20 vuotta on kulunut, kun nelostiellä kolisi turhan kovaa. Ylen aamu-uutisissa asiasta mainittiin, mutta illan uutisissa asiasta ei mainittu mitään. Miksi?

Asia sai jo erikoisia piirteitä onnettomuuden sattuessa, kun uhrien nimet julkaistiin televisiossa. Jo silloin muistettiin kertoa, että bussimatkustajat olivat pääosin kotoisin pääkaupunkiseudulta. Mukana oli kuitenkin myös matkan varrelta kyytiin nousseita matkustajia. Todennäköistä on, että uhrien omaisissa oli ja on sellaista porukkaa, joka pystyy vaikuttamaan johonkin. Oliko vaikuttaja tai vaikuttajat syynä siihen, että uhrien nimiä julkaistiin? Sitä ei tiedä, mutta nyt vaikuttaa siltä, että kun juttu jätettiin ylen illan uutisista pois, joku sanoi tai soitti jollekin, että eipäs uutisoida enää.

Tapaus on ollut niin merkittävä, että kyllä siitä olisi hyvä muistuttaa edes kerran kymmenessä vuodessa. Minusta yle mokasi tämän merkkipäivän totaalisesti.

Tosin, aamun uutisoinin kärkenä osin oli se, että vasta nyt onnettomuuspaikan ohituskaistoille aletaan rakentamaan keskikaidetta, valaistusta ja kokoomateitä. Samalla myös kerrotaan, että keskikaide olisi estänyt onnettomuuden. Aika vahva väite. Voihan se pitää paikkansa, mutta ei se täysin varmaa ole. 

Mutta jotain hämärää uutisoinnissa oli, koska iltauutisissa siitä ei enää puhuttu.

20 vuotta on kulunut, kun nelostiellä kolisi turhan kovaa. Ylen aamu-uutisissa asiasta mainittiin, mutta illan uutisissa asiasta ei mainittu mitään. Miksi?

Asia sai jo erikoisia piirteitä onnettomuuden sattuessa, kun uhrien nimet julkaistiin televisiossa. Jo silloin muistettiin kertoa, että bussimatkustajat olivat pääosin kotoisin pääkaupunkiseudulta. Mukana oli kuitenkin myös matkan varrelta kyytiin nousseita matkustajia. Todennäköistä on, että uhrien omaisissa oli ja on sellaista porukkaa, joka pystyy vaikuttamaan johonkin. Oliko vaikuttaja tai vaikuttajat syynä siihen, että uhrien nimiä julkaistiin? Sitä ei tiedä, mutta nyt vaikuttaa siltä, että kun juttu jätettiin ylen illan uutisista pois, joku sanoi tai soitti jollekin, että eipäs uutisoida enää.

Tapaus on ollut niin merkittävä, että kyllä siitä olisi hyvä muistuttaa edes kerran kymmenessä vuodessa. Minusta yle mokasi tämän merkkipäivän totaalisesti.

Tosin, aamun uutisoinin kärkenä osin oli se, että vasta nyt onnettomuuspaikan ohituskaistoille aletaan rakentamaan keskikaidetta, valaistusta ja kokoomateitä. Samalla myös kerrotaan, että keskikaide olisi estänyt onnettomuuden. Aika vahva väite. Voihan se pitää paikkansa, mutta ei se täysin varmaa ole. 

Mutta jotain hämärää uutisoinnissa oli, koska iltauutisissa siitä ei enää puhuttu.

lienee neuvostolais-sosialistisen ay-korporaatioiden aikaansaannosta että yle vaikeni 

Tie oli lehtitietojen mukaan niin liukas että palomiehet ei meinannu pystyssä pysyä niin kaikki spekulaatiot on sen jälkeen sitten turhaa. Päivänselväähän se on että kaide olisi muuttanut tapahtumien kulkua jollain lailla, jos ei estänyt niin ainakin lieventänyt.

oikeistoahan ei kiinnosta missä kunnossa tiet on kehä-kolmosen ulkopuolella, persutkin antaa rahaa miljarditolkulla kokoomuksen vaalikarjarataan vaikka kovasti olivat autoilijan asialla vaalien alla.

Eikös se sipilä latitanutkaan teitä kuntoon. Aikoinaan uhosi olevan ihan ykkösprioriteetti.
Ei kai vaan kepulainen poliitikko ole joskus valehdellut(huutonaurua).

liekö se sama juttu tässkin kuin nykyisenkin hallituksen kanssa.   saahan sitä sanoa että on tärkeää mutta jos ei toiset lähte mukaan ni se sit onkin siinä..   aika ihmettä kun ei noinkin tärkeä ja raskaasti ajettu tie ole ollenkaan tärkeä hoitaa.    tuollakin ely ohjeistaa kuin sitä suolitaan tahi hiekoitellaan ja sillä mennään.                          apupaska kuski haastoi just tuosta konkinkankaasta kuin se on kiva jaaa oli mikä talvi tahansa..  ei paljon naurata kun nykyrekan kärri alkaa seilaamaan..    noooo, vakkarilla vaan laskee,   kerranhan se vain kolahtaa..

