Itellä uutena MRWT:t (5-ter.) kääntyivät siivet yläkautta ja tukipyörä maata viistäen, joten suunta vaihdettiin. Kääntö alkoi silloin temppuilla samalla tavalla kuin Klopilla. Asia korjaantui siten, että auran 3-kiinnitysrungon sivussa ollut venttiili otettiin pois ja kääntösylinterin päähän vaihdettiin toisenlainen vaihtoventtiili. Aurat olivat uudet, joten tämä tehtiin myyjän toimesta. Auran oikaisusylinterihän tarvitsee aikalailla erilaisen työpaineen riippuen siitä kumman kautta siivet kääntyvät.

Ja tätä mina urittaa selvittaa aiemmin....

Joo, sepä siinä sitten oli. Eli tarttee vaihtaa hydrauliikkaan palikoita mikäli haluaisi kääntymään oikeinpäin. Noh, täytynee ainakin toistaiseksi tyytyä väärinpäin kääntyviin fältteihin.

(mä luin tuon viidesti enkä tajunnut vieläkään mitään  )

Insinöörin ajatelma 

"Do not fix it, if it works"   

toisaalta, mitä väliä sillä on miten päin aurat kääntyy, jos ne kerran kunnolla kääntyvät?

Ei ookka, jos kääntyy, meidän ensimmäiset Kwernelandit jostain 80 luvun alusta kääntyi alakautta niin että etupyörät piti ajaa ojaan, ettei kannatuspyörä pukannut maahan kiinni käännettäessä, millään ei saanut nostettua tarpeeksi ylös muuten. Samainen pyörä sitten käännön loppuvaiheessa putosi valtoimenaan päin nylonpötkylää päin niin, että lopulta sen akseli katkesi. Silloin laitoin siihen iskunvaimentimen hidastamaan putoamista ja naapurin överummeja katsellessa ajattelin, että " kyl määki viä joskus.."