No nyt se öljyruisku (NH M100) alkoi vuotamaan nostolaitteen akselilta ja vielä molemmin puolin. Olen kuullut että tämä on tuttu ongelma Fiat-miehille.

Kertokaa kokeneemmat vastauksia.

-Riittääkö pelkkä tiivisteiden vaihto?
-Jos holkit pitää vaihtaa, onnistuuko irrottamatta nostolaitteen kantta.
-Onko akseli yleensä täyttämisen ja sorvauksen tarpeessa.

Kaikista neuvoista kiitollinen.

Ei

Ei,ja jos helat kuluneet puhki ei auta kauaa uudet helatkaan.Mielenkiinto noiden reikien uudelleen heloittamiseen jos reiät kuluneet pilalle on koneistusalan firmoissa liki nollaa>uus kotelo .Makso jotain viis tonnia markoissa;rehellinen veronmaksaja maksoi.


Saattaisi olla mutta uus akseli oli aikas halpa.
(80-90)
 

Vanhemmissa fiiuissa oli noiden helojen kohdalla rasvanipat jotka viritin uuteen koteloon

No nyt se öljyruisku (NH M100) alkoi vuotamaan nostolaitteen akselilta ja vielä molemmin puolin. Olen kuullut että tämä on tuttu ongelma Fiat-miehille.

Kertokaa kokeneemmat vastauksia.

-Riittääkö pelkkä tiivisteiden vaihto?
-Jos holkit pitää vaihtaa, onnistuuko irrottamatta nostolaitteen kantta.
-Onko akseli yleensä täyttämisen ja sorvauksen tarpeessa.

Kaikista neuvoista kiitollinen.

Ei riitä.
Ei onnistu.
Ei ole tarvetta.


Toi työ on tehty itse. Ei paha, kotelo pois ja kiikutat sen korjaamolle. Sit kotelo takas.

>>>Ei paha, kotelo pois ja kiikutat sen korjaamolle. Sit kotelo takas.

Noin minäkin toimin.Mutta gentlemannit laittoi uudet helat sohloihin reikiin.Ja eikun irti toisen kerran.

Totesin jälleen kerran,että ite olisi taas tarvinut tehdä.Ja joutuikin tekemään.

Ja joutuu jatkossakin tekemään jos meinaa,että tulos miellyttää.