Ei taida olla enää toiminnassa sitä paperitehdasta, jonka paperirullia se turmarekka kuljetti.

mutta aika paljon taitaa muuta kulkea tuota tietä myöten..      on se muuten hurjaa kuin paljon tuota tavaraa kulkee kumipyörien päällä..     ja saakelinmoisia kuormia kulkeekin.

Pitää olla kuuro ja sokea, jos ei kuullut/nähnyt uutisointia Konginkankaan turmasta Ylellä.

Ja niistä nimistä. Varmaan YLE ei julkaissut Konginkankaan uhrien nimiä ilman omaisten lupaa.

Pitää olla kuuro ja sokea, jos ei kuullut/nähnyt uutisointia Konginkankaan turmasta Ylellä.

Ei ollut ylen tv-pääuutisissa eilen tai edes maanantaina. Eilen aamulla oli. Radiosta en tiedä ja netissä nyt muutenkin oli.

Ja niistä nimistä. Varmaan YLE ei julkaissut Konginkankaan uhrien nimiä ilman omaisten lupaa.

Nimien julkaisu oli sivuseikka itse perimmäiselle ajatukselle. Eli julkaistiinko nimet sen vuoksi, että pääkaupunkiseutulaisia oli uhreina ja/tai jokin taho piti sitä tärkeänä. Esim. kouluampumistapausten uhrien nimiä ei samalla tavoin julkaistu. Tapahtuivathan ne kehä kolmosen ulkopuolella.

Näistä seikoista voi päätellä, että ihmiset ovat parempia jossain muualla, mutta ei välttämättä toisaalla.

KaaGeeBee itänaapurissa määritteli, mitä uutisoidaan ja mitä ei. Ei taida olla yllättävää, että Suomessakin yle julkaisee uutisia, jos se käy jollekin taholle. Mikä se taho sitten on? Nyt oli tärkeämpää tuoda esille perhosten digitointia tai lastenkirjojen kuvitusta. Todellisessa arjessa teiden kunto rapistuu, kokonaismassat ovat kasvaneet ja rahaa korjauksiin ei ole. Nämä ovat ikäviä totuuksia ja ne eivät oikein kuulu ylen uutisoinnin toimenkuvaan.

mutta aika paljon taitaa muuta kulkea tuota tietä myöten..      on se muuten hurjaa kuin paljon tuota tavaraa kulkee kumipyörien päällä..     ja saakelinmoisia kuormia kulkeekin.

satonen ja rydmanni meinaa että mitään kehitystä ei ole tapahtunu kilpaelukyvyn eteen ja ukokki on niin laiskoja vetelyksiä että he jalakautuu kohta näyttämään miten niitä töitä tehdään... rupeaa kuule  koura liikkumaan kun ryydmanni kiipeää nosturin pukille ja satonen alkaa vetään pumppukärryllä tavaraa teollisuudelle

Päivänselväähän se on että kaide olisi muuttanut tapahtumien kulkua jollain lailla, jos ei estänyt niin ainakin lieventänyt.

Net om muuten vihoviimisiä nuot keskikaijetiet. Semmosela on satavarmasti aina joku tesantti ajamasa Datsun Almeerialla kuuttakymppiä vanhuslippalakki pääsä...     

Lainaus käyttäjältä: icefarmer - 19.03.24 - klo:23:37

Päivänselväähän se on että kaide olisi muuttanut tapahtumien kulkua jollain lailla, jos ei estänyt niin ainakin lieventänyt.

Net om muuten vihoviimisiä nuot keskikaijetiet. Semmosela on satavarmasti aina joku tesantti ajamasa Datsun Almeerialla kuuttakymppiä vanhuslippalakki pääsä...     

näin maalaisjärjellä ajateltuna keskikaedetta ei ole kuin mutkassa tae ohituskarestojen kohdilla

Lainaus käyttäjältä: Antidesantti - 20.03.24 - klo:20:16

Lainaus käyttäjältä: icefarmer - 19.03.24 - klo:23:37

Päivänselväähän se on että kaide olisi muuttanut tapahtumien kulkua jollain lailla, jos ei estänyt niin ainakin lieventänyt.

Net om muuten vihoviimisiä nuot keskikaijetiet. Semmosela on satavarmasti aina joku tesantti ajamasa Datsun Almeerialla kuuttakymppiä vanhuslippalakki pääsä...     

näin maalaisjärjellä ajateltuna keskikaedetta ei ole kuin mutkassa tae ohituskarestojen kohdilla

Ohan sitä kilometritolokula mm. Kemistä etelhän...     

ja yhtään kuolonkolaria siellä päin vuosikausiin..

ja yhtään kuolonkolaria siellä päin vuosikausiin..

Ei tuon bussikolarin syyksi laitettu keskikaiteen puuttumista tai liukasta keliä. Ratin ja penkin välistä se lopullinen syy löydettiin. Helpompi laittaa syy rekkakuskin piikkiin, kuin tien kunnon piikkiin.