Äläs ny, jiiäffässähän on nousuteli ja kaikkee. Tyhjänä kynnöspellolta lähtiessä lopetusvaossa varmasti jää 2 ratasta ilmaan. Kyyl ne sit paskalaatalla viimestään toisella kauhallisella alas tulee...

Ai että se on ihan ominaisuus. Olen luullut omassani olevan vikaa.

Lainaus käyttäjältä: TDK - 15.04.11 - klo:22:27

Äläs ny, jiiäffässähän on nousuteli ja kaikkee. Tyhjänä kynnöspellolta lähtiessä lopetusvaossa varmasti jää 2 ratasta ilmaan. Kyyl ne sit paskalaatalla viimestään toisella kauhallisella alas tulee...

Ai että se on ihan ominaisuus. Olen luullut omassani olevan vikaa.

Mulla on kaks nousutelistä jiiäffää. Kuluupahan renkaat vähemmän.

Mutta ei noita ryssän vaunuja kannata pelätä. Mulla oli ryssän imupainevaunu. Soiva peli, kuhan huolehtii huollosta. Mulla meni varoventtiili jumiin ja naapurin uuen deutsin hydrauliikka oli liikaa sille. Tuli 10m3 vaunusta 2m3 vaunu....

Mutta ei noita ryssän vaunuja kannata pelätä.

PTU:takin varmaan miljoona tehty vuosikymmenien saatossa, eri värisenä vaan. Paremmin ne hallitsee kärrin valmistuksen mitä JF.  Ainakin rehukärrit on melkosia sököstyksiä, kun viistopurkainkin remmivedolla.

Noista ryssän vaunuista tuntuu liikkuvan niitä kauhutarinoita. En tiedä johtuuko laadusta vai huonosta käytöstä. Halpa vaunu. josta huono maalaus alkaa hilseilemään ensimmäisenä vuonna siirtyy helposti niiden koneiden sarjaan jolla vaan ajetaan. Paskat jää lavalle ulkovarastoon talven yli. Ei putsata, ei rasvata ei huolleta. Ajetaan vaan.

Tässä talossa on paskat levitetty tuon virman vaunuilla viimeiset kolmekymmentä vuotta. Ja levitetään luultavasti jatkossakin. Toimii ne, on niissä omat ongelmansa niin kun kaikissa koneissa. Yksikään vaunu ei ole hajonnut niin että ei voi korjata, mutta kärryt pestään ja rasvataan talven alle. Nuos pystykelaisis kannattaa seurata levityskelan akselin stefan öljyvuotoa. Jos vuotaa niin kannattaa vaihtaa heti, muuten uittaa vettä ja paskaa koteloon öljyn joukkoon. Se ei tee hyvää.

Jos pitäisi valita noista vaihtoehdoista mitä oli esillä, ottaisin uuden Terran. Esittelyvaunu ei luultavasti ole uutta kummempi mutta kun tietää nuo koneiden esittelijät ja heidän taitonsa...

Paljonko vuodes ajoa?

Yhtäkkiä sanoisin että ei terrasta mitenkään voi noin paljon maksaa,  ei vaikka tykkäisi remontin tekemisestä paska kärrylle.   Vaikka vanhempi JF ennemmin. Tai tällainenhttp://www.agriaffaires.fi/kaytetty/lannanlevitin/1776110/jeantil-evv12000.html Tai tällainenhttp://www.agriaffaires.fi/kaytetty/lannanlevitin/1418378/jeantil-evr-16-12.html Tuollainen jälkimmäinen löytyy itseltä kunnon lisälaidoin     Ja on tehokas ja levittää tasaisesti.

Mikäs niistä venäläisistä sitten hajoaa? Yhden isännän tiedän jolla tempo oli useita vuosia ja tuhansia kuutioita ja mitään ei tietääkseni hajonnut, pohjakuljettimen ketjuja vaan tarvinnut kiristää...

Mikäs niistä venäläisistä sitten hajoaa? Yhden isännän tiedän jolla tempo oli useita vuosia ja tuhansia kuutioita ja mitään ei tietääkseni hajonnut, pohjakuljettimen ketjuja vaan tarvinnut kiristää...

Laatu vaihtelee.  11 tonnisilla olen tosi paljon levittänyt minäkin. Yleisesti nuo missä pohjakuljettimen akseli saa voimansa suoraan vaihdelaatikosta ovat hyviä, vanhemmat ainakin. Joskus on ihan valmistusvikaista tai teräs on jotenkin pehmeää.   Nylkyttäen syöttävää ryssää ei kannata ostaa kun teliakselien ja pyörien hinnalla    Ja niihin akseleihinkin joutuu toisinaan uusimaan laakereita, ei mitään pitkän matkan kärryjä.

Mikäs niistä venäläisistä sitten hajoaa? Yhden isännän tiedän jolla tempo oli useita vuosia ja tuhansia kuutioita ja mitään ei tietääkseni hajonnut, pohjakuljettimen ketjuja vaan tarvinnut kiristää...

Tuhansia kuutioita ajetaan yhdes kevääs bergmannilla... Vaikka kärry kestää 20 vuotta niin se ei silti välttämättä oo hyvä...

Lainaus käyttäjältä: molymatti - 16.04.11 - klo:11:11

Mikäs niistä venäläisistä sitten hajoaa? Yhden isännän tiedän jolla tempo oli useita vuosia ja tuhansia kuutioita ja mitään ei tietääkseni hajonnut, pohjakuljettimen ketjuja vaan tarvinnut kiristää...

Tuhansia kuutioita ajetaan yhdes kevääs bergmannilla... Vaikka kärry kestää 20 vuotta niin se ei silti välttämättä oo hyvä...

Jonkin Bergmanin kuolettamiseen pitääkin ajaa tuhansia kuutioita.  Tuommoselle halpis kärrille, mikä maksaa uutena saman mitä 10-vuotta vanha ja loppuun urakoitu länsikärri, riittää vähempikin täpinöinti.

Kaikkihan riippuu siitä, että kuinka paljon levitettävää tavaraa on. Jos on vähän (vähän määrä riippuu omasta katsanto kannasta), niin tuo kärry varmasti riittää, mut jos levitettävää on paljon, niin voi jossakin vaiheessa tulla äiteä ikävä.