Minkäslaisia vetureita edessä, nostolaitekoneissa etenkin ? Painotus veturissa, miten riittää ? Vaihteluväliä koneiden painoissa on tonnista yli kolmeen kolmimetrisissäkin !!! Tempo 1300 kg ja Lemken Rubin 3280 kg riippuen jyrästä.....Hinattavuus vaihtoehto tietysti.

Noh meillä on tuo 3501 catros nostolaitteessa paino 1900kg esitteen mukaan. Veturina n141 omapaino oisko se n. 5t kg ja etupainona täyrivi eli 480kg. Takana vielä paripyörät keväisin. Ilman etupainoja oli aika kamalaa tuon kanssa ajelu,kun ei millään tupannu etupyörät tontissa pysyvän. Siirtoajo aivan kamalaa ja ylämäet vielä kamalampia. Ajo sillon oli vaarallista. Nytkun tuo etupainosatsi on niin ajo tasapainoista,etupyörät pysyvät tontissa,voi siirtoajossa ajaa huoletta 50km/h ja nostoissakin ei mitään suuria nytkähdyksiä ole. Tyytyväinen olen tällä hetkellä.

Multivat hinausvarustuksella oma kimppakone on 3,5 metrinen ja yhteistyötilalla olen vetänyt samanlaista nelimetristä 140 hepan traktorilla. Tuo 3,5 metrinen liikkuu kuinkapäin vaan mutta nelimetrisellä on tehot ihan kiikunkaakun. Jos vauti laskee alle 13 alkaa muokkain pomppimaan. 15-16 km/h vauhdissa kulkee tosi nätisti perässä.

Vääterin 3m kone ja vauhti riittävä n. 17km/h ja veturina neloskoneinen n.125 hv traktori etukuormaimella, erittäin mukava yhdistelmä, notkea käännellä ja voimaa on että töyssyy.
Etukuormain on mukavuusnokkapaino, jousitus tasaa töyssyt ja muuta painoa ei tarvii, ei siis mitään kauhaa tai vast ole ollenkaan.

Riittääkö vajaa sataheppainen viemään kolmimetristä lautasmuokkainta ollenkaan? Onko työjälki huonoa jos vauhti laskee kymmenen kilsan paikkeille?

Riittääkö vajaa sataheppainen viemään kolmimetristä lautasmuokkainta ollenkaan? Onko työjälki huonoa jos vauhti laskee kymmenen kilsan paikkeille?

Eikös viisaat ole joskus antaneet ohjeeksi lautasmuokkarin kanssa, että tingi työleveydestä, älä nopeudesta. 115 heppaisella on vedetty hyvissä olosuhteissa, mutta ei siinä tietenkään ollut yhtään liikaa paukkuja. Kulkeehan se, mutta nopeus jää auttamatta pieneksi..

Lyhyet 3 M muokkaimet menee miltei millä vaan Carrier, Catros, Simba, Multiva, Tempot ja Varekset  ( katselin muuten tuossa Areksen jälkeä naapurissa, hieman siireteli kokkareita ja varpajyrä pöllytti oljet pintaan, ei siis kovin multaa,,,)

Pitkät muokkaimet Esim 3 M Lemken vaatii jonkinmoisen veturin; Pitkän ja Painavan jne nostotehoa ja vastapainoa


Hinattavissa hinattavien edut;

Pyörien varassa kääntyvissä vain kuljetus etu,,,,,,,,,,

Jyränvarassa pellolla käännökset tekevissä myös Pelto etua ( Simba )

kaupallinen tiedoite     

Riittääkö vajaa sataheppainen viemään kolmimetristä lautasmuokkainta ollenkaan? Onko työjälki huonoa jos vauhti laskee kymmenen kilsan paikkeille?

Se on hiinä ja hiinä, vuokrasin tehtaalta viime syksynä 3.5 metrisen hinattavan Multivan ja 112 hepoa oli totisen urakan edessä. Tosin olosuhteetkin oli melko kosteahkot. Nopeutta olis saanu olla enemmänkin. Eli kolme metriä ja alle sata heppaa...no mikä ettei, isolla vaihteella ja alamäet vapaalla sano Mato Valtonenkin aikanaan..

Syssyllä ajelin 311 Favoritilla ja 5 Carrier yhistelmää toista vuotta sitte,
meno ihan mahtavaa 12 km vauhtia ja työsyvyyttä että runko notku 

Ihan ylivoimasta sanoisin 

Syssyllä ajelin 311 Favoritilla ja 5 Carrier yhistelmää toista vuotta sitte,
meno ihan mahtavaa 12 km vauhtia ja työsyvyyttä että runko notku 

Ihan ylivoimasta sanoisin 

Samoin Valtra 141 A veti 5 m. Carrieria.

>Samoin Valtra 141 A veti 5 m. Carrieria.
>

Kuulostaa ihan Murtolan Yhdistelmältä,,,,,, Pintaa Sivellen saatta jopa mennäkin ?


Nopeus auttaa hieman noita suorakiekkoisia joissa lautaset ovat suht pystyssä,,,,,,,,,

Kuperakiekkoisissa ei vauhti ole niikään merkittävä, multaa kuitenkin vaikka hitaampikin nopeus ( Persuus kiittää  Kuljettajaa )

Sitten takavarusteeseen ; Siinä pitää olla menosuuntaan olevat kiekot / kumipalkoja jne + Kaapimet

Potila kokeili Ruuville väännettyä kulma- rautaa mutta huomasi sitten ettei siihen voi laittaa kuorimia/kaapimia

 EI poikittain menosuuntaan olevia putkia ( varpajyrä )

Autonrengas pakkeri menettelee myös   

4m catros ja 8350 Valtra. Sänkimaat ensin kulmasta kulmaan ja annetaan tovi puhaltua. Sitten toiseen kertaan kylvösuuntaan ja kylvö käy tosi hyvin ihan laahavannas jukolla vaikka ois mimmonen olki ja viälä pistetty kuivalantaa aika panos sängelle. Muokkari säädetään kylvössyvyydelle ja annetaan mennä niin paljon kuin kone kulkee. Semmosta 18-20 km/h tulee keskimäärin posotettua.

6430 deerellä vedellää 3m hinattavaa catrosta, semmosee 15km/h tuo vetää sitä suht hyvin vaikka laskis lautaset niin syvällä ku säätövara antaa periks, alkaa haukkaamaa vaa aika mukavasti soppaa, 12cm muistaakseni viimesyksynä sillä vetelin

4m catros ja 8350 Valtra. Sänkimaat ensin kulmasta kulmaan ja annetaan tovi puhaltua. Sitten toiseen kertaan kylvösuuntaan ja kylvö käy tosi hyvin ihan laahavannas jukolla vaikka ois mimmonen olki ja viälä pistetty kuivalantaa aika panos sängelle. Muokkari säädetään kylvössyvyydelle ja annetaan mennä niin paljon kuin kone kulkee. Semmosta 18-20 km/h tulee keskimäärin posotettua.

Heti kun Jukottaa, niin peittomulta ei ropise kylväjän päälle taivaalta vaan nätisti kylvetylle.