Moro
Joskus kyseisestä ihmeestä taisi jossain kuva olla
Jos näin oli niin mikä mallisarja jossa istuin sopii ½kierroksen verran pyörimään ja onko jaloille tilaa takana vai rankempi modifikaatio kyseessä?
Traktori siis kyseessä

Meniskö -20 sarjakin jos ei ole premium plus? Siinä on siis se iso hallintakyynärnoja. On siellä ainakin jotkut jalkasyvennykset takana. Oliskohan vanhemmassa paremmin tilaa, -20 sarjassa penkin takana on kaikkea sähkö sälää.

Vanhemmissa JD malleissa, missä suunnanvaihtaja ja pikavaihteet ovat oikeassa sivukonsolissa, penkin kääntö on sinänsä kätevä. Voit ajaa ollessasi takaperin vasemmalla kädellä suunnanvaihtajalla ja pistää seisonnan ajaksi p-asentoon. Käsijarrukin lattialla toimii penkin kumpaankin suuntaan, vaikkakin kääntyminen ei ole tasalattian veroista. Mutta jos on vielä suht solakka kaveri alle 45 numeron kengällä, kääntö ei tuota ongelmaa. Jos taas suunnanvaihto on ratissa, aiheuttaa se paljon lisää pyörähtämisiä tukkikuormainkäytössä. Näin saattaa kuormankin tehdä penkkiä eteenpäin kääntämättä. LS-pumpulla kuormain liikkuu tyhjäkäynnilläkin, mikä on etu esim. vanhempiin Valtroihin. Panssarointi aika vaikea JD:lle. Iso tankki toisaalta etu, mutta iso muovilaatta pohjassa.
Ehkä aloittajalla muuta kuin metsäkäyttöä?

Mun käsittääkseni  sen takajalkatilan on saanut aikanaan optiona 6000 ja -10-sarjoihin.
-20-sarjassa on myös kolot jaloille takana, taitaa olla kaikissa vakiona? Ne ei ole yhtä tilavat kuin vanhemmissa mallisarjoissa johtuen siitä että sulakerasia yms. on sijoitettu sinne takaseinään kun vanhemmissa ne on sivukonsolin sisällä.
6000 ja -10-sarjoissa on myös isot luukut takaseinässä jalkatilan kohdalla mistä mahtuu vaikka hydraulisesti esiohjatut kahvat sisälle, -20-sarjassa näitä ei ole.
Olen itse kyllä käyttänyt siten että kahvat on ulkopuolella telineessä, ne on kuitenkin aika työläät pujottaa sisälle kun oma käyttö on hyvin satunnaista ja lyhytaikaista.
Ja tosiaan kuten tuossa yllä todettiin, sivukonsolissa oleva suunnanvaihto on tässä käytössä kätevä. 

Panssarointi aika vaikea JD:lle. Iso tankki 

Eikö runkopalkeista saisi aika helpolla, tankki täytyisi tehdä teräksinen. Taitaa se Valtran hydrauliikan päivitys olla kuitenkin helpompaa, paitsi jos kone on jo olemassa.