persuthan ja tämä amerkan persu meinoo että fossiilisilla vaan eteenpäin mutta wärtsilä takoo tulosta ja verotuloja  mitä ympäristöystävällisemmäksi homma pistetään 

https://www.tekniikkatalous.fi/uutiset/34-wartsila-takoi-kovat-kasvuluvut-mutta-nyt-trump-sotkee-nakymia/43d4a15c-37f7-4220-97ac-ee16c548e9e1

Yksikään Wärtsilän tuote ei ole net zero. Jos ajatellaan, missä hiilidioksidia tupruaa maailmaan, ovat vihreän siirtymän markkinat   Kiinassa, joka on isompi kasvihuonepäästöjen tuottaja kuin Eurooppa ja suuret länsimaat yhteensä. Sinne sitten vihreät moottorit, hiilidioksidin talteenotot ja sähkövarastot hip-hei.

Eurooppa taitaa kohta olla ainoa maanosa, jossa eletään vielä harhassa, että edes net zero olisi mahdollinen 2030-2040, ikiliikkujaa siinä kehitetään.

-SS-

Vihreä siirtymä, siinä ei Wärtsilä värähdä eikä kanki kierry.

Fatim Diarra kun lentelee mannerten välisiä, se on aitoa vihreää siirtymää jossa sana on tullut lihaksi. Tai läskiksi.

Yksikään Wärtsilän tuote ei ole net zero. Jos ajatellaan, missä hiilidioksidia tupruaa maailmaan, ovat vihreän siirtymän markkinat   Kiinassa, joka on isompi kasvihuonepäästöjen tuottaja kuin Eurooppa ja suuret länsimaat yhteensä. Sinne sitten vihreät moottorit, hiilidioksidin talteenotot ja sähkövarastot hip-hei.

Eurooppa taitaa kohta olla ainoa maanosa, jossa eletään vielä harhassa, että edes net zero olisi mahdollinen 2030-2040, ikiliikkujaa siinä kehitetään.

-SS-

SS servasi Icefarmerin aikas huolella 👍👍👍

Lainaus käyttäjältä: -SS- - 05.02.25 - klo:13:05

Yksikään Wärtsilän tuote ei ole net zero. Jos ajatellaan, missä hiilidioksidia tupruaa maailmaan, ovat vihreän siirtymän markkinat   Kiinassa, joka on isompi kasvihuonepäästöjen tuottaja kuin Eurooppa ja suuret länsimaat yhteensä. Sinne sitten vihreät moottorit, hiilidioksidin talteenotot ja sähkövarastot hip-hei.

Eurooppa taitaa kohta olla ainoa maanosa, jossa eletään vielä harhassa, että edes net zero olisi mahdollinen 2030-2040, ikiliikkujaa siinä kehitetään.

-SS-

SS servasi Icefarmerin aikas huolella 👍👍👍

mitä mieltä muuten  ss ja pp on, kannattaako suomen tehdä trumpille murtajia jos ne pitää olla jotain persuhenkisiä raskasta polttoöljyä käyttäviä museovehkeitä joita sitten saatetaan joutua pahimmassa tapaauksessa  jopa ostamaan omaan käyttöön

eikö mainehaitta suomen telakkateollisuudelle ole jo lähes avain konkursseihin, suomi on kuitenkin luonut maineensa eturivin moottoritekniikalla ja ympäristöystävällisyydellä   

Fatim Diarra kun lentelee mannerten välisiä, se on aitoa vihreää siirtymää jossa sana on tullut lihaksi. Tai läskiksi.

Kähverätä...           🎅

(BTW: ja Taewan maksaa myös ukon reisule...      )

Lainaus käyttäjältä: Perussuomalainen porvari - 05.02.25 - klo:14:34

Lainaus käyttäjältä: -SS- - 05.02.25 - klo:13:05

Yksikään Wärtsilän tuote ei ole net zero. Jos ajatellaan, missä hiilidioksidia tupruaa maailmaan, ovat vihreän siirtymän markkinat   Kiinassa, joka on isompi kasvihuonepäästöjen tuottaja kuin Eurooppa ja suuret länsimaat yhteensä. Sinne sitten vihreät moottorit, hiilidioksidin talteenotot ja sähkövarastot hip-hei.

Eurooppa taitaa kohta olla ainoa maanosa, jossa eletään vielä harhassa, että edes net zero olisi mahdollinen 2030-2040, ikiliikkujaa siinä kehitetään.

-SS-

SS servasi Icefarmerin aikas huolella 👍👍👍

mitä mieltä muuten  ss ja pp on, kannattaako suomen tehdä trumpille murtajia jos ne pitää olla jotain persuhenkisiä raskasta polttoöljyä käyttäviä museovehkeitä joita sitten saatetaan joutua pahimmassa tapaauksessa  jopa ostamaan omaan käyttöön

eikö mainehaitta suomen telakkateollisuudelle ole jo lähes avain konkursseihin, suomi on kuitenkin luonut maineensa eturivin moottoritekniikalla ja ympäristöystävällisyydellä   

Kerros millä tavalla isot laivat kulkevat, jos polttomoottoreita ei saisi olla. Pitäisi palata höyryyn ja käyttää biohiiltä. Että museoon pitää mennä, jos oikein halutaan kyntää meriä.

