Yleensä aina syyllinen on just rattori, oli tilanne mikä tahansa. Tässä kun joutuu tämmösen kirkonkylän kuppeessa touhuumaan, nii meleko monella autoilijalla on pakkomielle päästä ohi rattorista, olin sitte kääntymässä vasemmalle tai olokoon tiessä keltanen viiva tai muuten olematon näkyvyys. Monta läheltäpiti tilannetta jo ollu.
Poliisilta kysyin, että mitä teen jos olen kääntymässä vasemmalle vilkut toimien ja auto lähtee ohi ? poliisin vastaus oli: pyri välttämään törmäystä...

Jussi-tuotteella pitäs olla. On siellä sähkömoottorillaki, mutta niitä täyttöruuvimallisia.

Kiva ois tietee, että miks parikkaat päällä talavella? Tuskin parantaa ajo-ominaisuuksia auratessa..
Mutta ois sen autoilijankin pitänyt pystyä pysähtymään tien näkyvällä osuudella, eikös se joku sääntö oo semmonen. Toissaalta leveä kuljetus olis jonku tulkinnan mukaan vaatinu etuauton, siis jos pysyvästi tukitaan vastaantulijoidenkin kaistaa.
Faktoja lisää tuosta.

Multippeliä viimekesänä. Mutku se kesä olimitäoli, ni en ollu vielä vakuuttunu. Ens kesänä uusiks. Ja kuulema multippelin koostumusta on muutettu juoksevammaks. Jälkikäteis vinkkinä kellä vielä viimekesäsiä purkkeja  on että joku pannuhuone on niille hyvä varastopaikka enne ruuttausta. On vähä notkeempaa kun +5 asteisena.

tuossa sun tarjouksessa muuten on se ongelma että vega olisi paremmin vertailukelpoinen junkkarin maestron kanssa, ja 3000st taas tumen hkl 3000jc pro:n kanssa.

Tavallaa juu ei. Esim säiliökoot on vegassa ja simultan 3000st melekein samat. Maestrossa taas hinta nousee omaan luokkaansa. Mutta saapi nähä nyt.

Jos simultaan päädyt niin harkitse vielä niitä kiekkovantaita.  Apulantapuolella toimii hyvin mutta ei ole kovin kestävät. Siemenpuolella ei tahdo kylvösyvyyttä saada ollenkaan joten ainakin herneelle pitäisi olla laahavantaat. Viljalla ei niin ole väliä ja tukkoon ei mene millään.  Kaikkiaan st simulta on asiallinen kone, starttifosforille letkut on liian loivat, ainakin minun koneessa. Heinänsiemenille pelaa kyllä jos pudottaa suoraan maahan eikä yritä vantaisiin niitä.

Onko millä painatuksella vantaat? Selvis just että simultassa meleko kevyt painatus vakiona.
Molemmilla, tumella ja simultalla varmaan saa kylyvöt tehtyä, pitänee oottaa vielä viimeset hinnantinkausten tulokset...

Minä mieluummin pesen kylyvökoneen käytön jälkeen. Öljysumu pintaan ja halliin. Saapi sen vääderinki ruostumaan jos oikein kovasti haluaa.
Taannoin menin tutkimaan kaverin tumea joka oli vielä elokuussa ulkona, avasin pressukannen ja hupsistakeikkaa, se oli puolillaan kemiraa. Siemenpuolellakin kasvo komee oras. oli niin vettynyttä se apukakka, että avasin pohjaluukut ja jätin pressun auki. jospa sateet huuhteli enimmät pois.

Mutta simultaa jokuverran kehuttu mutta entä tume? Nykyinen on tume ja en huonouden takia oo sitä pois vaihtamassa, vaan isompaan. Onko simultan 4metrisiä kellään?

Pääasiassa hiesukoita, jonkinverran multamaita ja turvetta. Entinen on laahavannas ja kiekkovannas ois nyt valinta. Pitäs vaan jotaki päätöksiä osata tehä.

Millaisia kokemuksia? jos oisit nyt hankkimassa ni kumman ottaisit?

Potilan puolelle taitaa kallistua.. Edullisin hinta. Väderin hylkäsin sen takia kun siinon vaan 5 piikkiriviä kun Potilassa on 6... Silti Väderissä enemmän piikkejä. Ajattelis että seon sillon tukkoosempi..? Potilan kuljetusleveys on 290 kun muilla merekillä näkyy olevan 340.. Eiks se oo selvä etu peltoteillä ja kapeissa liittymissä? Kiitos tähän astisista asiallisista vastauksista. Onkos Potilan Classikissa ollu jotakin ongelmia tai heikkouksia? Mites se muuten toimii kun korkeuden säätö näyttäs olevan vaan keskilohkon pyörissä..Miten sivulohkojen korkeus säätyy?

Potila vähä kepee ja väädesinki saa 6 piikkirivillä. Potila classikin sivulohkot sääjät kammella. Teroman Ån asennevammane.

Kuvien perusteella välittäjän avustuksella kone kotiin englannista. Oli semmonen ku luvattiin eikä ainakaan vielä oo porsinu mistään. Pitihän se kokkeilla, kaikkee kun pittää kokkeilla paitsi pellon metitystä ja homoseksiä.

Halluutko sie mitallin se kaupan kunniaks?

Syssyllä vertailin ja kilipailutin äkeet. Potila ois ollu halavin, mutta vähä kevyennäpäkkä. Väderi oli kallein ja oli melekein tulossa.Mutta dometallin kauppias tarjosi vanhasta parhaiten. Yrma tosin ei vaivautunut tekemään etes tarjousta, eli pitäköön tunkkinsa.

Vaunukuivurina edullisempi. Renkaat parempaan pyöritykseen ja kattopäälle. Pakettiratkasut sitte erikseen.

Arska, hyvin kuivu jyvät ja piensiemenekti (timotei) pysty kuivaamaan.