Ja kun näitä asentelette niin muistakaa aina laittaa se punainen lukitusklipsu paikoilleen ennenkuin tökkäätte paikoilleen. Liian syvälle kun tuon liittimen survoo niin sitä ei saa muutakuin dynamiittilla ja rälläkällä pois 

Tai eikai tuo mikään lukitusklipsu ole vaan syvyyden rajoitin.

No joo, mää jo meinasin huolestua. Kuten SamiT mainitsi niitä liittimiä jo löytyy ihan hyvin.
Mää jo aattelin että 10v käytössä olleisiin ei löydy perus kulutusosia muualta ku marmorilta.
Miks niihin on tuommosia liittimiä laitettu? Yleensä ruotsalaisiin?
Mulla käytössä wanha satasarjan kuikka, letkuja saa joka essolta.....

No joo, mää jo meinasin huolestua. Kuten SamiT mainitsi niitä liittimiä jo löytyy ihan hyvin.
Mää jo aattelin että 10v käytössä olleisiin ei löydy perus kulutusosia muualta ku marmorilta.
Miks niihin on tuommosia liittimiä laitettu? Yleensä ruotsalaisiin?
Mulla käytössä wanha satasarjan kuikka, letkuja saa joka essolta.....

Se on tämä WEO-liitin ruotsalaisen CEJNin oma liitin, siksi niitä laittavat juuri ruotsalaiset koneisiinsa. Vain Cejn valmistaa tietysti. Onhan sen käytössä hyviäkin puolia, tuon saa irti ilman työkaluja, ahtaassa paikassa hyvä. Tosin niin muutkin pikaliittimet..

Kysyisin millainen liitin tuo weo oikein on. Vaihdoin kerran 3 toiminnon letkut ja en sen enempi perehtynyt.
Siis onko öljynpaine lukittuna , kun urosliittimen ottaa irti ? Urospäässä ei ainakaan ole mitään liikkuvia osia tukoksi reikään, mutta onko siinä naaraspuolessa sulkulaitetta ?

ei kait tuossa käsittäissäin ole mitään lukitusta, ihan tavon liitin vain.

ei kait tuossa käsittäissäin ole mitään lukitusta, ihan tavon liitin vain.

Juuei. Se vastaa vain sitä perinteistä mutterikiinnitystä, se ei sulje päitä irrotettaessa sen enempää kuin irtiruuvattu letkukaan.
Se ei ole pikaliittimen korvike vaan ahtaan paikan tapa kiinnittää pysyviä letkuja, ei tarvita kiristysavaimelle tilaa.

Onhan siihen toki olemassa umpinaiset tulppakappaleet jos tarvitsee joku irrotuksen jälkeen tulpata.

Tuollaista olisin kaivannut tässä päivänä eräänä kun piti venttiililohkon keskeltä vaihtaa letku ja mikään avain sinne ei sovi. Tein yhdestä vanhasta lenkkiavaimesta rälläkällä avolenkin, mutta sekään ei kestänyt riittävää voimankäyttöä eikä sitäkään oikein mahtunut kääntämään mihinkään :-(
Olisihan noihin valmiita avolenkkejä olemassa,  vääntiölle kulmamallejakin, mutta isot ovat melko arvokkaita eikä sellaista sarjaa ole sitten tullut hankittua :-(