Lainaus käyttäjältä: icefarmer - 05.02.25 - klo:15:15

Lainaus käyttäjältä: Perussuomalainen porvari - 05.02.25 - klo:14:34

Lainaus käyttäjältä: -SS- - 05.02.25 - klo:13:05

Yksikään Wärtsilän tuote ei ole net zero. Jos ajatellaan, missä hiilidioksidia tupruaa maailmaan, ovat vihreän siirtymän markkinat   Kiinassa, joka on isompi kasvihuonepäästöjen tuottaja kuin Eurooppa ja suuret länsimaat yhteensä. Sinne sitten vihreät moottorit, hiilidioksidin talteenotot ja sähkövarastot hip-hei.

Eurooppa taitaa kohta olla ainoa maanosa, jossa eletään vielä harhassa, että edes net zero olisi mahdollinen 2030-2040, ikiliikkujaa siinä kehitetään.

-SS-

SS servasi Icefarmerin aikas huolella 👍👍👍

mitä mieltä muuten  ss ja pp on, kannattaako suomen tehdä trumpille murtajia jos ne pitää olla jotain persuhenkisiä raskasta polttoöljyä käyttäviä museovehkeitä joita sitten saatetaan joutua pahimmassa tapaauksessa  jopa ostamaan omaan käyttöön

eikö mainehaitta suomen telakkateollisuudelle ole jo lähes avain konkursseihin, suomi on kuitenkin luonut maineensa eturivin moottoritekniikalla ja ympäristöystävällisyydellä   

Kerros millä tavalla isot laivat kulkevat, jos polttomoottoreita ei saisi olla. Pitäisi palata höyryyn ja käyttää biohiiltä. Että museoon pitää mennä, jos oikein halutaan kyntää meriä.

Reaktori ja atomisähköä.

Purje?

Talvella jääteitä pitkin sitten kun ilmastö kylmenee. 

onhan polttomoottoriperämoottorikin niin nolo juttu pärisemässä tyynellä järven selällä että oikein hävetä täytyy joka semmosella tyynen järven selän rauhaa rikkoo kun sähköperämoottorit lipuu äänettömästi ja saateettomasti jos on tuulisähköllä ladattu.

ja taitaapi suomenki paras murtaja mennä lng.llä, ei kai se wärtsilä muuten olisi paras moottori jos ei nämä monipolttoaineajot onnistuesi 

onhan polttomoottoriperämoottorikin niin nolo juttu pärisemässä tyynellä järven selällä että oikein hävetä täytyy joka semmosella tyynen järven selän rauhaa rikkoo kun sähköperämoottorit lipuu äänettömästi ja saateettomasti jos on tuulisähköllä ladattu.

ja taitaapi suomenki paras murtaja mennä lng.llä, ei kai se wärtsilä muuten olisi paras moottori jos ei nämä monipolttoaineajot onnistuesi 

Kyllä nää Persut on niin pihalla missä nyt mennään. Sitä ei taida edes Trump pysäyttää. Teidän oma Metsä Valio tiukasti mukana vihiriäs siirtymäs.
  Wärtsilän mukaan puolet viime vuonna myydyistä konttilaivoista varustettiin moottoreilla jotka voivat polttaa metanolia.
 Lukekaa tuolta vihiriästä siirtymässä. a' la Metsä Group.
https://www.hs.fi/talous/art-2000010495817.html
En sano kuka servasi ketä. On niin lapsellista.

onhan polttomoottoriperämoottorikin niin nolo juttu pärisemässä tyynellä järven selällä että oikein hävetä täytyy joka semmosella tyynen järven selän rauhaa rikkoo kun sähköperämoottorit lipuu äänettömästi ja saateettomasti jos on tuulisähköllä ladattu.

ja taitaapi suomenki paras murtaja mennä lng.llä, ei kai se wärtsilä muuten olisi paras moottori jos ei nämä monipolttoaineajot onnistuesi 

Jos nyt jätetään tuo uraani vielä arkilaivoista pois, niin milläs kuljetat liikkumiseen tarvittavan energian mukana laivassa. Taitaa hiilivetyjä olla paikat pullollaan.

Lainaus käyttäjältä: icefarmer - 06.02.25 - klo:12:15

onhan polttomoottoriperämoottorikin niin nolo juttu pärisemässä tyynellä järven selällä että oikein hävetä täytyy joka semmosella tyynen järven selän rauhaa rikkoo kun sähköperämoottorit lipuu äänettömästi ja saateettomasti jos on tuulisähköllä ladattu.

ja taitaapi suomenki paras murtaja mennä lng.llä, ei kai se wärtsilä muuten olisi paras moottori jos ei nämä monipolttoaineajot onnistuesi 

Jos nyt jätetään tuo uraani vielä arkilaivoista pois, niin milläs kuljetat liikkumiseen tarvittavan energian mukana laivassa. Taitaa hiilivetyjä olla paikat pullollaan.

Tietääkseni tuosta hiilidioksiidista ja vedystä tule aivan nestemäistä polttoainetta. Et mikä ongelma taas.

lässyn lässyn lässyn diiba dii

eikö nyt oikein pysy vasara kädessä?

venäläiset uhkaa kinnteistöjäsi?