Lainaus käyttäjältä: retku - 08.11.11 - klo:22:00

Lainaus käyttäjältä: Tohelo2 - 08.11.11 - klo:12:40

Itsellä syyt miksi tästä edes ehdotin on koska kone olemassa, ja uhrattavissa tähän hobiin. Kone jo vamiiksi suunniteltu turbokoneeksi ja pikavaihteellinen. Tuttu kone johon saatavissa (vakiosisuskaluja) varaosia edukkaasti. Pärjääkö noissa karkeloissa, noissa luokissa 300 hepalla ollenkaan

***nelivetoinen kone pomppii 3500 luokassa. alkohan se 1300 fiiattikin vetämään kun alko vetämään oikein painotettuna taavedolla farmi 6000.
eli koneen oltava takaveto. 805 ei tuu helpolla pärjäämään tuos luokas. 4pyttynen p-pumppu on kallis. edukkaammin saa 6pyttysiä pumppuja. isoilla 2 kanavaisilla suutinrungoilla+kisasuuttimilla saa kyllä 4pyttyseenkin voimaa. jos konessa on 500hv niin voitto ei oo läheskään varmaa...

Siis tuota ihmettelin pullinkia syksyn mittaan telkkarista seuranneena.....Missä koko/teholuokassa nelivedosta on hyötyä ja missä takaveto rulettaa. Tehokkaimmat luokat on siis takapotkuja.....Ja miksi se eräs Fentti veti niin hyvin???

Jos se laatikkoon oli laitettu siirappia öljyn tilalle.

Lainaus käyttäjältä: Luomujussi - 11.11.11 - klo:17:40

Lainaus käyttäjältä: retku - 08.11.11 - klo:22:00

Lainaus käyttäjältä: Tohelo2 - 08.11.11 - klo:12:40

Itsellä syyt miksi tästä edes ehdotin on koska kone olemassa, ja uhrattavissa tähän hobiin. Kone jo vamiiksi suunniteltu turbokoneeksi ja pikavaihteellinen. Tuttu kone johon saatavissa (vakiosisuskaluja) varaosia edukkaasti. Pärjääkö noissa karkeloissa, noissa luokissa 300 hepalla ollenkaan

***nelivetoinen kone pomppii 3500 luokassa. alkohan se 1300 fiiattikin vetämään kun alko vetämään oikein painotettuna taavedolla farmi 6000.
eli koneen oltava takaveto. 805 ei tuu helpolla pärjäämään tuos luokas. 4pyttynen p-pumppu on kallis. edukkaammin saa 6pyttysiä pumppuja. isoilla 2 kanavaisilla suutinrungoilla+kisasuuttimilla saa kyllä 4pyttyseenkin voimaa. jos konessa on 500hv niin voitto ei oo läheskään varmaa...

Siis tuota ihmettelin pullinkia syksyn mittaan telkkarista seuranneena.....Missä koko/teholuokassa nelivedosta on hyötyä ja missä takaveto rulettaa. Tehokkaimmat luokat on siis takapotkuja.....Ja miksi se eräs Fentti veti niin hyvin???

Jos se laatikkoon oli laitettu siirappia öljyn tilalle.

Haluaisko joku pullinkiharrastusta edistävä esittää tähän hieman vähemmän lennokkaan vastauksen.

Luulisin että nämä asiat askarruttavat muidenkin pientä mieltä.....

Lainaus käyttäjältä: bdr-529 - 11.11.11 - klo:19:45

Lainaus käyttäjältä: Luomujussi - 11.11.11 - klo:17:40

Lainaus käyttäjältä: retku - 08.11.11 - klo:22:00

Lainaus käyttäjältä: Tohelo2 - 08.11.11 - klo:12:40

Itsellä syyt miksi tästä edes ehdotin on koska kone olemassa, ja uhrattavissa tähän hobiin. Kone jo vamiiksi suunniteltu turbokoneeksi ja pikavaihteellinen. Tuttu kone johon saatavissa (vakiosisuskaluja) varaosia edukkaasti. Pärjääkö noissa karkeloissa, noissa luokissa 300 hepalla ollenkaan

***nelivetoinen kone pomppii 3500 luokassa. alkohan se 1300 fiiattikin vetämään kun alko vetämään oikein painotettuna taavedolla farmi 6000.
eli koneen oltava takaveto. 805 ei tuu helpolla pärjäämään tuos luokas. 4pyttynen p-pumppu on kallis. edukkaammin saa 6pyttysiä pumppuja. isoilla 2 kanavaisilla suutinrungoilla+kisasuuttimilla saa kyllä 4pyttyseenkin voimaa. jos konessa on 500hv niin voitto ei oo läheskään varmaa...

Siis tuota ihmettelin pullinkia syksyn mittaan telkkarista seuranneena.....Missä koko/teholuokassa nelivedosta on hyötyä ja missä takaveto rulettaa. Tehokkaimmat luokat on siis takapotkuja.....Ja miksi se eräs Fentti veti niin hyvin???

Jos se laatikkoon oli laitettu siirappia öljyn tilalle.

Haluaisko joku pullinkiharrastusta edistävä esittää tähän hieman vähemmän lennokkaan vastauksen.

Luulisin että nämä asiat askarruttavat muidenkin pientä mieltä.....

