Kävin katsomassa Same explorer 2 top traktoria vuosimalli ehkä 03 ja tunteja 3900 Ismen etukuormaajalla.
Näistä tarvisin kokemuksia kun on aika harvinainen merkki täällä päin.
Mitä kannattaisi tarkistella ja testailla ennen kauppaa ?

Kytkin siinä kuulemma on ,mutta se ei kauaa kestä.Luistaa tosi herkästi.Kannattaako sekaantua EI !

Kävin katsomassa Same explorer 2 top traktoria vuosimalli ehkä 03 ja tunteja 3900 Ismen etukuormaajalla.
Näistä tarvisin kokemuksia kun on aika harvinainen merkki täällä päin.
Mitä kannattaisi tarkistella ja testailla ennen kauppaa ?

Kytkimen saa rikottua, mutta kestää niinkuin muissakin saman maan tuotteissa.  Erinomaisen edullinen merkki osienkin puolesta. Hinta laatu suhde monia muita parempi, käytetyt kun on liki ilmaisia suomes.

Tälläistä "En ole ikinä nähnytkään mutta älä vaan osta" palautetta on kyllä tullut.
Tiedän tästä yksilöstä kuitenkin että ollut samalla tutulla henkilöllä alusta asti ja ihan hyvällä pidolla mikä nostaa osakkeita tämän yksilön suhteen.
Sähkö liittimet on ollut kans joillakin murheena näissä mutta koska korjailen sähkövehkeitä työkseni niin se ei ole paha ongelma.
Pitääpä kytkintä testailla mutta ehkä se ei noilla tunneilla vielä juonittele.
Jos löytys omistajien kokemuksia niin ne vois kertoa paljon.

Mulla on tuon Samen vanhempi kaksoisveli Lambo 1060. Siihen laitettiin 130 hp ohjelma moottoriin pari vuotta sitten. Ei se ihmeitä vaikuttanut, ruokaa saa ainakin savusta päätellen riittävästi. Turbo laitetaan kevääksi niin katsotaan sitten mitä vaikuttaa.

Käytettynä ostin aikoinaan kun 2000h ajetun 6-koneen sai halvemmalla kun 4-koneisen "laatumerkin" jolla ajettu yli 10000h. Lambo tuli taloon ns. kolmoskoneeksi. Apevaunua tuolla pyöritetään talvella ja lietepumppua ja ruiskua kesällä. On täyttänyt paikkansa noissa hommissa ihan kiitettävästi.

Yksi tuon koneen parhaita puolia on nelinopeuksinen ulosotto 540/750/1000/1300. Apevaunua on hyvä pyörittää 750 ulosotolla, kierroksia moottorissa n. 1800. Moottori on sitkeä ja pieniruokainen. Sähköinen moottorin säädin pitää kierrokset just eikä melkein. Tuo on hyvä ominaisuus mm. ruiskutushommissa.

Suurempia murheita ei ole ollut. Kytkin ja kytkinakseli on vaihdettu, paljon parjattuun ulosottoon ei ole tarvinnut kajota. Kone on ihan näppärä perustraktori, jota pystyy tarvittaessa korjaamaan itsekin, ainut sähköhimmeli on moottorin ohjaus mutta siinä ei ole ollut mitään ongelmia. Vaihteisto on ihan peruskamaa 5x4 suunnanvaihtajalla. Koppi on ihan OK, ilmastointi tosin puuttuu. Toinen puute on perinteisen käsikaasun puute. Sen olen korjannut vanhasta Nyykkäristä lainatulla vivulla, joka vaijerin kautta liikuttaa kaasupoljinta.

Käsikaasua korvaava "tamakotsi" on toisaalta ihan kätevä kun sitä oppii käyttämään. Siihen saa ennakkoon asetettua kaksi kierrosnopeutta jotka saa käyttöön nappia painamalla. Tuo on kätevä esim ruiskutuksessa, kun oikean kierrosnopeuden saa heti käyttöön ilman hakemisia.

On minulla parempiakin koneita kun tuo Lambo, mutta uskallan väittää että tuossa on kuitenkin hinta/laatu/käyttöominaisuudet aika lailla kohdallaan.

mulla oli joku vuos sit, karvalakki malli eli mekaanisella vivulla nostolaitteen ohjaus... se oli kyllä perseestä muuten ihan ok peli. ei ollu remontteja meidän aikaan.

Mikä oli nostolaiteessa huonoa ?

Mikä oli nostolaiteessa huonoa ?

ei ollut sähkönen. Ihan ok jos tykkää mekaanisista vivuista.

itellä oli aikoinaan explorer 90 ja tykkäsin muuten mutta koppi oli ilmajäähytettynä helevetin kylmä talvella, ainoa lämmitin oli kojelaudan sisällä se sähköpatteri jossa ei kyllä ollu ilmakiertoa, sitä ruokki oma laturi.         mekaaniset vaihteet ja käyytölaitteet oli ihan hyvät käyttää paitsi suunanvaihtajan kepin juuresta paksahti poikki keppi muutaman kerran kylmänä kun liian iso sokkareikä tankoon nähden.              näkyvyys hyvä ja ajo helppoa ja eniten pidin jarruista joilla pysähtyi, kiva kyntää kun sai ajaa ihan ojan reunaan ja siitä aurat ylös eikä hiipinyt ojaan niin kuin valtut....         mettään suunnittelin koska ketterä mutta sitten vaihtui paleltyuman vuoksi nyyhyn jolla sitten ei enää mettään.

Nuissahan taitaakin olla jarrut joka rattaassa joten varmaan pysähtyykin.
Tämähän on jo vesijäähdytetty malli ja katolla lisälämmitin joten lämmintä riittää. Tuo sähköllä lämmitäminen kuulostaakin näin sähkömiehen korvaan toimimattomalle kun pitäs olla kilowatteja niin paljon.

joo kieltämättä on hyvät jarrut.

Nuissahan taitaakin olla jarrut joka rattaassa joten varmaan pysähtyykin.
Tämähän on jo vesijäähdytetty malli ja katolla lisälämmitin joten lämmintä riittää. Tuo sähköllä lämmitäminen kuulostaakin näin sähkömiehen korvaan toimimattomalle kun pitäs olla kilowatteja niin paljon.

Hytti vaatii ilmalämmittimen.90-l alussa yhdellä naapuriston ukolla oli ilmapelarus(425) ja siinä oli eberspächer.Kuulemma agroman laittamana.
Tarkeni hienosti.