Tervetuloa, Vieras. Ole hyvä ja kirjaudu tai rekisteröidy.
Sivuja:1 ... 5 6 [7]
« edellinen seuraava »
  • Tavallinen aihe

Aihe Miksi ei raktoreista näe enää ulos  (Luettu 22415 kertaa)

roadman

  • Vieras
Vs: Miksi ei raktoreista näe enää ulos
Vastaus #90 30.07.13 - klo:07:03
Lainaus käyttäjältä: zetor8045 - 28.07.13 - klo:13:03
http://www.youtube.com/watch?v=kOlSc7Z1-y8

Tuo ois kova sana meitin hommissa.
Kyllä pitäis accon väen vaihtaa hytti toimittajaa ponsseen tai john deeren uuteen ohjaamoon.
pääsis valtrakin tuosta 90 luvun ohjaamon tekeleestä eroon.
Mitä istuskellut uusien trakvaattorien ohjaamoissa niin jd uusi r sarjassa ehkä paras takasivu näkyvyys ja sitten case ja kolmantena nh. casen ja nh eron tekee penkin kääntyminen. Nh sivukonsoli huonosti suunniteltu, casessa parempi.
Vanhoissa ehkä deutsi ja ford/ nh,n m ja tm sarjoissa hyvä näkyvyydet.
    Kirjattu

Varjo79

  • Agronetin kehitysryhmä
  • Mestari
  • Jäsenryhmäluokka:
  • Viestejä: 4853
  • Suvakki vajakkeja vituttaa!!!!
Vs: Miksi ei raktoreista näe enää ulos
Vastaus #91 30.07.13 - klo:21:31
No on kyllä scorpion ponsse mullistava vehjes :o Kumpa joskus pääsis kokeileen.
    Kirjattu
Eu on perseeeestä ja syvältä!!!!!!!!!!!!

BACKSPACE

  • Agronetin kehitysryhmä
  • Mestari
  • Jäsenryhmäluokka:
  • Viestejä: 28355
  • für immer
Vs: Miksi ei raktoreista näe enää ulos
Vastaus #92 31.07.13 - klo:02:35
Onkos muuten niin, että autokorttia EI VOI saada jos on kovin pikkuinen. Tai sitten auto pitää varustaa monenlaisilla inva-avustimilla.

Voiko tr-kortin saada kuka vaan, eli siinä ei ole mitään alamittaa  ???
    Kirjattu
On olemassa 10 ihmistyyppiä. Ne jotka ymmärtävät binääriluvut ja ne jotka eivät ymmärrä.

Niuvanniemi

  • Vieras
Vs: Miksi ei raktoreista näe enää ulos
Vastaus #93 31.07.13 - klo:07:11
Lainaus käyttäjältä: agricult - 28.07.13 - klo:20:53
Lainaus käyttäjältä: wolfheartscry - 28.07.13 - klo:13:06
Tämä nyykkärin malli on perua seitkytluvun Versatile Bi-directionalista eli keksintönä vanha. Samanlainen versio oli myös Valmetin H800 malli. Tätä NH:n mallia meinattiin alkaa tuomaan Eurooppaankin ja Suomeen. Royal Smithfieldissäkin oli esittelykone muistaakseni vuonna 98. Profissakin oli pieni koeajo. En tiedä mihin homma sitten kykähti.


Niuvanniemi tietää, että bi-directional NH elää ja voi hyvin junaitid steitissä. 5000 tuntia ajetut ja yli veloittavat asiakasta vielä 100000-140000 taalerin verran. Hintaan se kai kyykähtelee. Sinistä nappia muiden sijasta siinä http://agriculture.newholland.com/us/en/Products/Agricultural-Tractors/TV6070-Bidirectional-Tractor/Pages/Loaders_details.aspx

P-Amerikassa aika suosittukin laitos karjatiloilla. Suomeenkin tuli useampia Fordin väreihin maalattuja Versatileja pikkumotojen alustoiksi.
    Kirjattu
Sivuja:1 ... 5 6 [7]
« edellinen seuraava »

Katso myös nämä