Yhtä asijaa pitää välttää, eli hitsaamista, nyky traktorit yhtä herkkiä kuin motot. Motoissa joutuu tietokoneet ym repimään irti, ennen kuin voi hitsata ja sama Can väylä ohjatuissa traktoreissa. Jos pitää esim työkonetta hitsata, ota irti se traktorista tai jotain vääntynyttä rappusta, mielumin irrota se ja hitsaa kaukana traktorista. Sillä hitsatessa saattaa johokin mustaan laatikkoon tulla jotain lämpenemistä tinauksiin tai muuta, mut se ei säry sillä hetkellä, vaan joskus myöhemmin rupee oireilemaan. Näin on käynyt, myös muissakin merkeissä ihan sama. Valtrassa ohjeistus on moottorin ohjainlaatikolle, sieltä piuhat irti, mut can väylää ei voi suojata tai irrottaa johtoja siitä, voi menettää muistin. Jos on pakko hitsata, pitää olla maajohto hitsattavassa kappaleessa kiinni ja oltva puhtaassa raudassa ja samoin hitsattava kohta puhdas maalista ja liasta. Työkone aina irti traktorista, kun sitä hitsaat, ettei virtapiikkiä pääse traktorin ohjainlaatikoille.
Tuo advencen hydraulikan hetkellinen halvaatuminen kyynärnojassa yhden piuhan pinne on löysä ja pakkasella herkästi aiheuttaa ongelmia, huolto tietää neuvoa miten voi korjata ja kyllä niitä ongelmia muillakin merkeillä,tuskimpa fentetti pelaa -30 asteen pakkasella mitenkään. Tänä talvena ajettu koko ajan kovilla pakkas säillä, ei valittamista Advencen toiminnasta. Alku sarjan koneissa tuo johtosarja ollut murhe ja päivitystä tullut myös lohkojen säätimien väliin tulevilla sihdeillä.
