Onko kellään tietoa minkä merkkisen kuorma-auton jarrut kyseisessä jeesuksen aikaisessa puimurissa on?
Kyseiset jarrut vuotavat jarrunestettä ja olisi mukavaa jos saisi jarrut pelaamaan koska nyt tarvii jarrut avata ja pyyhkia ne puhtaaksi tinnerillä sekä vähän karhentaa jarrupintaa santapaperilla. Se vuotaa vissiinkin siitä jostain jarrusylintetistä?
Siihen on vaihdetty pyörän stefat mutta sitten se alkoikin vuotamaan sitä jarrunestettä.

ainiin saa kertoa kyseisestä vehkeestä jotain muutakin josta saattaisi olla hyötyä, kiitos!

Mä tiedän että tuossa on A4.236 -moottori ja kohlimien pinta-ala on 256 neliödesimetriä. Tyhjennyskorkeus on peräti 268 senttiä. Laonnostokela muistaakseni 106 senttinen.

Muuta en tiedä 

Aiheesta mitään tietämättä, veikkaisin ettei siinä ole minkään kuorma-auton jarruja. Jotkut henkilöauton jarrut tms. Esim. joissakin vanhoissa Sampoissa on sama jarrupaketti, mikä löytyy myös Ford Sierran takapäästä.

Ja ennen kuin ketään ehtii kommentoida, niin tiedossa on, että Sampon jarrut o jonkinlainen vitsi. Muista en tiedä.

Vastahan siitä oli täällä yhdeksän vuotta sitten puhetta. Etkö muista:

Keskustelukanava
"MF 186 jarrut"
   
                  shavia 14.07.2003, 07:07   (EET)
                  "MF 186 jarrut"
                    Kuulin huhua, että 186:een käy jarrusylintereiksi (siis
                    pyöräsylinterit) jonkun Mersun vastaavat. Osaisiko joku
                    kertoa, minkä mersun/muun auton sylinterit käy, niin ei
                    tarvitsisi ihan kaikkia testata..

                   
                  tiko78 17.07.2003, 16:11   (EET)
                  7. "RE: MF 186 jarrut"
                    Onhan siinä puimurissa jarru luonnostaan valmiina,lasket
                    pöydän alas maantiellä jos vauhti alkaa huimata. Omas 186
                    ainakin jarrut ok, vain vähän tarvii voimaa, kun jo meinaa
                    ukko lähteä penkiltä kovempaa polkaistessa.Tuos vanhas 86
                    puimuris täytyy seistä koko painolla jarrupolkimen
                    päällä..kaipa sama tauti. Hassua vain, 186 laskee pöytä
                    maahan talven aikana, 86 pöytä nakottaa reippasti pystyssä,
                    vaikka -64 mallia..molemmat jököttää vierekkäin ladossa..
                    Sivun alkuun



                  Hopea 17.07.2003, 17:54   (EET)
                  8. "RE: MF 186 jarrut"
                    heh,meijän 186 on seisonu ladossa nyt ensi syksyn jälkeen 3
                    vuotta,kertaakaan ei oo käynnissä ollu 3 vuoden aikana.
                    pöytä yhä ylhäällä eikä oo omien silmien mukaan laskenu
                    senttiäkään.
                    Sivun alkuun



                  tiko78 18.07.2003, 19:48   (EET)
                  11. "RE: MF 186 jarrut"
                    Kaipa jotain ohivuotoa hydrauliikassa..
                    Sivun alkuun



                  dexta 15.07.2003, 20:22   (EET)
                  4. "RE: MF 186 jarrut"
                    kerro jos käy ja on halvempi pitäisi ennen puinteja vaihtaa
                    naapurille jarru sylinteri
                    Sivun alkuun



                  shavia 21.07.2003, 19:16   (EET)
                  12. "RE: MF 186 jarrut"
                    >kerro jos käy ja on halvempi
                    >pitäisi ennen puinteja vaihtaa naapurille
                    >jarru sylinteri
                    Alkuperäinen sylinteri maksaa (Agrimarket Tampere) 222
                    euroa/kpl. Tiivisteitä ei saa erikseen.
                    En ole (vielä) löytänyt käypästä sylinteriä autoliikkeistä,
                    mutta Mersun 409/410 -mallin takapyöräsylinterin
                    tiivistesarja tuntuu sopivan ainakin suunnilleen. Maksoivat
                    Mersun osia myyvässä tarvikeliikkessä 16 euroa/kpl.
                    Niissäkin lukee FAG SCHÄFER, eli lienevät saman valmistajan
                    tuotantoa. Eiköhän nuo vähän aikaa toimi, kun hioin
                    hapettumat pois ja laitoin silikonirasvaa ja uudet nesteet.
                    Tiivisteiden vaihtamiseksi sylinterit pitää kyllä irroittaa,
                    mäntiä ei muuten saa ulos, mutta ei se kovin vaikeaa ole. Ne
                    pyöreäpäiset tapit kannattaa muuten kääntää toisin päin, jos
                    ovat kovin ruostuneet tiivisteen kohdalta, niin ei pääse
                    kosteutta tiivisteen alle.
                    Puimuri on siis mallia -68 ja jarruissa oli vikana se, että
                    jumittivat usein päälle. Johtui siitä, että sylinterien
                    pölytiivisteet olivat rikki ja lisäksi nuo tappien varret
                    ruostuneet ja töhkääntyneet, joten männät olivat
hapettuneet.
                    Sivun alkuun



