Miksköhän toi tekee tommosta?

oiskohan tuolle maatotus pikkasen heikkoa?     miulla tuon teköö 605sessa kierroslukumittari ja en ole kehannu moiseen enää paukkuja tuhlata..  välillä nollaa, välillä 700 ja välillä sit ihan  tapissa..

Lainaus käyttäjältä: Temge - 25.09.24 - klo:17:36

Miksköhän toi tekee tommosta?


Liitin täytynee kattoo. Syyläri on pesty ja putsattu ulkoa paineilmal

Onkos 6400 kopin etuseinässä älyttömän hankalassa paikssa semmonen 15 pinninen pyöreä liitin mistä tulee mittareihin kaikki tieto? Jos on, niin siitä voisi lähteä etsimään huonoa kontaktia. Seuraavaksi anturi siitä termostaattikotelon luota. Ja sitten tuo mittaristo.

Ja jos lämmöt tuppaa nousemaan oikeesti, niin syylärin puhdistus ulkopuolelta ja jäähdytysjärjestelmän pesu sisäpuolelta. Sitten uudet nesteet.

Lainaus käyttäjältä: Temge - 25.09.24 - klo:17:36

Miksköhän toi tekee tommosta?

Onkos 6400 kopin etuseinässä älyttömän hankalassa paikssa semmonen 15 pinninen pyöreä liitin mistä tulee mittareihin kaikki tieto? Jos on, niin siitä voisi lähteä etsimään huonoa kontaktia. Seuraavaksi anturi siitä termostaattikotelon luota. Ja sitten tuo mittaristo.

Ja jos lämmöt tuppaa nousemaan oikeesti, niin syylärin puhdistus ulkopuolelta ja jäähdytysjärjestelmän pesu sisäpuolelta. Sitten uudet nesteet.

Mulla 6600 tuppaa mittari kanssa nousemaan punaiselle kovassa kuormituksessa. Toki ei väpäjä tuollalailla. Käski huoltomies mitata infrapuna mittarilla termostaatin kotelosta onko oikeasti kuuma. Siinä 90-92 on lukema ja käski siihen luottaa. Valojen päällelaitto laskee mittaria😉

Sitä odotellessa sitten🤣🤣