On se vasemmistokepuille niin katkeraa, niin katkeraa.
Jos etelään investoidaan, laskee vasemmisto kepu heti sen olevan autioituvasta kepulandisasta pois.
Seuraavissa eduskuntavaaleissa taas nähdään, miten paikallinen  kepun ehdokas kääntää takkinsa, vaikka kepu asiaa vastustanut.

Ei kyllä typerämpää hanketta ole kuin tämä pääkaupungit yhdistävä rata. Laittettaisiin Empu laitokseen ja annettaisiin lääkkeet. Tarkoitan tuolla että hoidettaisiin tuolla rahallakin hoitoa tarvitsevia ihmisiä

Jälleen hyvä toimi hallitukselta. Kuin voiki näin hyvin mennä.

Järjetön hanke, toteutti sen mikä puolue hyvänsä. Kumpa kepu olisi ajanut sitä projektia, niin kaikki olisivat vastustaneet sitä ja idea olisi haudattu.

Rahaa on, ei voi muuta todeta.

Eemelin mielestä siis järkevämpää investoida tälläiseen hölynpölyyn että yks ainoa kansanedustaja saa pippeliin jatketta   kuin kotimaisen tuotannon tukemiseen..

Voihan sitä katkeruuden määrää.
Entä tyhjenevän itäsuomen maantiet tai valtaväylä itärajalle.
Voi voi.
vasemmistokepuilla pelko länsi-suomen edelleen vahvistumisesta ja kepulandia tyhjenee yhä kiihtyvämmällä vauhdilla, kun hallitus ei tekohengitä.

btw,   ja sit oiskii helppo väylä ryssän hallita jopa molemmat pääkaupuntit!    ohan se tuokin jo hallituksen ajatuksena ihan kiva!

Voihan sitä katkeruuden määrää.
Entä tyhjenevän itäsuomen maantiet tai valtaväylä itärajalle.
Voi voi.
vasemmistokepuilla pelko länsi-suomen edelleen vahvistumisesta ja kepulandia tyhjenee yhä kiihtyvämmällä vauhdilla, kun hallitus ei tekohengitä.

Tuo on putinistien unelma. Kokoomuksenkin nähtävästi, sillä molempien tahojen tavoitteena on kansan kahtiajaon syventäminen, jotta  usko valtiovaltaan heikkenisi ja saataisiin sama kehitys käyntiin mitä Ukrainassa on tällä hetkellä.

Yhtenäinen kansa on hankala este hyökkääjälle, joten eriarvoisuuden lietsominen hyödyttää hyökkääjää.

ja aatelkaas kuin olis sit helppo jakaa suomi tuon ratan mukaan.   ei olis enää kiistaa mikä olikaan raja......

Järjetön hanke, toteutti sen mikä puolue hyvänsä. Kumpa kepu olisi ajanut sitä projektia, niin kaikki olisivat vastustaneet sitä ja idea olisi haudattu.

Rahaa on, ei voi muuta todeta.

Hyöty kustannuslaskelman perusteella hankkeen hyöty-kustannussuhde on 0,44, eli hankkeen suorat taloudelliset hyödyt eivät riitä kattamaan se kustannuksia. Joten hanke on yhteiskunnallisesti kannattamaton. Tämä on valtiovarain- ja liikenneministeriön laskelma. No poliittinen päätös. Poliittinen vastuu päättyy vaaleihin. Kun homma saadaan alulle, niin ei sitä voi lopettaa maksakoon vaikka maltaita. 111 siltaa 22tunnelia.

Hanketta ei saatu arvioitua kannattavaksi, vaikka tunnin junan laskettiin hyödyttävän suuresti jopa Uusikaupunkia. Mikä on tietenkin naurettavaa, mutta laarin pohjatkin kaavittiin arvioitaessa hankkeen "hyötyjä".

On tämä parempi kuin Itä-Suomen korpien raiviotuet. Tottakai orpo vetää kotiin päin. Niinhän kaikki tekevät.

Vanha viisaus:" Me tienataan tällä".

Millä lailla tunnin juna hyödyttää etelän viljanviljelijää? Peltoakin ja vielä Suomen parasta peltoa jää rautatiekiskojen alle valtava määrä.