                  dexta 14.07.2003, 19:50   (EET)
                  1. "RE: MF 186 jarrut"
                    no entäpä alkuperäinen. kytkinlevy on niissä ekoissa 186ssa
                    mersun
                    Sivun alkuun



                  koivumaki 14.07.2003, 21:52   (EET)
                  2. "RE: MF 186 jarrut"
                    Taitaa deflaatio vaivata.Sen muistan,että Fahr 66:n
                    kytkinlevy on sama kuin Toyota Hiace bensa ja tiedän,että
                    Ferkuun käy jonkin auton sylinterit,mutta en kyllä muista
                    minkä.
                    Ota irti ja osa kainalossa varaosaliikkeeseen,jollei ole
                    vallan pahat voit selviytyä tiivistesarjallakin.
                    Km
                    Sivun alkuun



                  Hopea 15.07.2003, 14:40   (EET)
                  3. "RE: MF 186 jarrut"
                    tämä on todella vain veikkaus/arvaus. Ford escort?
                    Sivun alkuun



                  shavia 16.07.2003, 17:45   (EET)
                  5. "RE: MF 186 jarrut"
                    >tämä on todella vain veikkaus/arvaus. Ford
                    >escort?
                    Lisää vinkkejä: Sylinterissä on mäntien jatkeena pari
                    senttiä pitkät pyöreäpäiset tapit. Eli männät eivät työnnä
                    suoraan jarrukenkiä, vaan näiden tappien välityksellä.
                    Mäntien halkaisija on n. 22,2 mm ja niissä on teksti: FAG
                    SHÄFER
                    Sylinteri on melko tiukalla pyöreällä sovitteella kiinni
                    jarrukilvessä ja sen lisäksi kahdella ruuvilla.


                    Sivun alkuun



                  piikkari 18.07.2003, 19:33   (EET)
                  10. "RE: MF 186 jarrut"
                    Kattele Pösön sylintereita. Voi olla lähellä Pick-upin
                    taka.Tämäkin arvaus kertomasi perusteella.
                    Motonetista halvalla, 10 EUR paikkeilla.
                    Vois tehdä jonkun listan mikä sopii mihin,esm.Claas
                    Eurooppa/Mercur kytkinlevy on VW kuplasta sopiva.Kadettin
                    bensapumppu sopii 1500 Datsunin pick-uppiin.
                    Sivun alkuun



                  werty 17.07.2003, 18:45   (EET)
                  9. "RE: MF 186 jarrut"
                    >>tämä on todella vain veikkaus/arvaus. Ford
                    >>escort?
                    >
                    >Lisää vinkkejä: Sylinterissä on mäntien jatkeena
                    >pari senttiä pitkät pyöreäpäiset tapit.
                    >Eli männät eivät työnnä suoraan
                    >jarrukenkiä, vaan näiden tappien välityksellä.
                    >
                    >
                    >Mäntien halkaisija on n. 22,2 mm
                    >ja niissä on teksti: FAG
                    >SHÄFER
                    >
                    >Sylinteri on melko tiukalla pyöreällä sovitteella
                    >kiinni jarrukilvessä ja sen lisäksi
                    >kahdella ruuvilla.
                    Muuten tarviiko edes irrottaa sylintereitä vaihtaaksen
                    männän tiivisteen? Irrottaa jarrukengät ja polkee männän
                    pois sylinteristä.
                    Sivun alkuun



                  Hopea 16.07.2003, 18:50   (EET)
                  6. "RE: MF 186 jarrut"
                    juu..meil tos ladossa seisoo tuollanen kone. N.500ha puitu
                    sillä. Koskaan ei vaan oo tarvinnu tehä tuota remppaa.
                    Sivun alkuun

Muistelen, siis muistelen, jotta siihen malliin on joskus laitettu setorin tai ursuksen jarrusylinterin tiivisteitä.

No saitko sen MF 186 jarru sylinteri asian selville, shavia?
minkä auton ne olivat pösön mersun?
Saitko jarrut pelittämään ylipäätään?

Ei niin hullua olekaan joka läksis kuorma-autolla reissuun jossa samanlaiset jarrut kuin Nassikan 206-puimakoneessa.

Siis mersun 409/410 (vissiin joku pakettiauto) korjaussarjalla korjasin, ja kuntoon ne tuli, ja toimi ainakin vielä toissa vuonna, kun viimeksi ajeltiin. Mutta harvoin tuota varapuimuria enää käytetään.

206:sta en tiedä, onko siinä samat jarrusylinterit, mutta sehän selviää purkaessa, josko ne on tuon kuvauksen mukaiset ja 22,2 mm männät.