juu aattelin kysästä näin ennen kuin itse rupeen ihmettelemään ja purkamaan isommiten. Ostin kyseisen puimurin tuossa ja ukko sanoi jarruputken litistyneen johonkin väliin ja siksi oli katkaissut putken joka menee oikealle renkaalle, rupesin tuossa katselemaan putkea liittimineen siihen kun ei meinaa pysähtyä näillä jyrkillä mäkipelloilla. Ukko pahanen ei sitten kertonut että oikean puolen ilmuuruuvi oli katkennnut sisään. onko minkälainen homma purkaa jarruja pois että saisi ton ilmuuruuvin naplattua paikoilleen? on nimittäin semmonen väli että siihen ei varmaan työkaluja väliin saa, kun peilillä piti tuokin katsoa ja todeta. vai ajanko ilman jarruja? 

Meillä oli aikojen alussa MF 86 jossa kai oli aika lailla vastava rakenne.

Siitä ei ainakaan ilman isompaa purkamista jarruja saanut käsille, ainakaan niin että niille liinoille ja rummuille olisi jotain tehnyt. Ilmausruuvia en enää muista :-(

Siihen koneeseen oli joku viisas mutta köyhä laittanut öljyä jarrunesteen tilalle. Tiivistekumit turpoilivat ja vuotavat sylinterit pitivät huolen hyvin öljytyistä jarruista :-)) Oli aika savotta siivota koko systeemi.

Siinä kuitenkin toimi käsijarrupanta vielä.

löysin varaosakuvaston niin ei tuo näytä pahalta ollenkaan. mutta lähteekö rumpu irti vaivatta? sokka irti ja vetäsöö?

Eikös se jarrurumpu lonksu poorissa jo valmiiksi ? Sokan oton jälkeen ei voimatoimia pitäs tarvita. 6-kulmasia työkaluja tarvii jarrutöissä ettei sorvaannu ruuvinkannat. Ilmaruuvi kannattaa huolehtia niin hyvin vaseliinilla rasvattuna ruostumista vastaan, että lenkillä kestää avata ja sulkea. Ovat sen verran kolossa, kun ilmatessa ja nesteitä vaihtaissa ei mitään muuta tarvi edestä purkaa.
Omassa MF -koneksessa jotain vikaa pääsylinterissä, ilmaukset onnistuu vain imuvaihtajalla ja helppoahan sillä onkin vetää.

juu kiitoksia vastauksesta. auttoi paljon.

Toivotaan että purkaantuu. Meillä ne rummut olivat tiukemmin vetoakseleilla kuin luonnonlannoite Junttilan seinässä, olivat ruostuneet kiinni niin että pysyi.

ei ollut kummosesti rumpu kiinni pari kopsautusta ja irti kiskaisi. purkaamolta sylinteri ja hyvin toimii. vasen puoli on vaan niin hyvästi kiinni että ei lähtenyt auki. olisin vaan putsannut ja tarkistanut muutenkin kun oikea ottaa kiinni vähän liiankin hyvin 

onneks oikea ettei kippaa keskitielle kun jarruttaa.

onneks oikea ettei kippaa keskitielle kun jarruttaa.

Kiva kun heittää perseen vastaantulevien kaistalle

näinpä. saapi olla varovainen kun täydestälaukasta jarrutteeleepi 

Tääkin taitaa olla sellainen kone, johon käy johtotähden osat (tiivisteet) pyöräsylinterin kunnostukseen.
Omaan 307 laittelin ja toistaiseksi pysynyt mehut sisällä.