*** Noista mainitsemistasi asioista vois pitää päivän esitelmän, eli kerro mikä eniten askarruttaa, niin setä antaa vastauksen . (pullingia vuodesta -88)

Lainaus käyttäjältä: Luomujussi - 11.11.11 - klo:20:56

Lainaus käyttäjältä: bdr-529 - 11.11.11 - klo:19:45

Lainaus käyttäjältä: Luomujussi - 11.11.11 - klo:17:40

Lainaus käyttäjältä: retku - 08.11.11 - klo:22:00

Lainaus käyttäjältä: Tohelo2 - 08.11.11 - klo:12:40

Itsellä syyt miksi tästä edes ehdotin on koska kone olemassa, ja uhrattavissa tähän hobiin. Kone jo vamiiksi suunniteltu turbokoneeksi ja pikavaihteellinen. Tuttu kone johon saatavissa (vakiosisuskaluja) varaosia edukkaasti. Pärjääkö noissa karkeloissa, noissa luokissa 300 hepalla ollenkaan

***nelivetoinen kone pomppii 3500 luokassa. alkohan se 1300 fiiattikin vetämään kun alko vetämään oikein painotettuna taavedolla farmi 6000.
eli koneen oltava takaveto. 805 ei tuu helpolla pärjäämään tuos luokas. 4pyttynen p-pumppu on kallis. edukkaammin saa 6pyttysiä pumppuja. isoilla 2 kanavaisilla suutinrungoilla+kisasuuttimilla saa kyllä 4pyttyseenkin voimaa. jos konessa on 500hv niin voitto ei oo läheskään varmaa...

Siis tuota ihmettelin pullinkia syksyn mittaan telkkarista seuranneena.....Missä koko/teholuokassa nelivedosta on hyötyä ja missä takaveto rulettaa. Tehokkaimmat luokat on siis takapotkuja.....Ja miksi se eräs Fentti veti niin hyvin???

Jos se laatikkoon oli laitettu siirappia öljyn tilalle.

Haluaisko joku pullinkiharrastusta edistävä esittää tähän hieman vähemmän lennokkaan vastauksen.

Luulisin että nämä asiat askarruttavat muidenkin pientä mieltä.....

*** Noista mainitsemistasi asioista vois pitää päivän esitelmän, eli kerro mikä eniten askarruttaa, niin setä antaa vastauksen . (pullingia vuodesta -88)

Muutama vuosi sitten jäi mieleen mörköFentti joka veti hyvin ja kone olis jaksanu mutta laatikko löi läskiksi. Momentti kasvoi kai liian suureksi ja sulake laukesi. Lavetin irrotuksen jälkeen kone poistui omoin avuin ja veti myöhemmin uudelleen samoin tuloksin.

Lainaus käyttäjältä: retku - 08.11.11 - klo:22:00

Lainaus käyttäjältä: Tohelo2 - 08.11.11 - klo:12:40

Itsellä syyt miksi tästä edes ehdotin on koska kone olemassa, ja uhrattavissa tähän hobiin. Kone jo vamiiksi suunniteltu turbokoneeksi ja pikavaihteellinen. Tuttu kone johon saatavissa (vakiosisuskaluja) varaosia edukkaasti. Pärjääkö noissa karkeloissa, noissa luokissa 300 hepalla ollenkaan

***nelivetoinen kone pomppii 3500 luokassa. alkohan se 1300 fiiattikin vetämään kun alko vetämään oikein painotettuna taavedolla farmi 6000.
eli koneen oltava takaveto. 805 ei tuu helpolla pärjäämään tuos luokas. 4pyttynen p-pumppu on kallis. edukkaammin saa 6pyttysiä pumppuja. isoilla 2 kanavaisilla suutinrungoilla+kisasuuttimilla saa kyllä 4pyttyseenkin voimaa. jos konessa on 500hv niin voitto ei oo läheskään varmaa...

Siis tuota ihmettelin pullinkia syksyn mittaan telkkarista seuranneena.....Missä koko/teholuokassa nelivedosta on hyötyä ja missä takaveto rulettaa. Tehokkaimmat luokat on siis takapotkuja.....Ja miksi se eräs Fentti veti niin hyvin???

luomukaima taitaa muistella isointa Farmi luokkaa jossa kaikki pärjäävät koneet on nelikkoja

Olikohan kysymys tuosta Kalajoen kisasta?

Farmi 8000 kg
Sija:   Traktori:   Kuljettaja:   Kotipaikka:   1. Veto:   2. Veto:   Pull Off:   Pisteet:
Sija 1   JOHN DEERE 7810    Peräaho Leo    Loimaa    82.49    95.09       
Sija 2   VALTRA T170    Karvola Arto    Nivala    93.62    93.45       
Sija 3   VALMET 8550 "SININKKA"    Riikola Jani    Oulu    85.47    85.93       
Sija 4   FENDT VARIO 714    Ojala Heikki    Nivala    85.30    64.02       
Sija 5   JOHN DEERE 6920    Rauhio Ari    Tyrnävä    79.08    73.80       
Sija 6   CASE IH MX150    Wester Nils-Erik    Pietarsaari    73.63    76.88       
Sija 7   VALTRA T151    Kangas Juha    Lapua    75.24    62.19       
Sija 8   VOLVO BM 2654    Peräaho Jouko    Loimaa    73.68    74.41

farmi 8000 luokassa nelivedosta on hyötyä. muissa luokissa ei.

kalajoella se fendti veti hyvin. ei siinä muuta ollu kun hyvä tuuri, rata oli pitävä juuri siitä kohtaa mistä fendti meni. tehokkaammat koneet ryöhäsi ja suti pinnan rikki ja lavetti jarrutti sitäkovemmin mitä enemmän pintaa irtosi lavetin eteen. rata oli märkä.
--------

portaaton kone on kyllä ihan hyvä farmi pullingiin. saa ihanne pidon rataan eikä pito karkaa. tästä syystä ulkomailla vedetään paljon mestaruuksia 1455 natikoilla, turbiinissa saman ominaisuus kun porttattomassa, veto ei irtoa radasta vaan on semmoista "kumimaista"

Sopiva suorakylvökoneen eteen, urakkatahti.