Tässä osiossa voit tarkastella kaikkia tämän jäsenen viestejä. Huomaa, että näet viestit vain niiltä alueilta, joihin sinulla on pääsy.
Tälle äijälle kyllä hattua nostan kun tekee kaiken paremmin jaloillaan kun itte käsillä
https://www.youtube.com/channel/UCf87zCcTx0fIoYrqqx_Ut5A
Ite suosittelisin can am traxteria sen laadun ja monikäyttöisyyden takia. Tuollaiselle mönkkärille varmana löytyy muutakin käyttöä ku päristely.
Onko jollain kokemusta Ceat farmax renkaista kun ovat yleistyneet kovasti ja hyväkonekin nuota näyttää myyvän. Hinta hieman alhaisempi ku bkt. Ripa ainakin on pidempi ja korkeampi joka lisää asvaltti kestävyyttä. Onko talvella hirveät kusiluistimet?
Joku muukin nähtävästi seuraa häntä.
naapuri pui vielä Mf 240:sellä jossa ei myöskään koppia.
Olis hakuses uus 19 tonninen kaivurilavetti ja mietin että kannattaako aisanjoustolle antaa arvoa valinnassa.
Jousto olisi tehty kierrejousilla ja liikkuma varaa ei aivan hirveästi näytä olevan.
https://www.mascus.fi/kuljetuskalusto/kayteyt-puoliperavaunulavetit/jpm-24-foot-red-low-loader/lajo8fjf.htmlnuotakun saisi halvalla enklannista verrattaen esim chieftainiin tai vastaaviin suomessa. Aika lailla samaa tavaraa kumminki taitaa olla.
paljon normihakkurengas muuten kuluu noissa reissuissa? joskus miettinny moista..
tarkasti en tiedä mutta rengas merkistä riippuen 5-10% vaiko peräti enemmän?
itse en mikään aasiantuntija ole kun ei itsellä tule hirveästi asvaltti ajoa.
mahto säästää paljon kuorkki kyytiin verrattuna. nopsemmin ois tullu ainakii.. kuka tykkää mistäkin..
raktori kulkee 72 joten ei mene edes hirveästi kauempaa kun ei tarvitse lastata kyyttiin. riparenkaat kyllä ainakin kului ja löpöä kun saa huudattaa 3000 rpm koko matkan.
kertokaapas kuinka pitkiä matkoja olette raktoreilla ajaneet yhdeltä istumalta. Paikallinen urakka ukko kävi hakemas raktorilla paalaimen Vimpelistä Turkuun ja takas (350km suuntaansa) päivässä kun vanha oli levinnyt kesken sesongin.
