitos kaikille vastanneille - arvostan! Takalana siis täytyy hankkia. Ja varmaan sitten Valtraan. Ei ne meidän pihat varmaan mitään minipieniä oikeasti ole, mutta minä ja vastahankittu Valtra ei olla vielä edes "oho hups" - asteella, joten minun mielestäni se on aaaaaaivan valtava:-D   Ja tietty se on painavampi kuin mini-Solis, mikä on huono, jos takalanalla haluaisi syksyllä tasoitella mutaisia tarhoja ennen jäätymistä.

Nyt sitten seuraa taas tyhmä kysymys (ja näitä riittää). Onkohan nuo Soliksen ja Valtran etukuormaajan ja takaosan kiinnikkeet samankokoiset - eli voisiko teoriassa kiinnittää samoja laitteita kumpaankin? Toki esim Valtraan ostettu takalana olisi Soliksessa liian painava.
Ja tosiaan takalanan osalta sellainen helposti kiinnitettävä (kevyempi?) versio voisi olla näppärämpi. Katsoin, että joissain malleissa on pyörätkin - onko niille mitään tarvetta?